{"id":51029,"date":"2026-05-02T18:29:47","date_gmt":"2026-05-02T18:29:47","guid":{"rendered":"http:\/\/69f63f2b27c48e2f877a5899"},"modified":"2026-05-02T18:29:47","modified_gmt":"2026-05-02T18:29:47","slug":"el-dato-del-mes-bajan-las-ventas-pero-crecen-las-marcas-chinas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=51029","title":{"rendered":"El dato del mes: bajan las ventas, pero crecen las marcas chinas"},"content":{"rendered":"

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El mercado automotor argentino registr\u00f3 en abril un total de 47.564 veh\u00edculos patentados, lo que marc\u00f3 una ca\u00edda del 13,6% en comparaci\u00f3n con el mismo mes de 2025 y un descenso del 3,3% frente a marzo. En el acumulado del primer cuatrimestre, el volumen alcanza las 205.114 unidades, con una retracci\u00f3n del 5,7% interanual.<\/p>\n

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La baja se explica principalmente por el desempe\u00f1o de los segmentos de mayor volumen. Los autos particulares registraron una ca\u00edda del 12,3% respecto de abril del a\u00f1o pasado, mientras que los comerciales livianos retrocedieron un 20,2%. En contrapartida, el segmento de veh\u00edculos pesados mostr\u00f3 un comportamiento m\u00e1s estable.<\/p>\n

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M\u00e1s all\u00e1 de la contracci\u00f3n general, el dato distintivo del mes pasa por la reconfiguraci\u00f3n del mercado. Las marcas tradicionales contin\u00faan liderando el ranking, aunque con retrocesos marcados frente a 2025. En paralelo, fabricantes de origen chino consolidan su crecimiento y ganan visibilidad dentro del top 10.<\/p>\n

Ranking de marcas \u2013 abril 2026<\/strong><\/h4>\n
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Puesto<\/strong><\/td>\nMarca<\/strong><\/td>\nUnidades<\/strong><\/td>\nVariaci\u00f3n \/ Movimiento<\/strong><\/p>\n
1<\/td>\nToyota<\/td>\n6691<\/td>\n= se mantiene l\u00edder<\/p>\n
2<\/td>\nVolkswagen<\/td>\n5538<\/td>\n= sin cambios<\/p>\n
3<\/td>\nFiat<\/td>\n5021<\/td>\n= sin cambios<\/p>\n
4<\/td>\nFord<\/td>\n3862<\/td>\n= estable<\/p>\n
5<\/td>\nChevrolet<\/td>\n3847<\/td>\n= estable<\/p>\n
6<\/td>\nRenault<\/td>\n3526<\/td>\n= sin cambios<\/p>\n
7<\/td>\nPeugeot<\/td>\n2976<\/td>\n= sin cambios<\/p>\n
8<\/td>\nCitro\u00ebn<\/td>\n1790<\/td>\n= sin cambios<\/p>\n
9<\/td>\nBYD<\/td>\n1701<\/td>\n\ud83d\udd3c sube posiciones<\/p>\n
10<\/td>\nJeep<\/td>\n1137<\/td>\n\ud83d\udd3d cede terreno<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n
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Toyota volvi\u00f3 a encabezar el ranking mensual, seguida por Volkswagen y Fiat. Sin embargo, varias de estas marcas registraron ca\u00eddas significativas en t\u00e9rminos interanuales, lo que refleja un escenario m\u00e1s competitivo. En contraposici\u00f3n, firmas como BYD, BAIC, Chery y Haval mostraron crecimientos exponenciales, impulsadas por la apertura importadora y una oferta m\u00e1s diversificada.<\/p>\n

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En cuanto a los modelos, la pickup Toyota Hilux se mantuvo como el veh\u00edculo m\u00e1s patentado del mes, seguida por el Peugeot 208 y la Ford Territory, que se posiciona como uno de los modelos con mejor desempe\u00f1o reciente.<\/p>\n

Modelos m\u00e1s vendidos \u2013 abril 2026<\/strong><\/h4>\n
    \n
  1. Toyota Hilux \u2013 2346<\/li>\n
  2. Peugeot 208 \u2013 1819<\/li>\n
  3. Ford Territory \u2013 1570<\/li>\n
  4. Ford Ranger \u2013 1437<\/li>\n
  5. Fiat Cronos \u2013 1436<\/li>\n
  6. Volkswagen Tera \u2013 1292<\/li>\n
  7. Chevrolet Tracker \u2013 1209<\/li>\n
  8. Chevrolet Onix \u2013 1182<\/li>\n
  9. Volkswagen Amarok \u2013 1156<\/li>\n
  10. Toyota Yaris Cross \u2013 1128<\/li>\n<\/ol>\n
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    Otro de los puntos salientes del mes fue el crecimiento sostenido del segmento el\u00e9ctrico, que alcanz\u00f3 las 723 unidades patentadas, multiplicando por m\u00e1s de siete los registros del a\u00f1o pasado. En este nicho, BYD domina con claridad: sus modelos Dolphin Mini y Yuan Pro concentran la mayor parte de las ventas.<\/p>\n

    Los datos de abril confirman una etapa de transici\u00f3n en el mercado automotor. Si bien el volumen total muestra se\u00f1ales de desaceleraci\u00f3n, la oferta se ampl\u00eda con nuevos actores, tecnolog\u00edas y propuestas comerciales. Este escenario genera una mayor competencia que, seg\u00fan referentes del sector, termina beneficiando al consumidor con mejores condiciones de acceso.<\/p>\n

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    Desde la Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Automotores de la Rep\u00fablica Argentina (Acara) sostienen una proyecci\u00f3n estable para el cierre del a\u00f1o, con niveles similares a 2025. En ese marco, destacan que el contexto actual, con mayor disponibilidad de unidades y condiciones m\u00e1s competitivas, configura un momento favorable para la compra de veh\u00edculos 0 km.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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