C\u00e1mara de Comercio de C\u00f3rdoba<\/strong> junto a sus c\u00e1maras socias manifiestan su preocupaci\u00f3n por el escenario que se vive en las rutas del pa\u00eds, en las industrias y en el sector de comercio y servicios debido al desabastecimiento de gasoil.<\/p>\nSi bien el Gobierno nacional decidi\u00f3 recientemente aumentar el corte de biodiesel (de 5% a 12,5%) para incrementar el abastecimiento, esta es una soluci\u00f3n parcial que no resuelve el problema estructural.<\/p>\n
Lo que se vive hoy es una crisis anunciada por casi todos los sectores claves de la econom\u00eda. El aumento de la demanda por el incremento de la producci\u00f3n, la crisis internacional producto de la guerra, el desfasaje de los valores del petr\u00f3leo a nivel internacional y regional; y el precio pisado a nivel dom\u00e9stico (sobre precios en el interior respecto CABA), se convirtieron en un cuello de botella que termin\u00f3 desembocando en este problema de escasez y de precios (inmediatamente se debe actualizar el precio, incluso, para evitar especulaciones en el mercado), afectando hoy a toda la econom\u00eda. Los paros de transportistas autoconvocados de los \u00faltimos d\u00edas son la muestra de la crisis que estamos viviendo, sumado al desgraciado hecho ocurrido en la localidad de Daireaux \u2013 Bs. As.<\/p>\n
En este contexto, el Gobierno primero hizo caso omiso a las alertas, luego pas\u00f3 a relativizarlas y, ante los reclamos y quejas de todos los sectores generalizados y, a partir de sugerencias de FECAC<\/strong> y CEDAC<\/strong> tom\u00f3 cartas en el asunto para cubrir al menos lo inmediato.<\/p>\nPor un lado, decidi\u00f3 aumentar el porcentaje de biodiesel al gasoil y gener\u00f3 un r\u00e9gimen que exime al gasoil de importaci\u00f3n del recargo por los impuestos a los combustibles l\u00edquidos, al menos por dos meses. Sin embargo, debe resolver la diferencia de precios de combustibles determinando un precio federal, rompiendo la asimetr\u00eda CABA \u2013 INTERIOR.<\/p>\n
El incremento del corte de biodiesel producido en Argentina sirve no solo para hacer frente a la escasez del gasoil, sino tambi\u00e9n para fomentar una industria pyme de gran relevancia en el pa\u00eds y promover adem\u00e1s una alternativa sostenible. Promover la industria de los biocombustibles para el transporte puede ser clave, ya que se aprovecha toda la tecnolog\u00eda e infraestructura creada para el uso de los combustibles f\u00f3siles, al tiempo que se reduce sensiblemente las emisiones de gases efecto invernadero; evitando a futuro esta crisis de desabastecimiento y poniendo en valor la protecci\u00f3n del medioambiente.<\/p>\n
Como protagonistas del sistema productivo, necesitamos que esta decisi\u00f3n sea el primer paso para profundizar y sostener una pol\u00edtica en pos del bien com\u00fan y de un futuro m\u00e1s sostenible y sustentable. Esperamos que esta crisis sea el punto de inflexi\u00f3n para que la Argentina, de una vez por todas, siente las bases para el desarrollo de una plan estrat\u00e9gico de energ\u00eda que refleje claramente hacia d\u00f3nde queremos avanzar, dejando atr\u00e1s los parches y las medidas aisladas, posicionando al pa\u00eds en el lugar que nos merecemos en el escenario internacional.<\/p>\n
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30\/06\/2022<\/small> <\/p>\n