{"id":52164,"date":"2026-06-03T10:12:00","date_gmt":"2026-06-03T10:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iprofesional.com\/legales\/456345-vtv-junio-2026-cambios-precios-libres-nuevos-talleres-revision-tecnica-vehicular"},"modified":"2026-06-03T10:12:00","modified_gmt":"2026-06-03T10:12:00","slug":"oficializan-cambios-en-la-vtv-que-pasa-con-los-precios-la-vigencia-y-los-nuevos-talleres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=52164","title":{"rendered":"Oficializan cambios en la VTV: qu\u00e9 pasa con los precios, la vigencia y los nuevos talleres"},"content":{"rendered":"<p><img src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/oficializan-cambios-en-la-vtv-que-pasa-con-los-precios-la-vigencia-y-los-nuevos-talleres.jpg\"><\/p>\n<div><img src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/oficializan-cambios-en-la-vtv-que-pasa-con-los-precios-la-vigencia-y-los-nuevos-talleres.webp\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<p>El Gobierno nacional avanz\u00f3 con una profunda reforma del sistema de <strong>Revisi\u00f3n T\u00e9cnica Obligatoria (RTO)<\/strong>, conocida como Verificaci\u00f3n T\u00e9cnica Vehicular (VTV) en varias jurisdicciones, al oficializar la <strong><a href=\"https:\/\/www.iprofesional.com\/autos\/449795-vtv-cambia-para-siempre-y-federico-sturzenegger-celebro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">apertura permanente del registro de talleres habilitados<\/a><\/strong>, permitir que nuevos prestadores ingresen al mercado y establecer que los precios del servicio sean acordados libremente entre los usuarios y los establecimientos.<\/p>\n<p>La medida fue formalizada mediante la <strong>Resoluci\u00f3n 32\/2026 de la Secretar\u00eda de Transporte<\/strong> del Ministerio de Econom\u00eda, publicada este lunes en el Bolet\u00edn Oficial, en el marco de las modificaciones introducidas por el Decreto 196\/2025 a la reglamentaci\u00f3n de la Ley Nacional de Tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p><span>Seg\u00fan argument\u00f3 el Gobierno, la reforma busca incrementar la competencia, eliminar barreras burocr\u00e1ticas, ampliar la oferta de servicios y garantizar que las revisiones t\u00e9cnicas mantengan los est\u00e1ndares de seguridad vial exigidos por la normativa vigente.<\/span><\/p>\n<h2>Apertura definitiva para nuevos talleres<\/h2>\n<p>Uno de los cambios centrales de la resoluci\u00f3n es la <strong>apertura permanente del Registro Nacional de Talleres de Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos<\/strong>.<\/p>\n<p>La decisi\u00f3n revierte el esquema que hab\u00eda quedado vigente tras una resoluci\u00f3n de 2023, que en la pr\u00e1ctica hab\u00eda eliminado el mecanismo para incorporar nuevos prestadores al sistema.<\/p>\n<p>A partir de ahora, cualquier <a href=\"https:\/\/www.iprofesional.com\/autos\/424563-todo-sobre-la-nueva-vtv-donde-se-podra-hacer-y-cuanto-sale\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">taller, concesionaria o importador que demuestre <strong>capacidad t\u00e9cnica suficiente<\/strong> podr\u00e1 inscribirse para realizar revisiones t\u00e9cnicas obligatorias.<\/a><\/p>\n<p>Adem\u00e1s, los talleres ya registrados y aquellos que se incorporen en el futuro estar\u00e1n habilitados para inspeccionar todo tipo de veh\u00edculos:<\/p>\n<ul>\n<li>Autom\u00f3viles particulares<\/li>\n<li>Veh\u00edculos comerciales<\/li>\n<li>Transporte de pasajeros<\/li>\n<li>Transporte de cargas<\/li>\n<li>Veh\u00edculos antiguos<\/li>\n<li>Veh\u00edculos especiales<\/li>\n<\/ul>\n<p>La Secretar\u00eda de Transporte destac\u00f3 que el nuevo registro ser\u00e1 <strong>abierto, p\u00fablico, gratuito y digital<\/strong>, funcionando a trav\u00e9s de la plataforma Tr\u00e1mites a Distancia (TAD).<\/p>\n<h2>El Gobierno dejar\u00e1 de intervenir en los precios<\/h2>\n<p>Otro de los aspectos m\u00e1s relevantes de la reforma es la <strong>liberalizaci\u00f3n de las tarifas<\/strong>.<\/p>\n<p><span>La nueva reglamentaci\u00f3n establece expresamente que los usuarios podr\u00e1n pactar libremente con cada Taller de Revisi\u00f3n T\u00e9cnica el precio de la inspecci\u00f3n. De esta manera, el Estado nacional limitar\u00e1 su intervenci\u00f3n a la registraci\u00f3n de talleres, el control de est\u00e1ndares t\u00e9cnicos, las auditor\u00edas y la administraci\u00f3n de la informaci\u00f3n vinculada a las revisiones realizadas.