{"id":57592,"date":"2026-10-18T22:49:17","date_gmt":"2026-10-18T22:49:17","guid":{"rendered":"http:\/\/6ad54b7cbc0b55a1607585e6"},"modified":"2026-10-18T22:49:17","modified_gmt":"2026-10-18T22:49:17","slug":"byd-va-por-el-segmento-premium-en-argentina-con-un-suv-de-gran-tamano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=57592","title":{"rendered":"BYD va por el segmento premium en Argentina con un SUV de gran tama\u00f1o"},"content":{"rendered":"<p><img src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/byd-va-por-el-segmento-premium-en-argentina-con-un-suv-de-gran-tamano.jpg\"><\/p>\n<p>BYD ampl\u00eda su oferta en Argentina con el Ti7, un SUV h\u00edbrido enchufable que marca su apuesta por el segmento premium. Con una carrocer\u00eda de m\u00e1s de cinco metros de largo, 354 CV de potencia combinada y tracci\u00f3n integral, el modelo busca combinar prestaciones, autonom\u00eda y tecnolog\u00eda para viajes largos y desplazamientos urbanos.<\/p>\n<figure class=\"multimedia\" data-tadevel-template=\"web\/multimedia\" data-type=\"photo\">\n<div class=\"content\">\n<div class=\"sizer\" data-sizer=\"aspect-ratio\" data-tadevel-template=\"web\/aspect-ratio\"><img alt=\"BYD va por el segmento premium en Argentina con un SUV de gran tama\u00f1o\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>La propuesta se apoya en un sistema de propulsi\u00f3n que permite circular en modo completamente el\u00e9ctrico durante una parte del recorrido y recurrir al motor naftero para extender la autonom\u00eda. Seg\u00fan los datos informados por la automotriz, puede alcanzar hasta 1.015 kil\u00f3metros combinando ambas fuentes de energ\u00eda.<\/p>\n<figure class=\"multimedia\" data-tadevel-template=\"web\/multimedia\" data-type=\"photo\">\n<div class=\"content\">\n<div class=\"sizer\" data-sizer=\"aspect-ratio\" data-tadevel-template=\"web\/aspect-ratio\"><img alt=\"BYD va por el segmento premium en Argentina con un SUV de gran tama\u00f1o\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>El Ti7 ya se comercializa en el pa\u00eds en dos configuraciones. La versi\u00f3n de entrada cuesta US$ 59.990, mientras que la m\u00e1s equipada asciende a US$ 62.990.<\/p>\n<h3><strong>C\u00f3mo es el sistema h\u00edbrido del BYD Ti7<\/strong><\/h3>\n<p>El SUV utiliza la tecnolog\u00eda Super Hybrid DM-p, que combina un motor turbonaftero de 1,5 litros con dos motores el\u00e9ctricos, uno en cada eje. El conjunto desarrolla 354 CV y un torque m\u00e1ximo de 630 Nm, con tracci\u00f3n integral inteligente AWD.<\/p>\n<figure class=\"multimedia\" data-tadevel-template=\"web\/multimedia\" data-type=\"photo\">\n<div class=\"content\">\n<div class=\"sizer\" data-sizer=\"aspect-ratio\" data-tadevel-template=\"web\/aspect-ratio\"><img alt=\"BYD va por el segmento premium en Argentina con un SUV de gran tama\u00f1o\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>Con esa configuraci\u00f3n, el Ti7 acelera de 0 a 100 km\/h en 5,3 segundos, seg\u00fan las cifras de f\u00e1brica. La bater\u00eda tiene una capacidad de 26,6 kWh y permite recorrer hasta 115 kil\u00f3metros en modo el\u00e9ctrico, de acuerdo con el ciclo de homologaci\u00f3n NEDC.<\/p>\n<p>La autonom\u00eda total declarada llega a 1.015 kil\u00f3metros bajo ese mismo ciclo, mientras que el consumo informado es de 5,9 litros cada 100 kil\u00f3metros. Son valores de homologaci\u00f3n que pueden variar en condiciones reales seg\u00fan el tr\u00e1nsito, la velocidad, la temperatura y el uso de la bater\u00eda.<\/p>\n<figure class=\"multimedia\" data-tadevel-template=\"web\/multimedia\" data-type=\"photo\">\n<div class=\"content\">\n<div class=\"sizer\" data-sizer=\"aspect-ratio\" data-tadevel-template=\"web\/aspect-ratio\"><img alt=\"BYD va por el segmento premium en Argentina con un SUV de gran tama\u00f1o\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>La combinaci\u00f3n de motores el\u00e9ctricos y t\u00e9rmicos apunta a ofrecer una alternativa para quienes buscan aprovechar la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica en trayectos cotidianos sin depender exclusivamente de los puntos de recarga cuando realizan viajes de mayor distancia.