{"id":50313,"date":"2026-04-16T18:30:00","date_gmt":"2026-04-16T18:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=50313"},"modified":"2026-04-16T18:30:00","modified_gmt":"2026-04-16T18:30:00","slug":"ya-a-la-venta-en-argentina-como-es-y-cuanto-sale-la-pick-up-de-byd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=50313","title":{"rendered":"Ya a la venta en Argentina: c\u00f3mo es y cu\u00e1nto sale la pick-up de BYD"},"content":{"rendered":"

La marca china BYD<\/strong> concret\u00f3 un nuevo lanzamiento de producto en la Argentina y en este caso se trata nada menos de una pick-up.\u00bf, la Shark<\/strong>. <\/p>\n

Una pick-up en el pa\u00eds pickupero<\/i> por excelencia pero a\u00fan as\u00ed la automotriz de origen chino (y por fuera del cupo de exenci\u00f3n arancelaria) apuesta a ganarse un nicho dentro del nuevo segmento de las camionetas h\u00edbridas<\/strong>, siendo la primera en su tipo en nuestro mercado.<\/p>\n

Bajo el lema “Fuerza h\u00edbrida, esp\u00edritu salvaje”, la Shark llega con la tecnolog\u00eda h\u00edbrida-enchufable y -a decir de la propia marca- est\u00e1 “dise\u00f1ada para combinar trabajo, aventura y uso cotidiano, tanto en la ruta como off-road”.<\/mark><\/p>\n

C\u00f3mo es la pick-up de BYD<\/strong><\/h2>\n

La BYD Shark mide 5.45 m de largo, 1.97 m de ancho y 1.92 m de alto, con una distancia entre ejes de 3.26 m. Esto la posiciona un escal\u00f3n por encima en tama\u00f1o que las rivales del segmento de una tonelada de carga.<\/p>\n

Es m\u00e1s larga, ancha y alta que Toyota Hilux (la m\u00e1s compacta de todas con 5.32 m de largo), Ford Ranger y Volkswagen Amarok; no obstante en lo que hace a despeje al suelo todas rondan los 230 mm (210 mm con carga m\u00e1xima, declara el fabricante).<\/mark><\/p>\n

\n
\"Nissan<\/a> <\/div><\/div>\n

Fue desarrollada sobre la plataforma todoterreno DMO (Dual Mode Off-road) de BYD que “combina la robustez necesaria para el trabajo fuera de ruta con el confort, la seguridad y la versatilidad de un SUV, adapt\u00e1ndose tanto a entornos laborales como a experiencias de ocio y aventura”. <\/p>\n

Adem\u00e1s, tiene un chasis desarrollado espec\u00edficamente para veh\u00edculos h\u00edbridos, junto con tecnolog\u00eda Cell to Chassis (CTC) y suspensi\u00f3n independiente de doble horquilla en ambos ejes.<\/p>\n

\"La
La pick-up de BYD tiene tracci\u00f3n 4WD inteligente.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n
\n
\"Un<\/a> <\/div><\/div>\n

El interior, dise\u00f1ado bajo el concepto de cabina inteligente BYD, incluye un panel de instrumentos de 10,25″ y una pantalla giratoria adaptable de 12,8″.<\/p>\n

La habitabilidad se ve potenciada por la incorporaci\u00f3n de la bater\u00eda Blade (de 29.6 kWh), que permite un piso posterior completamente plano y bajo centro de gravedad, y asientos traseros que cuentan con una reclinaci\u00f3n de 27\u00b0.<\/p>\n

Mec\u00e1nica<\/strong><\/h3>\n

Con la Shark, BYD introduce la tecnolog\u00eda DMO dada por un tren motriz de tracci\u00f3n trasera, el sistema h\u00edbrido el\u00e9ctrico EHS y un motor 1.5 turbo de alta potencia y geometr\u00eda variable que, en conjunto, alcanzan 436 cv de potencia y 650 Nm de torque.<\/mark><\/p>\n