<\/span><\/p>\n<p>La medida forma parte de la pol\u00edtica de desregulaci\u00f3n impulsada por el Gobierno y apunta a generar <strong>competencia entre los distintos prestadores<\/strong>.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo ser\u00e1 la nueva VTV para los veh\u00edculos particulares<\/h2>\n<p>La resoluci\u00f3n ratifica los cambios que ya hab\u00eda introducido el Decreto 196\/2025 respecto de los plazos de las revisiones t\u00e9cnicas.<\/p>\n<p>Para los veh\u00edculos particulares cero kil\u00f3metro, la primera inspecci\u00f3n deber\u00e1 realizarse <strong>a los cinco a\u00f1os del patentamiento inicial<\/strong>.<\/p>\n<p>Posteriormente, la periodicidad depender\u00e1 de la antig\u00fcedad de la unidad:<\/p>\n<ul>\n<li>Veh\u00edculos de hasta 10 a\u00f1os de antig\u00fcedad: revisi\u00f3n cada <strong>24 meses<\/strong><\/li>\n<li>Veh\u00edculos con m\u00e1s de 10 a\u00f1os de antig\u00fcedad: revisi\u00f3n cada <strong>12 meses<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>La normativa tambi\u00e9n aclara que los usuarios podr\u00e1n realizar la revisi\u00f3n antes del vencimiento si as\u00ed lo desean.<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 ocurre con camiones, colectivos y veh\u00edculos comerciales<\/h2>\n<p>Para los veh\u00edculos destinados al transporte de pasajeros o cargas, la primera revisi\u00f3n deber\u00e1 efectuarse <strong>dentro de los 12 meses posteriores al patentamiento<\/strong>.<\/p>\n<p>Luego, las inspecciones deber\u00e1n renovarse cada a\u00f1o.<\/p>\n<p>En el caso de unidades sujetas a habilitaciones espec\u00edficas, podr\u00e1n existir reg\u00edmenes particulares, aunque respetando los l\u00edmites m\u00e1ximos establecidos por la normativa nacional.<\/p>\n<h2>Nuevos requisitos para habilitar talleres<\/h2>\n<p>El nuevo anexo reglamentario simplifica requisitos administrativos pero mantiene <strong>exigencias t\u00e9cnicas m\u00ednimas<\/strong> para garantizar la calidad de las inspecciones.<\/p>\n<p>Entre otros aspectos, los talleres deber\u00e1n contar con:<\/p>\n<ul>\n<li>Accesos seguros para el ingreso y egreso de veh\u00edculos<\/li>\n<li>Al menos una fosa de inspecci\u00f3n o elevador<\/li>\n<li>Equipos de medici\u00f3n y control calibrados peri\u00f3dicamente<\/li>\n<li>Un Director T\u00e9cnico responsable del proceso<\/li>\n<li>Sistemas inform\u00e1ticos para registrar todas las inspecciones realizadas<\/li>\n<\/ul>\n<p>La norma elimina diversas exigencias consideradas formales o burocr\u00e1ticas, aunque conserva los est\u00e1ndares vinculados directamente con la seguridad vial.<\/p>\n<h2>El equipamiento m\u00ednimo que deber\u00e1n tener los nuevos centros de revisi\u00f3n<\/h2>\n<p>La reglamentaci\u00f3n detalla el equipamiento obligatorio que deber\u00e1n poseer los talleres habilitados.<\/p>\n<p>Entre los principales elementos figuran:<\/p>\n<ul>\n<li>Fren\u00f3metro o sistema equivalente para medir frenos<\/li>\n<li>Alineador de faros con lux\u00f3metro<\/li>\n<li>Detector de holguras<\/li>\n<li>Dispositivos para verificar la alineaci\u00f3n de direcci\u00f3n<\/li>\n<li>Decibel\u00edmetro para controlar ruidos<\/li>\n<li>Analizadores de gases contaminantes para motores nafteros y di\u00e9sel<\/li>\n<li>Equipos para verificar amortiguadores<\/li>\n<li>Instrumentos para medir el desgaste de los neum\u00e1ticos<\/li>\n<\/ul>\n<p>Adem\u00e1s, los equipos deber\u00e1n someterse a controles de calibraci\u00f3n <strong>cada seis meses o cada 6.000 revisiones<\/strong>, lo que ocurra primero.<\/p>\n<h2>Director T\u00e9cnico obligatorio<\/h2>\n<p>Todos los Talleres de Revisi\u00f3n T\u00e9cnica deber\u00e1n contar al menos con un <strong>Director T\u00e9cnico<\/strong>.<\/p>\n<p>La resoluci\u00f3n establece que deber\u00e1 tratarse de un ingeniero matriculado con t\u00edtulo habilitante y ser\u00e1 responsable de los procesos t\u00e9cnicos desarrollados dentro del establecimiento.<\/p>\n<p>Entre sus funciones estar\u00e1n:<\/p>\n<ul>\n<li>Supervisar las revisiones<\/li>\n<li>Cargar los datos de las inspecciones<\/li>\n<li>Mantener la documentaci\u00f3n digital correspondiente<\/li>\n<li>Garantizar la correcta aplicaci\u00f3n de los procedimientos t\u00e9cnicos<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tambi\u00e9n deber\u00e1 actuar con independencia e imparcialidad al momento de evaluar el estado de los veh\u00edculos.