{"id":55732,"date":"2026-09-03T18:45:41","date_gmt":"2026-09-03T18:45:41","guid":{"rendered":"http:\/\/6a99bcf5a9eb183630b12f31"},"modified":"2026-09-03T18:45:41","modified_gmt":"2026-09-03T18:45:41","slug":"leapmotor-b10-cuanto-cuesta-el-suv-electrificado-que-llega-a-cordoba-con-900-kilometros-de-autonomia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=55732","title":{"rendered":"Leapmotor B10: cu\u00e1nto cuesta el SUV electrificado que llega a C\u00f3rdoba con 900 kil\u00f3metros de autonom\u00eda"},"content":{"rendered":"<p><img src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/leapmotor-b10-cuanto-cuesta-el-suv-electrificado-que-llega-a-cordoba-con-900-kilometros-de-autonomia.jpg\"><\/p>\n<p>Leapmotor comienza a mostrar sus cartas en C\u00f3rdoba. La marca de origen chino, que desembarca en el mercado argentino con el respaldo de Stellantis, present\u00f3 en la provincia sus primeros modelos, entre ellos el <strong>B10<\/strong>, un SUV compacto que apuesta por combinar prestaciones el\u00e9ctricas, tecnolog\u00eda y una autonom\u00eda pensada para los viajes largos.<\/p>\n<figure class=\"multimedia\" data-tadevel-template=\"web\/multimedia\" data-type=\"photo\">\n<div class=\"content\">\n<div class=\"sizer\" data-sizer=\"aspect-ratio\" data-tadevel-template=\"web\/aspect-ratio\"><img alt=\"Leapmotor B10: cu\u00e1nto cuesta el SUV electrificado que llega a C\u00f3rdoba con 900 kil\u00f3metros de autonom\u00eda\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>El modelo forma parte de la gama inicial con la que Leapmotor llega al pa\u00eds y se posiciona dentro del segmento de los <strong>C-SUV<\/strong>. Su principal diferencial est\u00e1 en la tecnolog\u00eda <strong>REEV (Range Extended Electric Vehicle)<\/strong>, una soluci\u00f3n que busca ofrecer una experiencia de conducci\u00f3n el\u00e9ctrica sin que la autonom\u00eda quede limitada exclusivamente a la disponibilidad de cargadores.<\/p>\n<h3><strong>Un el\u00e9ctrico con autonom\u00eda extendida<\/strong><\/h3>\n<p>El Leapmotor B10 est\u00e1 equipado con un sistema de propulsi\u00f3n de <strong>215 CV<\/strong> y tecnolog\u00eda REEV. Esta configuraci\u00f3n permite mantener las caracter\u00edsticas de manejo propias de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, como la entrega inmediata de potencia y el funcionamiento silencioso, mientras que el sistema de extensi\u00f3n de autonom\u00eda permite alcanzar <strong>hasta 900 kil\u00f3metros<\/strong>.<\/p>\n<figure class=\"multimedia\" data-tadevel-template=\"web\/multimedia\" data-type=\"photo\">\n<div class=\"content\">\n<div class=\"sizer\" data-sizer=\"aspect-ratio\" data-tadevel-template=\"web\/aspect-ratio\"><img alt=\"Leapmotor B10: cu\u00e1nto cuesta el SUV electrificado que llega a C\u00f3rdoba con 900 kil\u00f3metros de autonom\u00eda\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>La propuesta apunta as\u00ed a uno de los principales desaf\u00edos que todav\u00eda enfrenta la electrificaci\u00f3n en mercados como el argentino: poder utilizar un veh\u00edculo electrificado tanto en el uso cotidiano como para recorrer largas distancias.<\/p>\n<h3><strong>Tecnolog\u00eda como protagonista<\/strong><\/h3>\n<p>El B10 tambi\u00e9n apuesta fuerte por el equipamiento tecnol\u00f3gico. En el interior cuenta con un <strong>instrumental digital de 8,8 pulgadas<\/strong> y una <strong>pantalla central de 14,6 pulgadas<\/strong>, desde donde se concentran diferentes funciones del veh\u00edculo.