{"id":54030,"date":"2026-07-24T15:59:48","date_gmt":"2026-07-24T15:59:48","guid":{"rendered":"https:\/\/comercioyjusticia.info\/?p=529576"},"modified":"2026-07-24T15:59:48","modified_gmt":"2026-07-24T15:59:48","slug":"reforma-del-transporte-en-cordoba-quitan-costos-a-taxis-y-remises-para-competir-con-las-apps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=54030","title":{"rendered":"Reforma del transporte en C\u00f3rdoba: quitan costos a taxis y remises para competir con las apps"},"content":{"rendered":"<div><img src=\"https:\/\/comercioyjusticia.info\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/taxis-y-remises-e1640129660192.jpg\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con el objetivo de aliviar los costos operativos del sector y equiparar las condiciones frente a las aplicaciones de transporte digital, el Concejo Deliberante de la ciudad de C\u00f3rdoba aprob\u00f3 una profunda reforma para el servicio de taxis y remises. La iniciativa, promovida por el Ejecutivo municipal, cosech\u00f3 30 votos afirmativos y una sola abstenci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante el debate, el edil oficialista Marcos V\u00e1zquez remarc\u00f3 que el proyecto busca brindar un apoyo concreto a la actividad local. Por su parte, la concejala Graciela Villata (Frente C\u00edvico) fundament\u00f3 su acompa\u00f1amiento en la urgencia de equilibrar el escenario normativo tras la irrupci\u00f3n de las plataformas de movilidad.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Claves de la nueva normativa<\/h3>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El texto aprobado introduce modificaciones clave que impactan en la operatoria diaria y la rentabilidad de permisionarios y choferes:<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2013<strong>Mayor vida \u00fatil de los veh\u00edculos:<\/strong> La antig\u00fcedad m\u00e1xima permitida para los autom\u00f3viles se ampl\u00eda de 6 a 10 a\u00f1os, alcanzando el mismo est\u00e1ndar que se exige a los veh\u00edculos de aplicaciones.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2013<strong>Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica Vehicular (ITV) m\u00e1s flexible:<\/strong> La periodicidad de la revisi\u00f3n pasa de 4 a 6 meses. En el caso de los rodados 0 km, el control ser\u00e1 anual durante los dos primeros a\u00f1os.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2013<strong>Fin de las centrales obligatorias:<\/strong> Taxistas y remiseros quedan eximidos de la obligaci\u00f3n de adscribir y pagar un canon a agencias o bases operativas para trabajar.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2013<strong>Cero canon fijo:<\/strong> Se elimina el cobro del canon mensual equivalente al costo de 40 bajadas de bandera.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2013<strong>Extensi\u00f3n en la edad para conducir:<\/strong> El l\u00edmite m\u00e1ximo para portar la licencia profesional sube de 70 a 76 a\u00f1os (requiere aprobar los ex\u00e1menes m\u00e9dicos de aptitud y que la primera emisi\u00f3n de la licencia haya sido previo a los 65 a\u00f1os).<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2013<strong>Adjudicaci\u00f3n de licencias sin sorteo:<\/strong> Las chapa vacantes dejar\u00e1n de sortearse y se asignar\u00e1n por estricto orden de inscripci\u00f3n en el registro de postulantes.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2013<strong>Gesti\u00f3n 100% digital:<\/strong> Todos los tr\u00e1mites administrativos se despachar\u00e1n de forma virtual para reducir tiempos y costos de gesti\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La medida, acordada entre las autoridades municipales y los representantes del sector, apunta a desburocratizar el rubro y devolver competitividad al transporte p\u00fablico individual en la capital.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con el objetivo de aliviar los costos operativos del sector y equiparar las condiciones frente a las aplicaciones de transporte digital, el Concejo Deliberante de la ciudad de C\u00f3rdoba aprob\u00f3 una profunda reforma para el servicio de taxis y remises. 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