{"id":54069,"date":"2026-07-25T15:06:43","date_gmt":"2026-07-25T15:06:43","guid":{"rendered":"http:\/\/6a64cd507d68777ca9b020ff"},"modified":"2026-07-25T15:06:43","modified_gmt":"2026-07-25T15:06:43","slug":"volkswagen-acelera-a-fondo-financiacion-en-60-cuotas-para-llegar-al-0-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=54069","title":{"rendered":"Volkswagen acelera a fondo: financiaci\u00f3n en 60 cuotas para llegar al 0 km"},"content":{"rendered":"<p><img src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/volkswagen-acelera-a-fondo-financiacion-en-60-cuotas-para-llegar-al-0-km.jpg\"><\/p>\n<p>En una maniobra que busca cambiar el ritmo del mercado automotor, <strong>Volkswagen Financial Services<\/strong> ha presentado una nueva &#8220;estrategia de carrera&#8221; para este mes de julio. La marca decidi\u00f3 poner quinta y estirar los plazos de sus pr\u00e9stamos para que m\u00e1s conductores puedan cruzar la meta y alcanzar su unidad nueva, ofreciendo <strong>alternativas de pago de hasta 60 meses<\/strong>.<\/p>\n<h4><strong>La formaci\u00f3n titular: los modelos que entran a la cancha<\/strong><\/h4>\n<p>Esta nueva campa\u00f1a de financiaci\u00f3n no deja a nadie fuera del equipo. Los modelos seleccionados para esta ofensiva comercial son el <strong>Polo Track, Polo<\/strong> (en sus versiones Comfortline y Highline), el esperado <strong>Tera<\/strong> (variantes Comfort, High y Outfit) y toda la gama del <strong>Nivus<\/strong>. Se trata de una propuesta pensada para diversos perfiles de usuarios, desde aquellos que buscan su primer veh\u00edculo hasta los que desean renovar su rendimiento en el asfalto.<\/p>\n<h4><strong>Planificaci\u00f3n y rendimiento: los n\u00fameros del equipo<\/strong><\/h4>\n<p>Para ganar la carrera contra la inflaci\u00f3n y la incertidumbre, Volkswagen ha dise\u00f1ado una hoja de ruta con <strong>montos financiados que alcanzan los $20.000.000 o incluso los $24.000.000<\/strong>, dependiendo de la versi\u00f3n elegida. Los plazos no solo se quedan en los 60 meses, sino que tambi\u00e9n ofrecen opciones de 36 y 48 cuotas para adaptarse a la &#8220;velocidad&#8221; de cada cliente.<\/p>\n<figure class=\"multimedia\" data-tadevel-template=\"web\/multimedia\" data-type=\"photo\">\n<div class=\"content\">\n<div class=\"sizer\" data-sizer=\"aspect-ratio\" data-tadevel-template=\"web\/aspect-ratio\"><img alt=\"Volkswagen acelera a fondo: financiaci\u00f3n en 60 cuotas para llegar al 0 km\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>En cuanto al esfuerzo mensual, las cuotas de referencia se presentan competitivas para el segmento:<\/p>\n<ul>\n<li data-list-item-id=\"ea652196592b240a7d70568c0ccaa0ba3\">Polo: Cuotas promedio desde $526.852 con un CFTEA de 36,48%.<\/li>\n<li data-list-item-id=\"ef0a5a4f70db735c962c646b69bd97701\">Tera y Nivus: Cuotas promedio de $569.570, con costos financieros anuales que oscilan entre el 37,76% y el 38,56%.<\/li>\n<\/ul>\n<h4><strong>\u00daltima vuelta: cupos limitados y disponibilidad<\/strong><\/h4>\n<p>Como en toda gran final, los lugares son preciados. La compa\u00f1\u00eda ha advertido que estos productos financieros tienen un <strong>cupo limitado de 30 operaciones por cada plazo disponible<\/strong>. Las ofertas ya est\u00e1n disponibles en toda la red de concesionarios oficiales del pa\u00eds, permitiendo que la planificaci\u00f3n de compra sea mucho m\u00e1s previsible y c\u00f3moda para el bolsillo de los argentinos.<\/p>\n<p>Con esta jugada, Volkswagen no solo busca liderar el marcador de ventas, sino tambi\u00e9n <strong>acompa\u00f1ar a sus clientes en el sue\u00f1o del 0km<\/strong> con herramientas alineadas a las necesidades actuales del mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En una maniobra que busca cambiar el ritmo del mercado automotor, Volkswagen Financial Services ha presentado una nueva &#8220;estrategia de carrera&#8221; para este mes de julio. La marca decidi\u00f3 poner quinta y estirar los plazos de sus pr\u00e9stamos para que m\u00e1s conductores puedan cruzar la meta y alcanzar su unidad nueva, ofreciendo alternativas de pago [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":54070,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[18],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54069"}],"collection":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=54069"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54069\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/54070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=54069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=54069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=54069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}