<\/p>\n<figure class=\"multimedia\" data-tadevel-template=\"web\/multimedia\" data-type=\"photo\">\n<div class=\"content\">\n<div class=\"sizer\" data-sizer=\"aspect-ratio\" data-tadevel-template=\"web\/aspect-ratio\"><img alt=\"Leapmotor B10: cu\u00e1nto cuesta el SUV electrificado que llega a C\u00f3rdoba con 900 kil\u00f3metros de autonom\u00eda\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>A esto se suma la posibilidad de recibir <strong>actualizaciones de software de manera remota mediante tecnolog\u00eda OTA (Over The Air)<\/strong>, evitando que determinadas actualizaciones requieran una intervenci\u00f3n f\u00edsica sobre el veh\u00edculo.<\/p>\n<p>El equipamiento se completa con un <strong>techo panor\u00e1mico de 1,8 m\u00b2<\/strong>, llantas de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas y asientos con revestimiento premium ecofriendly. Los delanteros cuentan adem\u00e1s con regulaci\u00f3n el\u00e9ctrica y ventilaci\u00f3n.<\/p>\n<h3><strong>Seguridad y asistencia a la conducci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n<p>En materia de seguridad, el B10 incorpora un paquete compuesto por <strong>15 sistemas ADAS de asistencia a la conducci\u00f3n<\/strong>, acompa\u00f1ado por seis c\u00e1maras y seis sensores.<\/p>\n<figure class=\"multimedia\" data-tadevel-template=\"web\/multimedia\" data-type=\"photo\">\n<div class=\"content\">\n<div class=\"sizer\" data-sizer=\"aspect-ratio\" data-tadevel-template=\"web\/aspect-ratio\"><img alt=\"Leapmotor B10: cu\u00e1nto cuesta el SUV electrificado que llega a C\u00f3rdoba con 900 kil\u00f3metros de autonom\u00eda\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>El SUV tambi\u00e9n dispone de <strong>siete airbags<\/strong>, incluyendo airbags frontales, laterales, de cortina y uno central ubicado entre el conductor y el acompa\u00f1ante.<\/p>\n<p>El conjunto busca elevar el nivel de asistencia disponible durante la conducci\u00f3n y sumar herramientas destinadas a prevenir o reducir las consecuencias de posibles situaciones de riesgo.<\/p>\n<h3><strong>\u00bfCu\u00e1nto mide y qu\u00e9 capacidad tiene?<\/strong><\/h3>\n<p>El Leapmotor B10 tiene <strong>4,53 metros de largo, 1,885 metros de ancho y 1,655 metros de alto<\/strong>, mientras que su distancia entre ejes alcanza los 2,735 metros.<\/p>\n<figure class=\"multimedia\" data-tadevel-template=\"web\/multimedia\" data-type=\"photo\">\n<div class=\"content\">\n<div class=\"sizer\" data-sizer=\"aspect-ratio\" data-tadevel-template=\"web\/aspect-ratio\"><img alt=\"Leapmotor B10: cu\u00e1nto cuesta el SUV electrificado que llega a C\u00f3rdoba con 900 kil\u00f3metros de autonom\u00eda\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>En cuanto a capacidad de carga, ofrece un ba\u00fal de <strong>350 litros<\/strong>, volumen que puede ampliarse hasta <strong>1.420 litros<\/strong> con los asientos traseros rebatidos.<\/p>\n<p>De esta manera, el modelo combina las dimensiones habituales de un C-SUV con un interior pensado tanto para el uso urbano como para viajes.<\/p>\n<h3><strong>El B10, una de las cartas de Leapmotor en Argentina<\/strong><\/h3>\n<p>Con el B10, Leapmotor busca ingresar en uno de los segmentos m\u00e1s competitivos del mercado argentino: el de los SUV compactos.