![](\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/la-biz-110-vuelve-a-venderse-en-argentina-honda-confirmo-su-precio.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
El segmento de las motos de baja cilindrada vuelve a sumar un nombre conocido. Honda anunci\u00f3 el regreso de la Biz al mercado argentino<\/strong>, esta vez con la nueva Biz 110 producida en su planta de Campana, provincia de Buenos Aires.<\/p>\n El lanzamiento ocurre en un momento particular para el mercado local: las motos de 110 cc tienen una presencia dominante entre los modelos m\u00e1s patentados del pa\u00eds<\/strong>. En agosto, la Honda Wave 110S encabez\u00f3 el ranking de patentamientos, seguida por la Gilera Smash y la Keller KN 110-8, mientras que otras alternativas de la misma cilindrada tambi\u00e9n se ubicaron entre las m\u00e1s vendidas.<\/p>\n En ese escenario, el regreso de la Biz coloca nuevamente a Honda dentro de una de las franjas m\u00e1s competitivas del mercado.<\/p>\n La historia del modelo en Argentina comenz\u00f3 en 2006, cuando Honda inici\u00f3 la producci\u00f3n local de la primera generaci\u00f3n de la Biz. Ese mismo a\u00f1o marc\u00f3 el comienzo de la fabricaci\u00f3n de motocicletas de la compa\u00f1\u00eda en el pa\u00eds. Despu\u00e9s de varios a\u00f1os fuera de la oferta local, ahora el modelo retorna con una actualizaci\u00f3n centrada en tecnolog\u00eda, seguridad y practicidad para el uso cotidiano.<\/p>\n La principal novedad mec\u00e1nica es la incorporaci\u00f3n de inyecci\u00f3n electr\u00f3nica PGM-FI<\/strong>, un sistema que reemplaza al tradicional carburador y apunta a lograr un funcionamiento m\u00e1s estable y una respuesta m\u00e1s uniforme del motor.<\/p>\n El equipamiento tambi\u00e9n incluye tablero LCD y luces de posici\u00f3n LED<\/strong>.<\/p>\n La practicidad es otro de los puntos sobre los que Honda pone el foco. La Biz 110 dispone de un espacio de almacenamiento debajo del asiento con capacidad para guardar un casco, adem\u00e1s de un compartimiento delantero y un gancho portaobjetos.<\/p>\n A eso se suma un puerto USB-C<\/strong>, pensado para facilitar la carga de dispositivos durante los desplazamientos.<\/p>\n Uno de los cambios m\u00e1s particulares est\u00e1 en el sistema de frenos. La nueva Biz abandona el tradicional pedal de freno trasero y concentra los comandos en las dos manetas del manillar. A esto se agrega el sistema de frenado combinado CBS<\/strong>, que distribuye la acci\u00f3n entre ambos frenos para simplificar la operaci\u00f3n.<\/p>\n La nueva Honda Biz 110 estar\u00e1 disponible inicialmente mediante preventa desde el 1 de octubre<\/strong>, a trav\u00e9s de la red oficial de concesionarios de la marca.<\/p>\n El precio sugerido informado por Honda es de $4.006.500<\/strong> y se ofrecer\u00e1 en cuatro colores: blanco, azul, gris y rojo.<\/p>\n La moto tendr\u00e1 adem\u00e1s tres a\u00f1os de garant\u00eda<\/strong>.<\/p>\n Con su regreso, la Biz vuelve a competir en un segmento en el que Honda ya tiene a la Wave 110S como una de las principales referencias de ventas. La llegada de este nuevo modelo ampl\u00eda la oferta de la marca y suma una alternativa conocida por los usuarios argentinos a una categor\u00eda que concentra buena parte de los patentamientos de motocicletas.<\/p>\n M\u00e1s all\u00e1 del peso hist\u00f3rico del nombre Biz, su desaf\u00edo estar\u00e1 ahora en el mercado: volver a conquistar un lugar dentro de uno de los segmentos m\u00e1s disputados de las dos ruedas en Argentina<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El segmento de las motos de baja cilindrada vuelve a sumar un nombre conocido. Honda anunci\u00f3 el regreso de la Biz al mercado argentino, esta vez con la nueva Biz 110 producida en su planta de Campana, provincia de Buenos Aires. El lanzamiento ocurre en un momento particular para el mercado local: las motos de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":56033,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[18],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56032"}],"collection":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=56032"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56032\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/56033"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=56032"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=56032"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=56032"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n
\n<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n
Qu\u00e9 cambia en la nueva Biz 110<\/h4>\n
\n<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n
\n<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n
Cu\u00e1ndo llega y cu\u00e1nto cuesta<\/h4>\n
\n<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n
\n<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n