{"id":52056,"date":"2026-05-30T14:51:00","date_gmt":"2026-05-30T14:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=52056"},"modified":"2026-05-30T14:51:00","modified_gmt":"2026-05-30T14:51:00","slug":"los-patentamientos-de-0-km-cayeron-en-mayo-mas-de-25","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=52056","title":{"rendered":"Los patentamientos de 0 KM cayeron en mayo m\u00e1s de 25%"},"content":{"rendered":"

Hay se\u00f1ales de alerta en el sector automotor: la Asociaci\u00f3n de <\/strong>Concesionarios<\/strong><\/a> de Automotores de la Rep\u00fablica Argentina (<\/strong>ACARA<\/strong><\/a>)<\/strong> dio a conocer las cifras de mayo, que dan cuenta que es el peor mes en lo que va de 2026.<\/p>\n

El n\u00famero de veh\u00edculos patentados fue de 41.921 unidades, lo que representa una baja interanual del 25,6%<\/strong>, ya que en mayo del a\u00f1o pasado se hab\u00edan registrado 56.319 unidades 0 KM<\/a>. Si la comparaci\u00f3n es contra abril, se observa un retroceso del 12,2% debido<\/strong> a que en ese pasado mes se hab\u00edan patentado 47.730 veh\u00edculos.<\/p>\n

De esta forma, en el acumulado de los primeros cinco meses de 2026 se patentaron 247.187 unidades, un 9,7% menos que en el mismo per\u00edodo de 2025, en el que se hab\u00edan registrado 273.819 veh\u00edculos.<\/p>\n

\ufeff <\/p>\n

Al respecto, el presidente de ACARA, Sebasti\u00e1n Beato<\/strong>, coment\u00f3: “El mercado automotor continu\u00f3 en mayo con una clara desaceleraci\u00f3n interanual, la demanda se mantiene con cautela y muy selectiva al momento de concretar las operaciones. Ha cambiado la composici\u00f3n del mercado con la llegada de nuevas marcas y modelos que hoy despiertan la atenci\u00f3n del p\u00fablico y han generado una oferta muy amplia y competitiva”.<\/mark><\/p>\n

\"Sebasti\u00e1n
Sebasti\u00e1n Beato, Presidente de ACARA.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n
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\"Arranc\u00f3<\/a> <\/div><\/div>\n

“Otros temas claves, en los que vamos a seguir trabajando, es la carga impositiva, que sigue siendo mayor al 50% del costo de un veh\u00edculo, las tasas de financiaci\u00f3n, que necesitamos que sigan a la baja, y los costos bancarios, que inciden mucho en las operaciones.<\/mark> Son aspectos que se vuelven vitales en momentos donde hay menor venta y m\u00e1s competencia y donde sostener nuestras estructuras se vuelve m\u00e1s dif\u00edcil”, agreg\u00f3.<\/p>\n

\ufeff <\/p>\n

Beato sostuvo que \u201cen este escenario, las concesionarias continuamos desempe\u00f1ando un rol central para mantener el nivel de actividad, acompa\u00f1ando al cliente con promociones, alternativas de financiaci\u00f3n, previsibilidad y confianza en la decisi\u00f3n de compra, porque hoy se analiza qui\u00e9n est\u00e1 detr\u00e1s de cada marca, qui\u00e9n la importa y qui\u00e9n responder\u00eda en caso de cualquier problema en la posventa\u201d. <\/p>\n

\u201cAh\u00ed tambi\u00e9n se juega nuestra confianza y se abre una oportunidad para la red comercial, y quisiera insistir a que la gente aproveche este momento porque va a encontrar en los concesionarios oficiales promociones muy convenientes y est\u00edmulos para poder capitalizarlas\u201d, puntualiz\u00f3 el representante de las agencias de 0 KM.<\/p>\n

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\""La<\/a> <\/div><\/div>\n

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