<\/p>\n<h3><strong>Dimensiones de un SUV de gran tama\u00f1o<\/strong><\/h3>\n<p>El dise\u00f1o del Ti7 se diferencia por sus l\u00edneas rectas, superficies marcadas y una silueta de aspecto robusto. La carrocer\u00eda supera los cinco metros de longitud y ofrece una distancia entre ejes cercana a los tres metros, con un planteo orientado a privilegiar el espacio interior.<\/p>\n<figure class=\"multimedia\" data-tadevel-template=\"web\/multimedia\" data-type=\"photo\">\n<div class=\"content\">\n<div class=\"sizer\" data-sizer=\"aspect-ratio\" data-tadevel-template=\"web\/aspect-ratio\"><img alt=\"BYD va por el segmento premium en Argentina con un SUV de gran tama\u00f1o\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>Estas son sus principales caracter\u00edsticas:<\/p>\n<figure class=\"table\">\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Caracter\u00edstica<\/strong><\/td>\n<td><strong>BYD Ti7<\/strong><\/p>\n<tr>\n<td>Largo<\/td>\n<td>5.016 mm<\/p>\n<tr>\n<td>Ancho<\/td>\n<td>1.995 mm<\/p>\n<tr>\n<td>Alto<\/td>\n<td>1.865 mm<\/p>\n<tr>\n<td>Distancia entre ejes<\/td>\n<td>2.920 mm<\/p>\n<tr>\n<td>Despeje del suelo<\/td>\n<td>190 mm<\/p>\n<tr>\n<td>Potencia combinada<\/td>\n<td>354 CV<\/p>\n<tr>\n<td>Torque m\u00e1ximo<\/td>\n<td>630 Nm<\/p>\n<tr>\n<td>Bater\u00eda<\/td>\n<td>26,6 kWh<\/p>\n<tr>\n<td>Autonom\u00eda el\u00e9ctrica declarada<\/td>\n<td>Hasta 115 km (NEDC)<\/p>\n<tr>\n<td>Autonom\u00eda total declarada<\/td>\n<td>Hasta 1.015 km (NEDC)<\/p>\n<tr>\n<td>Aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h<\/td>\n<td>5,3 segundos<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<p>La capacidad del ba\u00fal es otro de los puntos destacados: ofrece 890 litros y puede ampliarse hasta 1.813 litros con los asientos traseros rebatidos, seg\u00fan los datos de la marca.<\/p>\n<p>El despeje de 190 mil\u00edmetros y los \u00e1ngulos de entrada y salida de 24 y 25 grados, respectivamente, tambi\u00e9n apuntan a un uso que no se limite al asfalto. El modelo dispone de modos de conducci\u00f3n para barro, arena, nieve y monta\u00f1a, adem\u00e1s de una funci\u00f3n Crawl para avanzar a baja velocidad en determinadas condiciones.<\/p>\n<h3><strong>Suspensi\u00f3n electr\u00f3nica y tecnolog\u00eda para la conducci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n<p>Entre los recursos t\u00e9cnicos del Ti7 se encuentra el sistema DiSus-C, que controla electr\u00f3nicamente la amortiguaci\u00f3n. Mediante sensores, adapta la respuesta de los amortiguadores para gestionar los movimientos de la carrocer\u00eda y mejorar la estabilidad y el confort sobre superficies irregulares.<\/p>\n<p>La suspensi\u00f3n delantera es de doble horquilla y la trasera, independiente multibrazo. El equipamiento tambi\u00e9n contempla una funci\u00f3n de giro de 360 grados sobre las ruedas traseras, concebida para facilitar maniobras en espacios reducidos.<\/p>\n<figure class=\"multimedia\" data-tadevel-template=\"web\/multimedia\" data-type=\"photo\">\n<div class=\"content\">\n<div class=\"sizer\" data-sizer=\"aspect-ratio\" data-tadevel-template=\"web\/aspect-ratio\"><img alt=\"BYD va por el segmento premium en Argentina con un SUV de gran tama\u00f1o\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>En el interior, la propuesta combina pantallas digitales, conectividad y elementos de confort. La pantalla multimedia central es de 15,6 pulgadas, el instrumental mide 10,25 pulgadas y se suma un Head-Up Display en la versi\u00f3n superior, que proyecta informaci\u00f3n sobre el parabrisas.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n incluye compatibilidad inal\u00e1mbrica con Apple CarPlay y Android Auto, conexi\u00f3n 4G, punto de acceso Wi-Fi, actualizaciones remotas de software y un equipo de audio de 14 parlantes. Desde la aplicaci\u00f3n BYD App se pueden gestionar distintas funciones del veh\u00edculo a trav\u00e9s del tel\u00e9fono celular.<\/p>\n<p>La dotaci\u00f3n de confort cambia seg\u00fan la versi\u00f3n. Entre los elementos disponibles se encuentran asientos con regulaci\u00f3n el\u00e9ctrica, calefacci\u00f3n, ventilaci\u00f3n y masaje; climatizaci\u00f3n autom\u00e1tica de tres zonas; techo panor\u00e1mico con apertura el\u00e9ctrica e iluminaci\u00f3n ambiental configurable. La variante m\u00e1s equipada suma un compartimento refrigerado en la consola central.