Cuando aparecen las cifras, se acaban las especulaciones. Finalmente este martes se confirmó que el mercado automotor argentino cerró 2025 por encima de la barrera de las 600.000 unidades, más precisamente con un acumulado de 612.178 vehículos patentados.
Esto representa un alza interanual de 47,8% respecto del año pasado, en el que se habían comercializado 414.211 vehículos.
En particular durante diciembre se patentaron 23.997 vehículos 0 KM, lo que significa un alza de 10,3% en relación al mismo mes del año pasado, y una caída de 32,3% respecto de noviembre último (35.424 unidades), según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).
El fuerte envión que mostró el sector en el primer semestre envalentonó a varios actores a ilusionarse con un mercado anual cercano a las 630.000 unidades, algo que no se logró por el enfriamiento que tuvo la economía y la suba de tasas de interés, en torno a las elecciones bonaerenses y luego nacionales.
“Estamos cerrando un año de una gran intensidad en el que hemos tenido todo tipo de situaciones. Un muy buen primer semestre, con un piso de 50.000 unidades mensuales, algo que, cuando a principio del año hacíamos las proyecciones, veíamos como difícil de alcanzar. La segunda mitad del año estuvo marcada por cuestiones electorales, movimientos económicos, cambiarios, algunas semanas de incertidumbre política local y luego también un fuerte apoyo internacional”, declaró Sebastián Beato, Presidente de ACARA.
“Vale destacar que en el medio de todos estos vaivenes hemos seguido vendiendo vehículos con un ritmo más que aceptable, retomando la senda de crecimiento en niveles que no sucedía desde 2018. La gran novedad fue la vuelta de la financiación, ya con múltiples opciones por parte de bancos y las propias terminales, y también una oferta de vehículos cada vez más completa, que ha generado mucha competencia entre las marcas de siempre y las que llegaron, lo que en esta última parte del año se ha traducido en importantes descuentos y promociones”, añadió.
El representante de los concesionarios sostuvo que “es el momento ahora de aprovechar esta buena inercia para ir por más, trabajando junto a las fábricas, el gremio y el estado para ver de qué forma podemos potenciar un mercado que puede beneficiarse por una macroeconomía que muestra signos concretos de recuperación. Desde la cadena de valor ya estamos trabajando en eso”.
Toyota le ganó la pulseada a VW
En lo que hace a marcas, la pelea por el primer lugar se definió por apenas 2.645 unidades en favor de Toyota, que patentó a lo largo de 2025 97.081 unidades, mientras que Volkswagen concretó 94.436 operaciones.
El tercer escalón del podio fue para Fiat con 74.752 unidades, mientras que del cuarto al décimo se ubicaron: Renault (59.001), Peugeot (49.911), Ford (49.492), Chevrolet (46.322), Citroën (24.301), Jeep (21.989) y Nissan (15.275).
Hilux, líder en todo sentido
Nuevamente, como durante los años en los que el cierre de la economía favorecía a las pick-ups nacionales por sobre otro tipo de vehículos importados, la Toyota Hilux se erigió como el modelo número en ventas anuales en Argentina: patentó 30.768 unidades a lo largo de los últimos 12 meses.
A esto le suma que por décimo año consecutivo cierra como número uno en el segmento de las camionetas de una tonelada de carga.
En segundo lugar se ubicó otro Toyota, el Yaris, con 30.150 unidades, relegando al tercer lugar al “eterno” Fiat Cronos, con 29.905.
Del cuarto al décimo se ubicaron: Peugeot 208 (29.092), Ford Ranger (24.976), Volkswagen Amarok (23.612), Volkswagen Polo (21.324), Toyota Corolla Cross (18.151),
Chevrolet Tracker (17.647) y Volkswagen Taos (16.523).