12 junio de 2025
Viajar siempre se ha contado como una de las principales prioridades de los argentinos y, según se espera, eso crecerá durante las próximas semanas por la cercanía de las vacaciones y la posibilidad de escapar del frío hacia el verano europeo. A esto se suman también otros factores como las medidas económicas que ha tomado el Gobierno, que impulsan que muchos ciudadanos quieran utilizar sus ahorros para emprender un viaje, o más recientemente aspectos como la creciente preocupación de los ciudadanos por la preservación del medio ambiente, especialmente al elegir con qué aerolínea volar.
El Economista habló con la aerolínea española Iberia para conocer su trabajo en términos de sostenibilidad, las acciones que están llevando a cabo para cumplir con las metas de reducción de emisiones y, tal como destacan desde la empresa, acerca de la relevancia que tiene el impacto social que genera su operación en los países en los que tiene presencia, como en Argentina.
Aprovechamos la reciente visita a Buenos Aires de Sonia Sánchez Plaza, Directora de Comunicación, Relaciones Institucionales e Impacto Social de Iberia, quien fue categórica al respecto: “El propósito de Iberia como compañía es siempre el de generar un impacto social positivo en los lugares a los que volamos. Está en nuestro ADN”.
Además, comentó que la operación de Iberia va mucho más allá de solo transportar personas. A efectos de medir el impacto social, uno de los principales indicadores que se pueden tener en cuenta es la creación de empleo. Según Sánchez Plaza, la ruta que une Buenos Aires y Madrid produce más de 7.500 empleos al año entre directos, indirectos e inducidos, lo que genera, asimismo, riqueza por un importe de unos 250 millones de euros al PIB. En toda América Latina hablamos de 156.000 empleos y más de 3.200 millones de euros.
Iberia también está trabajando sostenidamente en ofrecer más comodidades a pasajeros con algún tipo de discapacidad o con problemas de movilidad, un trabajo que cada vez tiene un mayor impacto, pues se estima que alrededor del 16% de la población mundial tiene algún tipo de discapacidad. Así, la empresa está enfocada actualmente en un plan de accesibilidad que ya tiene avances importantes. Por ejemplo, Iberia empezó a utilizar una app para hacer más simple la comunicación con personas que tienen dificultades para hablar: se llama Háblalo y fue desarrollada por el emprendedor argentino Mateo Salvatto.
Asimismo, la Directora de Impacto Social de Iberia nos completa la información relacionada con la mejora en los procesos de check in de la compañía, para posibilitar una mejor experiencia de vuelo para todos los pasajeros, atendiendo a las necesidades personales de cada viajero.
En términos de sostenibilidad, la ejecutiva explicó que “en Iberia estamos realizando inversiones millonarias para ir cambiando y renovando nuestra flota para tener cada vez más aviones de nueva generación. La operación con Buenos Aires se lleva a cabo casi de manera exclusiva con los aviones más grandes y eficientes de nuestra flota, los Airbus 350 Next. Estos son equipos que consumen 35% menos de combustible, por lo que nos está ayudando mucho a reducir las emisiones de nuestros vuelos”.
Sánchez Plaza afirma que por esta y otras medidas se ha logrado en los últimos años una mejora superior a 12% en la eficiencia de las operaciones en la red de Iberia, no solo por la renovación de la flota, sino también implementar nuevos procedimientos, rodaje con un solo motor, lavado de las aeronaves, etc. “La aeronáutica es una actividad difícil de descarbonizar, porque aún falta investigación y desarrollo de tecnologías, pero desde Iberia hacemos todos los esfuerzos para reducir la huella de carbono, y la principal apuesta es el uso del combustible sostenible de aviación (SAF, por sus siglas en inglés), que es la solución más eficiente que existe actualmente, ya que puede reducir hasta más del 80% las emisiones contaminantes y también la contaminación sonora”, manifiesta Sánchez Plaza.
Como indica la directiva de Iberia, ya se ha iniciado el consumo de este combustible, (que se produce en base a la reutilización de residuos), mientras que las metas contemplan un uso mayor al que se pide por las regulaciones aeronáuticas europeas. Pero, aunque es la principal apuesta de la aerolínea en términos de sostenibilidad, Sánchez Plaza explica que “existe un problema, y es que la producción por el momento es escasa y el precio todavía es muy caro. Por eso, desde Iberia y desde todo el sector de la industria de la aviación, estamos haciendo un llamamiento a los gobiernos, a los organismos supranacionales para que impulsen una mayor producción de combustible sostenible de aviación y que las aerolíneas puedan obtenerlo a un precio más razonable, sin que ello lleve a encarecer el valor de los billetes, en pos de una aviación accesible para todos. La aviación genera una huella en el medio ambiente, por eso estamos trabajando mucho para tratar de reducirla, porque viajar es una actividad imprescindible”, ratifica la ejecutiva.
Recientemente, la aerolínea aseguró que, para 2025, planifica ofrecer 725.000 asientos para conectar Argentina con Europa, pues aumentó las operaciones entre Buenos Aires y Madrid, ofreciendo tres vuelos diarios. Según apreciaciones de la ejecutiva, que compartió con El Economista, “Argentina es un país donde la compañía tiene puesto el mayor foco de negocios, y es considerado un mercado con amplia capacidad de crecimiento”.
El creciente interés de los argentinos por Iberia quedó demostrado en abril de este año cuando más de 28.000 personas visitaron el Espacio Iberia en el microcentro porteño. Muchas personas visitan familiares de uno y otro lado del océano. “Para nosotros y para Argentina es una muy buena puerta de entrada a Europa. Muchos argentinos dicen que no entienden ir a Europa sin pasar unos días en España, y aprovechan la oferta de Stopover Hola Madrid”, agregó, la que permite parar hasta nueve días en España previo al arribo a otro destino final. Además, el programa incluye descuentos en alojamientos, compras y visitas culturales”.