<\/p>\n<h3><strong>Seguridad: siete airbags y asistencias a la conducci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n<p>El BYD Ti7 cuenta con siete airbags y un paquete de asistencias a la conducci\u00f3n denominado DiPilot 5. Entre sus funciones figuran el control de crucero adaptativo, el frenado autom\u00e1tico de emergencia, el reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1nsito, la detecci\u00f3n de veh\u00edculos en el punto ciego y las alertas por tr\u00e1fico cruzado delantero y trasero.<\/p>\n<p>El equipamiento tambi\u00e9n contempla asistencia para el mantenimiento y centrado de carril, control de descenso en pendientes, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y c\u00e1maras con visi\u00f3n panor\u00e1mica de 360 grados. Esta \u00faltima funci\u00f3n incorpora una visualizaci\u00f3n del entorno pr\u00f3ximo al veh\u00edculo para facilitar las maniobras.<\/p>\n<figure class=\"multimedia\" data-tadevel-template=\"web\/multimedia\" data-type=\"photo\">\n<div class=\"content\">\n<div class=\"sizer\" data-sizer=\"aspect-ratio\" data-tadevel-template=\"web\/aspect-ratio\"><img alt=\"BYD va por el segmento premium en Argentina con un SUV de gran tama\u00f1o\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>La marca tambi\u00e9n destaca un sistema de control de estabilidad pensado para ayudar a mantener la trayectoria ante la rotura de un neum\u00e1tico a alta velocidad, mediante la intervenci\u00f3n coordinada de distintos sistemas del veh\u00edculo.<\/p>\n<h3><strong>Cu\u00e1nto cuesta el BYD Ti7 en Argentina<\/strong><\/h3>\n<p>La gama est\u00e1 integrada por dos versiones que comparten la mec\u00e1nica h\u00edbrida enchufable, la tracci\u00f3n integral y los principales sistemas de seguridad y conectividad. Las diferencias se concentran principalmente en el equipamiento interior y de confort.<\/p>\n<figure class=\"table\">\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Versi\u00f3n<\/strong><\/td>\n<td><strong>Precio de lanzamiento<\/strong><\/td>\n<td><strong>Equipamiento destacado<\/strong><\/p>\n<tr>\n<td>BYD Ti7<\/td>\n<td>US$ 59.990<\/td>\n<td>Llantas de 19 pulgadas, tapizados de ecocuero, regulaci\u00f3n el\u00e9ctrica de los asientos delanteros e iluminaci\u00f3n ambiental de un color<\/p>\n<tr>\n<td>BYD Ti7, versi\u00f3n superior<\/td>\n<td>US$ 62.990<\/td>\n<td>Llantas de 20 pulgadas, cuero genuino, Head-Up Display, grabador DVR, asientos con memoria, calefacci\u00f3n y masaje, ventilaci\u00f3n trasera y compartimento refrigerado<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<p>La diferencia entre ambas configuraciones es de US$ 3.000. En t\u00e9rminos mec\u00e1nicos, las dos conservan los 354 CV, los 630 Nm de torque y la bater\u00eda de 26,6 kWh.<\/p>\n<figure class=\"multimedia\" data-tadevel-template=\"web\/multimedia\" data-type=\"photo\">\n<div class=\"content\">\n<div class=\"sizer\" data-sizer=\"aspect-ratio\" data-tadevel-template=\"web\/aspect-ratio\"><img alt=\"BYD va por el segmento premium en Argentina con un SUV de gran tama\u00f1o\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>Con el Ti7, BYD incorpora al mercado argentino un SUV de gran tama\u00f1o que combina propulsi\u00f3n h\u00edbrida enchufable, tracci\u00f3n integral y una dotaci\u00f3n tecnol\u00f3gica amplia. Su posicionamiento comercial queda definido por dos precios de lanzamiento y una propuesta que pone el foco tanto en la autonom\u00eda como en el confort para los ocupantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BYD ampl\u00eda su oferta en Argentina con el Ti7, un SUV h\u00edbrido enchufable que marca su apuesta por el segmento premium. Con una carrocer\u00eda de m\u00e1s de cinco metros de largo, 354 CV de potencia combinada y tracci\u00f3n integral, el modelo busca combinar prestaciones, autonom\u00eda y tecnolog\u00eda para viajes largos y desplazamientos urbanos. 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