{"id":53495,"date":"2026-07-11T16:18:35","date_gmt":"2026-07-11T16:18:35","guid":{"rendered":"http:\/\/6a526b93d72611d3356770bc"},"modified":"2026-07-11T16:18:35","modified_gmt":"2026-07-11T16:18:35","slug":"sorpresa-renault-ya-no-vende-autos-electricos-en-la-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=53495","title":{"rendered":"Sorpresa: Renault ya no vende autos el\u00e9ctricos en la Argentina"},"content":{"rendered":"<p><img src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/sorpresa-renault-ya-no-vende-autos-electricos-en-la-argentina.jpg\"><\/p>\n<p>La decisi\u00f3n de Renault marca un cambio en su estrategia de electrificaci\u00f3n en el mercado argentino. Con la salida del Megane E-Tech, la automotriz francesa dej\u00f3 de ofrecer veh\u00edculos 100% el\u00e9ctricos en el pa\u00eds, luego de que anteriormente tambi\u00e9n discontinuara el Kwid E-Tech y la Kangoo E-Tech.<\/p>\n<figure class=\"multimedia\" data-tadevel-template=\"web\/multimedia\" data-type=\"photo\">\n<div class=\"content\">\n<div class=\"sizer\" data-sizer=\"aspect-ratio\" data-tadevel-template=\"web\/aspect-ratio\"><img alt=\"Sorpresa: Renault ya no vende autos el\u00e9ctricos en la Argentina\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<figure class=\"multimedia\" data-tadevel-template=\"web\/multimedia\" data-type=\"photo\">\n<div class=\"content\">\n<div class=\"sizer\" data-sizer=\"aspect-ratio\" data-tadevel-template=\"web\/aspect-ratio\"><img alt=\"Sorpresa: Renault ya no vende autos el\u00e9ctricos en la Argentina\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>Aunque la compa\u00f1\u00eda no explic\u00f3 oficialmente los motivos de esta determinaci\u00f3n ni anunci\u00f3 un reemplazo para el modelo, el contexto del mercado ayuda a entender el escenario. En los \u00faltimos meses, la llegada de nuevas marcas chinas modific\u00f3 de manera significativa la oferta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la Argentina, con propuestas que combinaron mayor equipamiento, mejores prestaciones y precios m\u00e1s competitivos.<\/p>\n<figure class=\"multimedia\" data-tadevel-template=\"web\/multimedia\" data-type=\"photo\">\n<div class=\"content\">\n<div class=\"sizer\" data-sizer=\"aspect-ratio\" data-tadevel-template=\"web\/aspect-ratio\"><img alt=\"Sorpresa: Renault ya no vende autos el\u00e9ctricos en la Argentina\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>En ese escenario, el Megane E-Tech qued\u00f3 ubicado en una franja de valores muy superior a la de varios de sus nuevos competidores. Modelos de marcas como <strong>BYD<\/strong>, <strong>Leapmotor<\/strong>, <strong>GAC<\/strong>, <strong>BAIC<\/strong> y otras firmas de origen chino comenzaron a ganar terreno con una relaci\u00f3n precio-producto m\u00e1s atractiva, favorecida adem\u00e1s por la reducci\u00f3n de aranceles para determinados veh\u00edculos electrificados importados.<\/p>\n<p>La creciente competencia elev\u00f3 el nivel del segmento y oblig\u00f3 a varias terminales tradicionales a revisar sus estrategias comerciales. En el caso de Renault, el Megane E-Tech pas\u00f3 a competir en un mercado mucho m\u00e1s exigente que el existente cuando fue lanzado en la Argentina, hace poco m\u00e1s de dos a\u00f1os.<\/p>\n<figure class=\"multimedia\" data-tadevel-template=\"web\/multimedia\" data-type=\"photo\">\n<div class=\"content\">\n<div class=\"sizer\" data-sizer=\"aspect-ratio\" data-tadevel-template=\"web\/aspect-ratio\"><img alt=\"Sorpresa: Renault ya no vende autos el\u00e9ctricos en la Argentina\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>Por el momento, la marca francesa no confirm\u00f3 cu\u00e1ndo volver\u00e1 a incorporar un modelo ciento por ciento el\u00e9ctrico a su gama local. Mientras tanto, continuar\u00e1 enfocada en su oferta de veh\u00edculos con motorizaciones convencionales y en el desarrollo de nuevas alternativas electrificadas para distintos mercados.<\/p>\n<p>Cuando el Megane E-Tech desembarc\u00f3 en el pa\u00eds, la oferta de autos el\u00e9ctricos era reducida y estaba integrada mayoritariamente por modelos de marcas tradicionales. Dos a\u00f1os despu\u00e9s, el escenario cambi\u00f3 por completo: el desembarco de fabricantes chinos ampli\u00f3 la oferta, elev\u00f3 el nivel tecnol\u00f3gico y presion\u00f3 los precios, transformando uno de los segmentos que m\u00e1s creci\u00f3 en el mercado argentino.<\/p>\n<figure class=\"multimedia\" data-tadevel-template=\"web\/multimedia\" data-type=\"photo\">\n<div class=\"content\">\n<div class=\"sizer\" data-sizer=\"aspect-ratio\" data-tadevel-template=\"web\/aspect-ratio\"><img alt=\"Sorpresa: Renault ya no vende autos el\u00e9ctricos en la Argentina\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<figure class=\"multimedia\" data-tadevel-template=\"web\/multimedia\" data-type=\"photo\">\n<div class=\"content\">\n<div class=\"sizer\" data-sizer=\"aspect-ratio\" data-tadevel-template=\"web\/aspect-ratio\"><img alt=\"Sorpresa: Renault ya no vende autos el\u00e9ctricos en la Argentina\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La decisi\u00f3n de Renault marca un cambio en su estrategia de electrificaci\u00f3n en el mercado argentino. 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