La Gilera Smash, una de las motos 110 cc más vendidas de Argentina, presentó su gama 2026 con una modificación que apunta directamente a uno de los aspectos más importantes para quienes recién empiezan a manejar una moto: el sistema de frenado.
La principal novedad es el denominado Freno Fácil Frontal, una solución que traslada el accionamiento del freno trasero desde el pedal hasta el manubrio. De esta manera, los comandos de ambos frenos quedan concentrados en las manos del conductor.
La modificación busca hacer más sencilla la adaptación para quienes tienen su primer contacto con una moto, ya que elimina la necesidad de coordinar simultáneamente el uso de las manos y del pie para controlar el frenado.
Frenar con las manos y qué significa
La nueva configuración no implica que la Smash deje de contar con freno trasero. Lo que cambia es la manera de accionarlo: el sistema permite hacerlo desde el manubrio, mientras que el conjunto incorpora además CBS (Combined Braking System o sistema de frenado combinado).
El CBS está presente en toda la gama 2026, incluso en la versión de entrada.
En las variantes Smash Full, Smash R Full y Smash R Tuning, la dotación se completa con doble freno de disco, además del Freno Fácil Frontal y el sistema combinado.
Qué cambia según la versión
La renovación alcanza a toda la familia Smash. Más allá del sistema de frenado, hay algunos elementos que se repiten en la gama y otros que aparecen en determinadas versiones.
| Característica | Smash | Smash VS | Smash Full | Smash R Full | Smash R Tuning |
| Freno Fácil Frontal | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí |
| CBS | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Full LED | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí |
| USB-A / USB-C | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | — | Sí | Sí | — | — |
| Doble freno de disco | — | — | Sí | Sí | Sí |
La disponibilidad de equipamiento puede variar según versión.
Una 110 que apuesta a los usuarios nuevos
La elección de esta tecnología no es casual. La categoría de las 110 cc tiene una fuerte presencia entre quienes buscan su primera moto, tanto por su tamaño como por su utilización cotidiana.
En ese escenario, Gilera plantea el nuevo sistema como una forma de hacer más intuitivo uno de los movimientos fundamentales durante la conducción.
La marca también mantiene otros elementos orientados al uso diario. Toda la gama incorpora iluminación Full LED y puertos USB-A y USB-C, mientras que las versiones Smash VS y Smash Full suman parrilla trasera.
La Smash se fabrica en Argentina y forma parte de la oferta histórica de Gilera en el mercado local. La compañía también anticipó que la actualización de este modelo será parte de una renovación más amplia de su portfolio.
Entre las próximas novedades anunciadas aparecen nuevas versiones con inyección electrónica y mayor nivel de equipamiento, que llegarán en los próximos meses.
Cuánto cuesta la Gilera Smash 2026
La nueva gama ya se encuentra disponible en la red comercial de la marca y tiene un precio de entrada de $2.100.000 en septiembre de 2026.
El dato que habrá que seguir de cerca es cómo evoluciona la gama durante los próximos meses, especialmente con la incorporación anunciada de versiones con inyección electrónica.
Para una 110 cc que ya ocupa un lugar importante entre las motos más patentadas del país, la novedad no pasa solamente por un cambio estético: Gilera decidió modificar una de las acciones básicas de la conducción y llevar el freno trasero al manubrio.