{"id":50860,"date":"2026-04-28T16:11:00","date_gmt":"2026-04-28T16:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=50860"},"modified":"2026-04-28T16:11:00","modified_gmt":"2026-04-28T16:11:00","slug":"privatizaciones-en-marcha-definieron-la-concesion-de-aysa-por-30-anos-y-la-venta-de-vagones-del-belgrano-cargas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=50860","title":{"rendered":"Privatizaciones en marcha: definieron la concesi\u00f3n de Aysa por 30 a\u00f1os y la venta de vagones del Belgrano Cargas"},"content":{"rendered":"

El Gobierno dio nuevos pasos en su plan de privatizaciones con avances concretos sobre AySA<\/strong> <\/a>y el Belgrano Cargas<\/strong>, a trav\u00e9s de una resoluci\u00f3n y el Decreto 282\/2026. Por un lado, defini\u00f3 el nuevo contrato de concesi\u00f3n de la empresa de agua<\/strong>, mientras que por otro estableci\u00f3 el destino de los fondos que se obtengan de la venta de activos ferroviarios.<\/p>\n

En el caso de AySA<\/strong><\/a>, se oficializ\u00f3 un esquema de concesi\u00f3n por 30 a\u00f1os, con opci\u00f3n a una pr\u00f3rroga de 10<\/strong>, que incluye revisiones tarifarias cada cinco a\u00f1os<\/strong> y la obligaci\u00f3n de presentar planes quinquenales con metas de inversi\u00f3n, mantenimiento del servicio. La compa\u00f1\u00eda, que presta servicio a m\u00e1s de 15 millones de personas en el AMBA, deber\u00e1 sostener un modelo sin subsidios, basado en el equilibrio econ\u00f3mico-financiero y la autosustentabilidad<\/strong>.<\/p>\n

El contrato introduce un sistema centrado en el cumplimiento de objetivos e inversiones<\/strong>, con controles m\u00e1s estrictos por parte del Estado y los entes reguladores \u2014ERAS y APLA\u2014, que tendr\u00e1n facultades de auditor\u00eda, revisi\u00f3n y sanci\u00f3n. El objetivo es mejorar la cobertura de agua potable y cloacas<\/strong> y acercarla a los niveles promedio de la regi\u00f3n en el menor plazo posible.<\/p>\n

En paralelo, el Ejecutivo avanzar\u00e1 con la licitaci\u00f3n p\u00fablica del 90% del paquete accionario de AySA<\/strong>,<\/a> actualmente en manos del Estado, mientras que el 10% restante quedar\u00e1 reservado para los trabajadores de la empresa.<\/p>\n

Por otra parte, el Decreto 282\/2026 estableci\u00f3 que los ingresos derivados de la venta de material rodante del Belgrano Cargas<\/strong> \u2014como vagones y locomotoras\u2014 ser\u00e1n destinados a un fideicomiso espec\u00edfico para financiar obras en la infraestructura ferroviaria<\/strong>. Estos fondos se canalizar\u00e1n a trav\u00e9s de una cuenta fiduciaria vinculada al sistema creado por el Decreto 976\/2001.<\/p>\n

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\"\u00bfFaltar\u00e1<\/a> <\/div><\/div>\n

La norma tambi\u00e9n instruye al Ministerio de Econom\u00eda a implementar las medidas necesarias para concretar la asignaci\u00f3n de esos recursos y autoriza a la Secretar\u00eda de Transporte a incluir en los pliegos licitatorios la identificaci\u00f3n del material rodante<\/strong> que formar\u00e1 parte de las futuras concesiones de las l\u00edneas Belgrano, San Mart\u00edn y Urquiza, junto con sus inmuebles aleda\u00f1os.<\/p>\n

Claves del nuevo esquema de privatizaciones<\/strong><\/h2>\n