\n
\"Grupo<\/a> <\/div><\/div>\n

Esto permite una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 5,7 segundos, y su sistema de tracci\u00f3n total el\u00e9ctrica inteligente (4WD) ajusta la distribuci\u00f3n del par entre las ruedas en milisegundos para optimizar la adherencia en diversas superficies.<\/p>\n

El sistema cuenta con tres modos de manejo pensados para la ciudad (ECO, Normal y Sport) y, alternativamente, cuatro modos off-road (monta\u00f1a, arena, nieve y barro).<\/p>\n

Puede recorrer hasta 100 km en modo 100% el\u00e9ctrico, ideal para trayectos urbanos sin consumo de combustible y con una conducci\u00f3n silenciosa; para viajes m\u00e1s largos, la gesti\u00f3n h\u00edbrida optimiza el uso de energ\u00eda y permite alcanzar hasta 840 km de autonom\u00eda total combinada, con un consumo de 7,5 l\/100km (ciclo NEDC).<\/p>\n

\"Es
Es la m\u00e1s grande en dimensiones de todas las pick-ups mide size del mercado local.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Tiene una capacidad de arrastre de 2.500 kg y una capacidad de carga de 835 kg, con un peso total de 2.665 kg. Si bien tiene una respuesta imponente en lo que la salida, debido a su torque, es un veh\u00edculo m\u00e1s para lo recreacional que para el trabajo.<\/p>\n

BYD difundi\u00f3 im\u00e1genes generadas digitalmente en la que se ve a la Shark en un silo y en un entorno de barrio cerrado, y es m\u00e1s probable que los clientes que la compren est\u00e9n en este segundo grupo<\/mark>.<\/p>\n

En lo que hace a equipamiento incluye divesos elementos de tecnolog\u00eda y confort como ser: sistema de carga reversible (VTOL) para alimentar equipos externos, c\u00e1mara 360\u00b0 con chasis transparente, head up display de 12″, sistema de sonido Dirac + 8 parlantes, butacas el\u00e9ctricas y calefaccionadas, sistema de purificaci\u00f3n de aire con generador de iones negativos, encendido remoto con llave con funci\u00f3n de geolocalizaci\u00f3n y acceso compatible con llave NFC tel\u00e9fono.<\/p>\n

\"As\u00ed
As\u00ed es el interior de la BYD Shark.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

En seguridad ofrece ocho airbags, Frenado inteligente, Control de arranque en pendiente y descenso, Prevenci\u00f3n de vuelco, Asistencia de punto ciego, Control de crucero adaptativo, de crucero inteligente, de colisi\u00f3n frontal y de colisi\u00f3n trasera, de colisi\u00f3n trasera cruzada, Frenado preventivo de colisi\u00f3n trasera cruzada, Advertencia de salida de carril, de cambio de carril por punto ciego, de salida de carril de emergencia y Control autom\u00e1tico de luces altas, entre otros.<\/p>\n

Precio de lanzamiento:<\/strong>
BYD Shark: US$ 59.990<\/strong>
Las unidades se entregan con cargador de pared de 7 kW, cargador port\u00e1til y cable V2L incluidos.
Los colores disponibles son: Atlantis Gray, Pallas White, Obsidian Black, Urdu Milky-Gray Green y Floating Sun Orange. En el interior se ofrecen dos opciones de tapizado en color negro con costuras en contraste naranja, combinadas con techo interior negro o gris.
La garant\u00eda es de seis a\u00f1os o 150 mil km para el veh\u00edculo y de ocho a\u00f1os o 150 mil km para la bater\u00eda.<\/p>\n

\"La
La Shark de BYD apunta m\u00e1s a un cliente urbano que vive en zonas de la periferia como barrios cerrados.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La marca china BYD concret\u00f3 un nuevo lanzamiento de producto en la Argentina y en este caso se trata nada menos de una pick-up.\u00bf, la Shark.  Una pick-up en el pa\u00eds pickupero por excelencia pero a\u00fan as\u00ed la automotriz de origen chino (y por fuera del cupo de exenci\u00f3n arancelaria) apuesta a ganarse un nicho […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":50314,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[17],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50313"}],"collection":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=50313"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50313\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/50314"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=50313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=50313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=50313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}