{"id":9421,"date":"2023-04-21T00:20:00","date_gmt":"2023-04-21T00:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iprofesional.com\/economia\/380649-sueldo-gremio-estrategico-sube-casi-22-trimestral-cuanto-cobran"},"modified":"2023-04-21T00:20:00","modified_gmt":"2023-04-21T00:20:00","slug":"gremio-estrategico-obtuvo-una-subo-de-casi-el-22-trimestral-de-cuanto-sera-el-sueldo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=9421","title":{"rendered":"Gremio estrat\u00e9gico obtuv\u00f3 una subo de casi el 22% trimestral: de cu\u00e1nto ser\u00e1 el sueldo"},"content":{"rendered":"
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Con este incremento salarial se supera la medici\u00f3n del INDEC del primer trimestre, que fue del 21,7 por ciento. Se liquidar\u00e1 en una sola cuota. <\/p>\n

Por Alejandro Di Biasi<\/strong><\/p>\n

20\/04\/2023<\/strong> – 21,20hs<\/p>\n

\"Gremio <\/picture> <\/div><\/div>\n
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Con una inflaci\u00f3n sin freno, la mayor\u00eda de los gremios han decidido adoptar las paritarias trimestrales<\/strong> como una herramienta fundamental para sostener el poder adquisitivo de los ingresos. Anticip\u00e1ndose a estos tiempos, quien incorpor\u00f3 esa modalidad desde 2010 es la conducci\u00f3n del Sindicato de Mec\u00e1nicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA)<\/a>, que cerr\u00f3 un aumento del 21,85% para abril, mayo y junio<\/strong>.\n<\/p>\n

De esta forma, los salarios de la categor\u00eda m\u00e1s baja rondar\u00e1n los 140.000 pesos mientras que el ingreso promedio estar\u00e1 en los 250.000 pesos<\/strong>, en ambos casos sin ning\u00fan tipo de adicionales. Vale se\u00f1alar que tambi\u00e9n se da una diferenciaci\u00f3n entre el personal de las automotrices y las autopartistas, ya que en las llamadas terminales se aplican ingresos por productividad, mejorando considerablemente los sueldos<\/a>.\n<\/p>\n

En la negociaci\u00f3n con los representantes patronales, se fijo que los incrementos se aplicar\u00e1n sobre los salarios b\u00e1sicos vigentes a enero \u00faltimo, pactando para el 1 de julio un nuevo encuentro para aplicar la suba correspondiente al nuevo per\u00edodo<\/span>. En el acta indicaron expresamente que las partes “comprometen a realizar su mayor esfuerzo en mantener armoniosas y ordenadas relaciones, que permitan atender las exigencias tanto de las empresas como de los trabajadores”.\n<\/p>\n

Negociaciones trimestrales y pago de un s\u00faper bono<\/h2>\n

Fuentes gremiales explicaron a iProfesional que “con el 21,85 por ciento de aumento, se supera la medici\u00f3n del INDEC del primer trimestre<\/strong>, que fue del 21,7 por ciento, lo que permite sostener el salario del personal de nuestras distintas actividades”, destacando el citado porcentaje se aplica de una vez y no en cuotas. La mejora beneficia a unos 115.000 trabajadores y trabajadoras que cumplen tareas en las terminales, autopartistas, concesionarios, talleres, las VTV y el Autom\u00f3vil Club, entre otras. \n<\/p>\n

Entre los \u00faltimos logros obtenidos por el gremio que encabeza Ricardo Pignanelli figura el pago de un bono que arranc\u00f3 en los 200.000 pesos y lleg\u00f3 a 300.000 seg\u00fan las categor\u00edas, que se liquid\u00f3 en los \u00faltimos d\u00edas de febrero hasta el 10 de marzo pasado<\/span>.\n<\/p>\n

Al respecto, desde SMATA indicaron que “entre octubre noviembre comenzamos a hablar del pago de un bono al tiempo que el Gobierno estudiaba como aplicar una ayuda salarial para sostener los salarios y el consumo interno” y agregaron que “as\u00ed como habl\u00e1bamos con funcionarios hicimos lo propio con las patronales, teniendo en cuenta el esfuerzo que hicieron los mec\u00e1nicos en plena pandemia y la recuperaci\u00f3n de la industria automotriz”.\n<\/p>\n

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El ingreso promedio estar\u00e1 en los 250.000 pesos<\/p>\n<\/div>\n

Destacaron que “la idea fue que el bono no impacte en el impuesto a las Ganancias<\/strong> y que venga como una ayuda despu\u00e9s de los gastos de las vacaciones y en el comienzo de las clases, con los gastos que todo eso implica”.\n<\/p>\n

Luchar contra la desocupaci\u00f3n con proyectos industriales<\/h2>\n

Para Pignanelli, la forma de combatir el desempleo, la precarizaci\u00f3n laboral o la conversi\u00f3n de los planes sociales para por un proyecto industrial sostenido en el tiempo. Afirm\u00f3 que “hay 5 millones de desocupados <\/strong>que tenemos que tratar de meterlos en el mundo industrial” y remarc\u00f3 que “necesitamos 16 millones de trabajadores industriales para que la ecuaci\u00f3n nos cierre, no solo en lo laboral, sino en un proyecto de pa\u00eds”\n<\/p>\n

El titular de SMATA manifest\u00f3 que “tenemos una pol\u00edtica de tratar de sentarnos en una mesa y acordar todo lo que se pueda acordar. Creo que estamos en un momento en el que tenemos que sentarnos y arreglar para producir mayores fuentes de trabajo porque es lo que necesita la gente<\/span>“.\n<\/p>\n

Sobre al esquema de aumento autom\u00e1tico trimestral por costo de vida en los convenios de su gremio, dijo que los trabajadores y trabajadoras de la actividad “no tienen el salario ideal pero por lo menos tienen algo de realidad para poder seguir su vida” y record\u00f3 que “en el 2015 gan\u00e1bamos 2.100 d\u00f3lares en la terminal y hoy casi no lo podemos medir por la inflaci\u00f3n y esta corrida cambiara, mientras algunos iluminados pretenden dolarizar la econom\u00eda sin tener en cuenta las brutales consecuencias que eso generar\u00eda”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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