{"id":54371,"date":"2026-08-01T21:02:00","date_gmt":"2026-08-01T21:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=54371"},"modified":"2026-08-01T21:02:00","modified_gmt":"2026-08-01T21:02:00","slug":"los-patentamientos-de-0-km-cayeron-en-julio-y-el-sector-piensa-en-adaptarse-a-la-nueva-realidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=54371","title":{"rendered":"Los patentamientos de 0 KM cayeron en julio y el sector piensa en “adaptarse a la nueva realidad”"},"content":{"rendered":"

\u00bfEfecto Mundial y vacaciones de invierno? \u00bfArrastre de un primer semestre muy fr\u00edo? \u00bfPoder adquisitivo que no mejora? \u00bfTasas de inter\u00e9s que no bajan? \u00bfUn combo de todo lo anterior? Nadie tiene la respuesta, pero lo concreto es que julio volvi\u00f3 a mostrar que el mercado automotor argentino no arranca.<\/p>\n

El reporte de <\/mark>patentamientos<\/mark><\/a> del s\u00e9ptimo mes de 2026 de la Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Automotores de la Rep\u00fablica Argentina (<\/mark>ACARA)<\/mark><\/a> da cuenta de que se comercializaron 43.758 unidades, lo que representa una baja interanual del 30,3%<\/mark>, ya que en julio de 2025 se hab\u00edan registrado 62.818 unidades.<\/p>\n

Si la comparaci\u00f3n es contra junio \u00faltimo, se observa una ca\u00edda del 7,7% ya que en ese pasado mes se hab\u00edan matriculado 47.415 autos O KM<\/a>. <\/p>\n

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De esta forma, en los primeros siete meses del a\u00f1o se patentaron 339.359 unidades, un 12,8% menos que en el mismo per\u00edodo de 2025, en el que se hab\u00edan patentado 389.367 veh\u00edculos.<\/p>\n

Al respecto, el Presidente de ACARA, Sebasti\u00e1n Beato<\/strong> opin\u00f3 que “el inicio del segundo semestre mantiene los niveles de patentamiento, con marcas tradicionales que siguen sumando modelos nuevos, las chinas que contin\u00faan con una pol\u00edtica comercial agresiva y las opciones de financiaci\u00f3n con tasas cada vez m\u00e1s convenientes por parte de bancos y las propias terminales”. <\/p>\n

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\"El<\/a> <\/div><\/div>\n

Beato asegur\u00f3 que “todos nos estamos adaptando a esta nueva realidad de variedad de modelos y precios y a la electromovilidad, que ya llega al 15% de las ventas y que, en la medida que haya mayor infraestructura, seguir\u00e1 creciendo”.<\/mark><\/p>\n

\ufeff <\/p>\n

“Tendremos una segunda mitad del a\u00f1o similar, con una gran competencia y diversidad, algo positivo para los clientes y que obliga a la cadena de valor a hacer un esfuerzo grande para ser rentables ante una oferta que supera una demanda cada vez m\u00e1s selectiva”<\/mark>, a\u00f1adi\u00f3 el representante de los concesionarios<\/a>.<\/p>\n

\"Sebasti\u00e1n
Sebasti\u00e1n Beato, \u00b4Presidente de ACARA.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n
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\""El<\/a> <\/div><\/div>\n

“Desde el sector concesionario estamos complementando la venta de veh\u00edculos con m\u00e1s y mejores servicios asociados, que compensen y diversifiquen la ecuaci\u00f3n, un panorama en el que tambi\u00e9n necesitamos de un estado que estimule la actividad con incentivos fiscales. Esos son los temas en los que estamos trabajando todos para transitar este complejo 2026”, complet\u00f3 Beato.<\/p>\n

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