{"id":51521,"date":"2026-05-12T21:00:00","date_gmt":"2026-05-12T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iprofesional.com\/politica\/454645-estaciones-servicio-ypf-y-shell-cambiaran-para-siempre-por-medida-de-federico-sturzenegger"},"modified":"2026-05-12T21:00:00","modified_gmt":"2026-05-12T21:00:00","slug":"sturzenegger-declaro-la-muerte-de-las-estaciones-de-servicios-tal-como-se-las-conocen-ahora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=51521","title":{"rendered":"Sturzenegger declar\u00f3 la “muerte” de las estaciones de servicios tal como se las conocen ahora"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

El ministro de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado, Federico Sturzenegger<\/span><\/a>, asegur\u00f3 que las estaciones de servicio deber\u00e1n “redise\u00f1arse” en los pr\u00f3ximos a\u00f1os para adaptarse al crecimiento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong> y dejar de ser \u00fanicamente puntos de carga de combustible.<\/p>\n

Durante la Cumbre de Estaciones de Servicio realizada en el hotel Sheraton de la Ciudad de Buenos Aires, el funcionario plante\u00f3 que el avance de la electromovilidad cambiar\u00e1 por completo el negocio tradicional del sector y exigir\u00e1 nuevas estrategias comerciales.<\/p>\n

“Movilidad siempre va a haber, el tema es c\u00f3mo uno se va adaptando a la nueva realidad”<\/strong>, sostuvo Sturzenegger frente a empresarios y referentes del rubro. En ese sentido, aclar\u00f3 que el cambio “no va a pasar el a\u00f1o que viene, pero s\u00ed en los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os”.<\/p>\n

El ministro pidi\u00f3 a los empresarios tener una “mirada atenta” sobre las transformaciones que se vienen y remarc\u00f3 que anticiparse a esos cambios permitir\u00e1 implementar las adaptaciones con mayor eficiencia.<\/p>\n

Estaciones de servicio: el modelo chino como anticipo de lo que viene<\/h2>\n

Para ejemplificar el proceso que imagina para la Argentina, Sturzenegger puso la mirada en China y particularmente en Shanghai, ciudad que describi\u00f3 como una muestra del futuro de la industria automotriz.<\/p>\n

“No van a creer el parque automotor que van a ver”, <\/strong>se\u00f1al\u00f3, en referencia al fuerte crecimiento de la movilidad el\u00e9ctrica en el gigante asi\u00e1tico, donde el a\u00f1o pasado se vendieron alrededor de 10 millones de autos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Seg\u00fan el ministro, el desembarco masivo de esa tecnolog\u00eda en el pa\u00eds ser\u00e1 inevitable si los fabricantes chinos logran mantener precios competitivos y autonom\u00edas elevadas.<\/p>\n

“Si los chinos hacen un auto el\u00e9ctrico con una autonom\u00eda de 1.500 kil\u00f3metros a un precio de u$s20.000, no hay forma de evitar que eso llegue ac\u00e1”,<\/span> afirm\u00f3.<\/p>\n

YPF, Shell y Axion: c\u00f3mo deber\u00edan transformarse las estaciones de servicio<\/h2>\n

En ese contexto, Sturzenegger sostuvo que las estaciones de servicio<\/a> deber\u00e1n modificar su modelo de negocios y sumar prestaciones adicionales para seguir siendo atractivas para los conductores.<\/p>\n

El funcionario explic\u00f3 que, con el avance de los cargadores domiciliarios y la posibilidad de recarga en distintos espacios comerciales, los usuarios podr\u00edan optar por cargar sus veh\u00edculos en restaurantes, cines o centros comerciales.<\/p>\n

“Habr\u00e1 que convencer al automovilista para que vaya a una estaci\u00f3n”<\/strong>, advirti\u00f3.<\/p>\n

Por eso, remarc\u00f3 que las expendedoras no podr\u00e1n limitarse a vender combustible o energ\u00eda, sino que tendr\u00e1n que incorporar “otros servicios” para captar clientes y generar nuevas fuentes de ingresos.<\/p>\n

La visi\u00f3n fue compartida por dirigentes del sector presentes en el encuentro, entre ellos el presidente de la Federaci\u00f3n de Empresarios de Combustibles de la Rep\u00fablica Argentina (Fecra), Hern\u00e1n Landgrebe<\/span>, y el prosecretario de la entidad, Daniel Dagnino<\/span>, quienes coincidieron en que la electromovilidad “s\u00ed o s\u00ed” deber\u00e1 pasar por las estaciones de servicio.<\/p>\n

