En todos los ámbitos, hay fenómenos comerciales que sorprenden a propios y extraños, y Ford Argentina protagoniza uno de ellos con su modelo Territory. No sólo lleva más de 42.000 unidades comercializadas sino que este éxito reúne una serie de condimentos extra que vale la pena repasar.

“Argentina es el país donde Ford vende más Territory en todo el mundo, y con esto nos referimos a más de 50 mercados internacionales”, señala Tomás Labourt, Gerente de Producto de Ford. “No sólo eso, sino que al segundo mercado le llevamos 28 puntos de diferencia, que es a México”, detalló.

La revelación la hizo en el marco del lanzamiento de la versión Platinum de este modelo, que se suma a las SEL, Trend Híbrida y Titanium, donde especificó además que “es el SUV mediano más vendido del mercado argentino, con un market share de 22%. Esto quiere decir que uno de cada cinco SUVs que se comercializan localmente es Territory”.



Entre los rivales que tiene en ese nicho de mercado hay al menos otros dos productos de marcas chinas, pero Ford tiene al modelo de origen chino más vendido entre sus filas, pero con el emblema azul en su frontal. 

-¿A qué atribuyen este nivel de ventas?
-Creo que tiene que ver con dos elementos. Obviamente, nuestros clientes que eligen el producto porque es diferente, sofisticado, tiene un nivel de tecnología y seguridad muy avanzado, y el otro aspecto tiene que ver con la marca.



Ford es una marca que tiene más de 110 años de presencia ininterrumpida en  Argentina, cuenta con más de 100 puntos de servicio a lo largo y ancho del país, y con este producto -con todos los atributos que tiene- hacen el combo para que sea un éxito total y se diferencie del resto.

-Sin embargo alguien dirá: “Pero es chino”…
-Es un buen punto. Es el producto de origen chino que más se vende en Argentina, y por sí solo vende más que cualquier marca china con todo su porfolio. Pero tiene una diferencia: es un producto fabricado con la producción china, con todas las eficiencias de escala y productivas que tiene eso, pero con el diseño e ingeniería de Ford, adaptado a nuestro mercado local.



Sumado a lo que hablaba antes, la relevancia de una marca con tantos años en este país.

-Presentaron una versión Platinum, tope de gama con detalles de diseño y más equipamiento, pero con motorización turbo naftera. Muchos de nosotros imaginábamos que íbamos a encontrarnos con una variante electrificada para sumar a la Trend, ¿por qué se decidieron a lanzar este catálogo?
-Durante mi presentación mostré unos datos interesantes de cómo se está comportando la estratificación del mercado de SUV en cuanto a la electrificación. Hoy la mitad del segmento tiene que ver con productos no electrificados y la otra mitad con productos electrificados.

En ambos subsegmentos Ford es líder con Territory; nosotros creemos que en el concepto de “power of choice”, de darle al cliente la posibilidad de elegir. Y es por eso que estamos lanzando una versión Platinum no electrificada para dar una opción de catálogo más exclusiva y sofisticada a los clientes.



Obviamente, siempre estamos creando nuevas soluciones y eso está también relacionado al cupo de vehículos electrificados, sin pago de arancel, por lo que esperamos anunciar novedades próximamente.

-¿Y ese 50/50 en el cual se divide la elección del cliente argentino, para dónde creen que va a ir la tendencia?
-Creemos que todavía el segmento de electrificados puede crecer un poco, pero hoy el mercado está de alguna manera impactado por el cupo de vehículos electrificados sin el pago de arancel. 

Lo que vemos es que va a haber un nivel de electrificación mayor, pero que cuando hablamos de Argentina federal, porque Ford es una marca federal a lo largo y ancho de todo el país, uno de los datos que mostramos es que en el interior del país, no en las grandes ciudades, predomina el uso de vehículos no electrificados.



Entonces, a pesar de que la tendencia que vemos en las ciudades es la electrificación, tenemos que ver el resto del país, donde Ford es muy fuerte con provincias en las que tenemos el 30% o 40% de participación de mercado.

La tendencia puede ser que en las grandes ciudades sigamos viendo una solución más eléctrica y tiene que ver con el concepto de lo eléctrico para distancias más cortas, pero en el interior vemos una tendencia grande en cuanto a vehículos no electrificados. 



Qué novedades presenta la Territory Platinum

Desarrollada sobre la base de la Titanium -la versión de mayor volumen de la gama-, la Platinum incorpora una impronta algunos elementos estéticos y de equipamiento:

• Exterior bi-tono: techo, espejos y paragolpes en negro, para un contraste sobrio y deportivo.
• Nuevo frente con parrilla con antifaz, faros LED y barra central iluminada.
• Llantas de aleación de 19″ con diseño exclusivo de la versión.
• Sistema de audio premium de 10 parlantes con subwoofer, la experiencia sonora más cuidada de la gama.
• Interior claro exclusivo Platinum, con cuero diamantado y microperforado, y zócalos iluminados.
• Insignia Platinum en el exterior y el interior, y el nuevo color de lanzamiento Azul Oceánico.

Mantiene el equipamiento más alto que incluye asientos calefaccionados y ventilados, techo panorámico de dos paneles, portón trasero eléctrico manos libres, instrumental digital de 12″ y pantalla SYNC de 12,3″, seis airbags y el paquete de asistencias Ford Co-Pilot360.

Está impulsada por el motor turbo naftero EcoBoost de de 1.8 litros de 185 cv y 320 Nm, asociado a una caja automática de doble embrague de siete velocidades.



El precio de lista sugerido al público es de $60.850.000, mientras que la Titanium quedó en $56.908.020, la Trend Híbrida en $54.468.500 y la SEL en $48.861.930.

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