{"id":50997,"date":"2026-05-01T13:34:00","date_gmt":"2026-05-01T13:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=50997"},"modified":"2026-05-01T13:34:00","modified_gmt":"2026-05-01T13:34:00","slug":"los-patentamientos-cayeron-mas-de-13-y-el-sector-busca-respuestas-en-los-precios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=50997","title":{"rendered":"Los patentamientos cayeron m\u00e1s de 13% y el sector busca respuestas en los precios"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

Luego de que en marzo los patentamientos<\/a> recuperaran la senda del crecimiento, abril volvi\u00f3 a mostrar cifras en rojo a las que el sector le busca explicaci\u00f3n en un contexto de mayor competencia. <\/p>\n

El reporte de la Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Automotores de la Rep\u00fablica Argentina (<\/mark>ACARA<\/mark><\/a>) da cuenta de que en el cuarto mes de 2026 se patentaron 47.564 unidades, lo que representa una baja interanual de 13,6%, ya que en abril de 2025 se hab\u00edan registrado 55.025 veh\u00edculos <\/mark>0 KM<\/mark><\/a>.<\/mark> <\/p>\n

Si la comparaci\u00f3n es contra marzo, se observa una baja del 3,3%, debido a que en ese pasado mes se hab\u00edan registrado 49.200 unidades. <\/p>\n

De esta forma, en el acumulado de los primeros cuatro meses del a\u00f1o se patentaron 205.114 unidades, un 5,7% menos que en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado, en el que se hab\u00edan registrado 217.500 veh\u00edculos.<\/mark> <\/p>\n

Para Sebasti\u00e1n Beato<\/strong>, Presidente de ACARA, “el mercado se est\u00e1 transformando, hay una nueva oferta, con precios que se est\u00e1n acomodando a la baja, por la eliminaci\u00f3n de impuestos, pero sobre todo por la competencia de nuevas marcas, entre ellas las asi\u00e1ticas que han desembarcado con precios muy convenientes y gran equipamiento, y las marcas generalistas que tambi\u00e9n han sumado modelos y reconvertido sus dise\u00f1os, versiones y precios”.<\/mark> <\/p>\n

“El gran ganador de esta competencia es el cliente. Una macroeconom\u00eda m\u00e1s ordenada y un d\u00f3lar quieto favorecen tambi\u00e9n a la presencia de ofertas y verdaderas oportunidades para todos. Los clientes pueden encontrar hoy mejores condiciones de compra, por eso, es importante que la gente sepa que estamos en un momento muy conveniente para adquirir un veh\u00edculo cero kil\u00f3metros”, complet\u00f3 Beato. <\/p>\n

La entidad que nuclea a los concesionarios<\/a> remarca que a pesar de esta “peque\u00f1a ca\u00edda interanual, tal como venimos diciendo, proyectamos un 2026 muy similar a 2025 en cuanto a la cifra global de patentamientos”. <\/p>\n

Toyota y VW se sacan chispas<\/strong><\/h2>\n

En la performance comercial de abril, Toyota<\/strong> sac\u00f3 ventaja logrando 6.691 patentamientos, relegando al segundo lugar a Volkswagen<\/strong> con 5.538, y a Fiat<\/strong> con 5.021. <\/p>\n

No obstante, en el acumulado enero-abril, es Volkswagen la que manda con 27.357 unidades, seguida de Toyota 25.937 y Fiat con 24.119. <\/p>\n

Esto muestra, adem\u00e1s, una pelea muy pareja en lo que hace a la participaci\u00f3n de mercado ya que hay apenas 1,6% de diferencia en el share que tiene el primero y el tercero, y entre las tres acaparan el 40% de los patentamientos. <\/p>\n

Hilux arriba, un chino en el podio<\/strong><\/h2>\n

El podio mensual de abril ubic\u00f3 a la Toyota Hilux<\/strong> en lo m\u00e1s alto con 2.346 unidades, al Peugeot 208<\/strong> en el segundo escal\u00f3n con 1.819, y a la Ford Territory<\/strong> en un sorprendente tercer lugar con 1.570. <\/p>\n

Es la primera vez que un auto de origen chino se ubica en esta posici\u00f3n destacada<\/mark>, desplazando incluso a la Ford Ranger<\/strong>, que qued\u00f3 cuarta (con 1.437) y al Fiat Cronos<\/strong> que cay\u00f3 al quinto puesto (con 1.436). <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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