Como ejemplo, Sturzenegger mencion\u00f3 los nuevos veh\u00edculos de la automotriz china BYD<\/span>, que pueden cargarse en apenas quince minutos.<\/p>\n

“Ese tiempo quiz\u00e1s no le resulte econ\u00f3micamente atractivo a un restaurante, pero a ustedes s\u00ed”,<\/strong> les dijo a los estacioneros.<\/p>\n

Desregulaciones y flexibilizaci\u00f3n del sector: la medida de Federico Sturzenegger<\/h2>\n

El ministro tambi\u00e9n repas\u00f3 algunas de las medidas impulsadas por su cartera para flexibilizar el funcionamiento del negocio.<\/p>\n

Entre ellas destac\u00f3 la habilitaci\u00f3n opcional del autodespacho de combustible y la eliminaci\u00f3n de exigencias m\u00ednimas de tama\u00f1o para abrir estaciones de servicio.<\/p>\n

“No tiene sentido que tengan un tama\u00f1o \u00fanico. Hay localidades peque\u00f1as que no requieren dimensiones que no les resultan rentables”,<\/span> explic\u00f3.<\/p>\n

Asimismo, se\u00f1al\u00f3 que el Gobierno avanz\u00f3 recientemente con cambios similares para las estaciones de GNC, eliminando la obligaci\u00f3n de contar con playas separadas.<\/p>\n

“No hay necesidad de tener dos estaciones de servicio cuando lo pueden hacer en una”<\/strong>, afirm\u00f3.<\/p>\n

En la misma l\u00ednea, cuestion\u00f3 regulaciones vinculadas con los tanques a\u00e9reos de hidrocarburos y defendi\u00f3 una mayor simplificaci\u00f3n normativa.<\/p>\n

“No esperen la reglamentaci\u00f3n de la reglamentaci\u00f3n de la reglamentaci\u00f3n. Si ya lo permitimos, hay que hacerlo”, enfatiz\u00f3.<\/p>\n

El impulso a las estaciones m\u00f3viles<\/h2>\n

Otro de los puntos abordados por el funcionario fue el desarrollo de estaciones de servicio m\u00f3viles, una modalidad que el Gobierno busca potenciar.<\/p>\n

Sturzenegger revel\u00f3 incluso que su “sue\u00f1o” es que exista “un cami\u00f3n con un acoplado que sea una estaci\u00f3n de servicio”.<\/p>\n

Como antecedente mencion\u00f3 la instalaci\u00f3n de una estaci\u00f3n m\u00f3vil en la localidad santacruce\u00f1a de Lago Posadas, que permiti\u00f3 resolver problemas de abastecimiento en una zona de baja densidad poblacional.<\/p>\n

“La estaci\u00f3n m\u00f3vil puede ser inm\u00f3vil, no importa que no se mueva”, sostuvo, al dejar abierta la posibilidad de instalaciones permanentes bajo ese formato.<\/p>\n

Cr\u00edticas al INTI por el control de surtidores<\/h2>\n

Por \u00faltimo, el ministro cuestion\u00f3 el esquema de control t\u00e9cnico de surtidores que realizaba el Instituto Nacional de Tecnolog\u00eda Industrial<\/span>.<\/p>\n

Seg\u00fan se\u00f1al\u00f3, el sistema implicaba un subsidio indirecto financiado por los contribuyentes.<\/p>\n

“Los contribuyentes terminaban subsidiando a YPF, a Pan American Energy y en alguna medida a ustedes tambi\u00e9n”<\/strong>, lanz\u00f3 ante los empresarios.<\/p>\n

En ese sentido, inst\u00f3 al sector privado a desarrollar tecnolog\u00eda propia para realizar los controles t\u00e9cnicos de los surtidores y consider\u00f3 que podr\u00edan hacerlo “mejor que el INTI”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El ministro de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado, Federico Sturzenegger, asegur\u00f3 que las estaciones de servicio deber\u00e1n “redise\u00f1arse” en los pr\u00f3ximos a\u00f1os para adaptarse al crecimiento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y dejar de ser \u00fanicamente puntos de carga de combustible. Durante la Cumbre de Estaciones de Servicio realizada en el hotel Sheraton de la Ciudad […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[17],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51521"}],"collection":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=51521"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51521\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=51521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=51521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=51521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}