“Los nuevos proyectos para GM Sudam\u00e9rica siguen avanzando. Durante mi agenda en China, firmamos un memorando de entendimiento con SGMW (SAIC-GM-Wuling), una empresa conjunta entre SAIC Motor, General Motors y Guangxi Automobile Group, para avanzar en la evaluaci\u00f3n de nuevos productos y oportunidades para nuestra regi\u00f3n”,<\/mark> anunci\u00f3 el ejecutivo este lunes en su perfil de LinkedIn.<\/p>\n “Entre los proyectos en evaluaci\u00f3n se encuentra un hatchback compacto sin precedentes de Chevrolet, que puede ampliar nuestra l\u00ednea de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Sudam\u00e9rica. La producci\u00f3n en Brasil tambi\u00e9n es una de las posibilidades que se est\u00e1n analizando. Esta colaboraci\u00f3n re\u00fane capacidades complementarias y nos permite avanzar con agilidad en la b\u00fasqueda de soluciones cada vez m\u00e1s conectadas con los deseos y necesidades de nuestros clientes”, agreg\u00f3.<\/p>\n \ufeff <\/p>\n Owsianski no revel\u00f3 de qu\u00e9 modelo se trata pero dio una pista al referirse a “un hatchback compacto sin precedentes de Chevrolet” que no ser\u00eda otro que el modelo conocido en China como Wuling Bingo Pro<\/strong>, y que recibir\u00eda un rebadge para ser comercializado con el mo\u00f1o de Chevrolet.<\/p>\n Algunos imaginan que este hacth el\u00e9ctrico de 4 m de largo y capacidad para cinco ocupantes podr\u00eda llamarse Celta<\/strong> y as\u00ed recuperar otro nombre exitoso de la marca, como ya sucedi\u00f3 recientemente con Spark <\/strong>y Captiva<\/strong>.<\/p>\n \ufeff <\/p>\n Lo mejor del caso es que ser\u00eda el tercer modelo a ensamblarse y luego producirse en Brasil, aunque queda la inc\u00f3gnita de si se agregar\u00e1 a la l\u00ednea de la Planta Automotiva do Cear\u00e1 (PACE) donde se arman Spark EUV y Captiva EV\/PHEV (ver ac\u00e1<\/a>), o si desembarcar\u00e1 con un proyecto m\u00e1s ambicioso en las plantas de Gravata\u00ed, Sao Caetano do Sul o Sao Jos\u00e9 dos Campos.<\/p>\n Lo concreto es que GM da un paso m\u00e1s en su plan de electrificar su oferta con modelos chinos que llegan a complementarse con el line up desarrollado para Sudam\u00e9rica, a los que combina adem\u00e1s con algunos exponentes procedentes de Norteam\u00e9rica.<\/p>\n \ufeff <\/p>\n “Sabemos que en Sudam\u00e9rica necesitamos de todo tipo de veh\u00edculos: de combusti\u00f3n interna, h\u00edbridos convencionales, h\u00edbridos enchufables y el\u00e9ctricos, porque cada mercado es totalmente diferente”<\/a>, le dijo Owsianski a El Economista Motor<\/strong> en mayo pasado, en San Pablo.<\/p>\n Cabe recordar que esto es un “mientras tanto” ya que hay otros cinco modelos que GM desarrollar\u00e1 conjuntamente con Hyundai<\/a>. Se trata de un SUV, un auto compacto, una van el\u00e9ctrica, una pick-up compacta y una pick-up mediana (ver ac\u00e1<\/a>). <\/p>\n Todos estos veh\u00edculos ser\u00e1n destinados a los mercados de Centroam\u00e9rica y Sudam\u00e9rica, con un lanzamiento previsto para 2028.<\/p>\n![\"Thomas](\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/chevrolet-apuesta-a-un-nuevo-modelo-chino-para-traer-a-sudamerica.webp\")
![\"Se](\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/chevrolet-apuesta-a-un-nuevo-modelo-chino-para-traer-a-sudamerica-1.webp\")
<\/a> <\/div><\/div>\n![\"As\u00ed](\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/chevrolet-apuesta-a-un-nuevo-modelo-chino-para-traer-a-sudamerica-2.webp\")
![\"BAIC](\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/chevrolet-apuesta-a-un-nuevo-modelo-chino-para-traer-a-sudamerica-3.webp\")
<\/a> <\/div><\/div>\n
![\"Logo](\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/chevrolet-apuesta-a-un-nuevo-modelo-chino-para-traer-a-sudamerica.png\")
<\/div>\n