<\/p>\n<figure class=\"multimedia\" data-tadevel-template=\"web\/multimedia\" data-type=\"photo\">\n<div class=\"content\">\n<div class=\"sizer\" data-sizer=\"aspect-ratio\" data-tadevel-template=\"web\/aspect-ratio\"><img alt=\"Leapmotor B10: cu\u00e1nto cuesta el SUV electrificado que llega a C\u00f3rdoba con 900 kil\u00f3metros de autonom\u00eda\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>Su propuesta combina <strong>215 CV, tecnolog\u00eda REEV, hasta 900 kil\u00f3metros de autonom\u00eda, un amplio paquete de asistencias a la conducci\u00f3n y un importante despliegue tecnol\u00f3gico<\/strong>.<\/p>\n<p>El desembarco de la marca en C\u00f3rdoba se produce adem\u00e1s dentro de su estrategia de expansi\u00f3n en Argentina, donde cuenta con el respaldo de Stellantis para el desarrollo de su estructura comercial y de posventa.<\/p>\n<figure class=\"multimedia\" data-tadevel-template=\"web\/multimedia\" data-type=\"photo\">\n<div class=\"content\">\n<div class=\"sizer\" data-sizer=\"aspect-ratio\" data-tadevel-template=\"web\/aspect-ratio\"><img alt=\"Leapmotor B10: cu\u00e1nto cuesta el SUV electrificado que llega a C\u00f3rdoba con 900 kil\u00f3metros de autonom\u00eda\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<figure class=\"multimedia\" data-tadevel-template=\"web\/multimedia\" data-type=\"photo\">\n<div class=\"content\">\n<div class=\"sizer\" data-sizer=\"aspect-ratio\" data-tadevel-template=\"web\/aspect-ratio\"><img alt=\"Leapmotor B10: cu\u00e1nto cuesta el SUV electrificado que llega a C\u00f3rdoba con 900 kil\u00f3metros de autonom\u00eda\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<figure class=\"multimedia\" data-tadevel-template=\"web\/multimedia\" data-type=\"photo\">\n<div class=\"content\">\n<div class=\"sizer\" data-sizer=\"aspect-ratio\" data-tadevel-template=\"web\/aspect-ratio\"><img alt=\"Leapmotor B10: cu\u00e1nto cuesta el SUV electrificado que llega a C\u00f3rdoba con 900 kil\u00f3metros de autonom\u00eda\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<figure class=\"multimedia\" data-tadevel-template=\"web\/multimedia\" data-type=\"photo\">\n<div class=\"content\">\n<div class=\"sizer\" data-sizer=\"aspect-ratio\" data-tadevel-template=\"web\/aspect-ratio\"><img alt=\"Leapmotor B10: cu\u00e1nto cuesta el SUV electrificado que llega a C\u00f3rdoba con 900 kil\u00f3metros de autonom\u00eda\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<figure class=\"multimedia\" data-tadevel-template=\"web\/multimedia\" data-type=\"photo\">\n<div class=\"content\">\n<div class=\"sizer\" data-sizer=\"aspect-ratio\" data-tadevel-template=\"web\/aspect-ratio\"><img alt=\"Leapmotor B10: cu\u00e1nto cuesta el SUV electrificado que llega a C\u00f3rdoba con 900 kil\u00f3metros de autonom\u00eda\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>El <strong>Leapmotor B10 tiene un precio anunciado de 31.990 d\u00f3lares<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leapmotor comienza a mostrar sus cartas en C\u00f3rdoba. La marca de origen chino, que desembarca en el mercado argentino con el respaldo de Stellantis, present\u00f3 en la provincia sus primeros modelos, entre ellos el B10, un SUV compacto que apuesta por combinar prestaciones el\u00e9ctricas, tecnolog\u00eda y una autonom\u00eda pensada para los viajes largos. 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