<\/p>\n<h2>Certificado digital y oblea f\u00edsica<\/h2>\n<p>La reforma moderniza el sistema de acreditaci\u00f3n de la revisi\u00f3n t\u00e9cnica.<\/p>\n<p>Una vez finalizada la inspecci\u00f3n, el taller deber\u00e1 emitir:<\/p>\n<ul>\n<li>Un Certificado de Revisi\u00f3n T\u00e9cnica (CRT)<\/li>\n<li>Una constancia digital con la misma validez legal<\/li>\n<li>La tradicional oblea para adherir al parabrisas delantero<\/li>\n<\/ul>\n<p>La Secretar\u00eda de Transporte administrar\u00e1 una base nacional donde se registrar\u00e1n todas las revisiones realizadas en el pa\u00eds.<\/p>\n<p>La Subsecretar\u00eda de Transporte Automotor tendr\u00e1 <strong>90 d\u00edas para desarrollar e implementar<\/strong> el sistema inform\u00e1tico que consolidar\u00e1 la informaci\u00f3n enviada por los talleres.<\/p>\n<h2>Habr\u00e1 una base nacional con todas las revisiones realizadas<\/h2>\n<p>La nueva plataforma concentrar\u00e1:<\/p>\n<ul>\n<li>Datos de los veh\u00edculos inspeccionados<\/li>\n<li>Resultados de las revisiones<\/li>\n<li>Informaci\u00f3n t\u00e9cnica de cada control<\/li>\n<li>Vigencia de los certificados emitidos<\/li>\n<\/ul>\n<p>El objetivo es facilitar los controles por parte de las autoridades y mejorar la trazabilidad del sistema.<\/p>\n<h2>El silencio administrativo habilitar\u00e1 provisoriamente a los talleres<\/h2>\n<p>La resoluci\u00f3n incorpora un mecanismo destinado a acelerar los tr\u00e1mites. Las solicitudes de inscripci\u00f3n ser\u00e1n analizadas en un <strong>plazo de 30 d\u00edas corridos<\/strong>.<\/p>\n<p><span>Si durante ese per\u00edodo la administraci\u00f3n no formula observaciones ni dicta una resoluci\u00f3n expresa, el taller quedar\u00e1 autom\u00e1ticamente inscripto y habilitado de manera provisoria para operar.<\/span><\/p>\n<p>Posteriormente podr\u00e1 ser auditado por la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT), organismo que tendr\u00e1 a su cargo la fiscalizaci\u00f3n del sistema.<\/p>\n<p>Si se detectan incumplimientos subsanables, se otorgar\u00e1 un plazo para corregirlos. En los casos graves, la habilitaci\u00f3n podr\u00e1 ser suspendida o revocada.<\/p>\n<h2>Una reforma alineada con la desregulaci\u00f3n econ\u00f3mica<\/h2>\n<p>En los fundamentos de la medida, el Gobierno sostuvo que la normativa vigente hab\u00eda generado <strong>restricciones para el ingreso de nuevos prestadores<\/strong> y reducido la competencia en el sector.<\/p>\n<p>Por ese motivo, la Secretar\u00eda de Transporte decidi\u00f3 abrir definitivamente el registro, digitalizar los procedimientos, permitir la libre fijaci\u00f3n de precios y reducir exigencias burocr\u00e1ticas.<\/p>\n<p>La administraci\u00f3n nacional considera que el nuevo esquema permitir\u00e1 ampliar la cantidad de talleres disponibles, facilitar el acceso a la revisi\u00f3n t\u00e9cnica y mantener los controles de seguridad vial mediante <strong>auditor\u00edas posteriores y sistemas inform\u00e1ticos centralizados<\/strong>.<\/p>\n<p>Con estos cambios, el sistema de VTV y RTO atraviesa una de las modificaciones m\u00e1s importantes de los \u00faltimos a\u00f1os, con <strong>impacto directo sobre millones de automovilistas<\/strong>, transportistas y prestadores de servicios en todo el pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno nacional avanz\u00f3 con una profunda reforma del sistema de Revisi\u00f3n T\u00e9cnica Obligatoria (RTO), conocida como Verificaci\u00f3n T\u00e9cnica Vehicular (VTV) en varias jurisdicciones, al oficializar la apertura permanente del registro de talleres habilitados, permitir que nuevos prestadores ingresen al mercado y establecer que los precios del servicio sean acordados libremente entre los usuarios y [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":52165,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[20],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52164"}],"collection":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=52164"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52164\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/52165"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=52164"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=52164"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=52164"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}