{"id":50858,"date":"2026-04-28T17:53:00","date_gmt":"2026-04-28T17:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=50858"},"modified":"2026-04-28T17:53:00","modified_gmt":"2026-04-28T17:53:00","slug":"el-chery-qq-vuelve-pero-ya-no-es-lo-que-era-por-suerte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=50858","title":{"rendered":"El Chery QQ vuelve pero ya no es lo que era (por suerte)"},"content":{"rendered":"

En el marco del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Beijing<\/strong>, <\/strong>Chery<\/strong><\/a> confirm\u00f3 la llegada de dos modelos para el mercado argentino.<\/p>\n

Se trata del Tiggo V<\/strong> y del Nuevo QQ<\/strong>, veh\u00edculos de nueva generaci\u00f3n que equiparan la oferta local con lo que actualmente se ofrece en origen.<\/p>\n

Chery, como marca, se especializ\u00f3 en Argentina casi exclusivamente en SUVs, pero lo cierto es que su oferta de productos es bastante m\u00e1s amplia, con siluetas de todo tipo.<\/p>\n

De hecho, en el verano lanz\u00f3 el Arrizo 8 Plug-in Hybrid<\/strong> (PHEV) y en esa oportunidad hab\u00eda adelantado la llegada de su primera pick-up de una tonelada, la Himla<\/strong>, para este mismo a\u00f1o.<\/p>\n

Pero meti\u00e9ndonos en la noticia m\u00e1s reciente que llega desde China, el arribo del Nuevo QQ supone un modelo de volumen; si el precio es acorde, el negocio puede cambiar radicalmente para Grupo <\/strong><\/mark>Corven<\/strong><\/mark><\/a>.<\/mark><\/p>\n

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\"As\u00ed<\/a> <\/div><\/div>\n
\"El
El QQ s\u00f3lo conserva el nombre de aqu\u00e9l city car low cost que se vendi\u00f3 en Argentina.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

\u00bfC\u00f3mo es el Nuevo QQ?<\/strong><\/h2>\n

Lo primero a remarcar es que el Nuevo Chery QQ no tiene nada que ver con su hom\u00f3nimo predecesor, aqu\u00e9l que se lanz\u00f3 localmente en 2012 y que era s\u00edmbolo de una industria automotriz china que se dedicaba a copiar y producir veh\u00edculos de dudosa calidad.<\/p>\n

\u00c9se city car de 3.55 m de largo y 2.34 m de distancia entre ejes evolucion\u00f3 y tuvo otras generaciones que no se vendieron en nuestro mercado.<\/p>\n

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\"Jeep<\/a> <\/div><\/div>\n
\"Chery
Chery lanz\u00f3 el primer QQ en 2012, y era una copia de dudosa calidad.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Ahora, el QQ es un crossover de dise\u00f1o minimalista que creci\u00f3 hasta los 4,19 m de largo y ostenta una distancia entre ejes de 2,70 m, lo cual le permite llevar m\u00e1s que c\u00f3modamente a una familia y darle otro uso<\/mark>, desafiando incluso a alguno de los modelos de la familia Tiggo.<\/p>\n

Adem\u00e1s, ofrece dos espacios de carga: en la parte delantera de 70 litros y en la trasera de 375 (ampliable hasta los 1.450 litros).<\/p>\n

Es 100% el\u00e9ctrico<\/a>, y si bien la configuraci\u00f3n con la llegar\u00e1 a la Argentina no fue confirmada, se sabe que en origen se vende con un motor trasero (por ende tiene tracci\u00f3n trasera), y hay dos versiones que var\u00edan en la potencia m\u00e1xima que entregan: una de 58 kW (79 cv) y 90 Nm de par y otra de 90 kW (122 cv) con 115 Nm de par.<\/strong><\/p>\n

Las opciones de bater\u00eda incluyen paquetes de 29,48 kWh y 41,28 kWh, que corresponden a autonom\u00edas de 310 km y 420 km, respectivamente (en ciclo CLTC). Seg\u00fan el fabricante, la carga r\u00e1pida del 30% al 80% no tarda m\u00e1s de 16,5 minutos.<\/p>\n

\"As\u00ed
As\u00ed es el interior despojado del Nuevo Chery QQ.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

\u00bfCu\u00e1l es su precio en China?<\/strong> El Nuevo Chery QQ se lanz\u00f3 a fin de marzo con precios promocionales que iban desde los US$ 8.200 y los US$ 11.000, superando los 56.000 pedidos en pocos d\u00edas.<\/mark><\/p>\n

Cabe recordar que si Chery Argentina quiere sacar m\u00e1ximo r\u00e9dito en nuestro mercado de este producto deber\u00e1 pedirlo dentro del cupo de electrificados de 2027 que comprende a modelos con precio FOB de hasta US$ 16.000.<\/p>\n

En 2012 el QQ se lanz\u00f3 en Argentina con precios en torno a los US$ 10.000, valores que hoy son imposibles por el nivel de tecnificaci\u00f3n que tienen, el alza en los costos y la carga impositiva (incluso sin abonar el 35% de extra zona).<\/p>\n

No obstante, no ser\u00eda il\u00f3gico pensar que este modelo podr\u00eda llegar a venderse en la franja de los US$ 22.000 a US$ 28.000, seg\u00fan la configuraci\u00f3n de equipamiento que se elija ofrecer.<\/p>\n

\"La
La llegada de este crossover el\u00e9ctrico fue confirmada en China por ejecutivos de Grupo Corven.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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