{"id":50277,"date":"2026-04-15T12:57:00","date_gmt":"2026-04-15T12:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=50277"},"modified":"2026-04-15T12:57:00","modified_gmt":"2026-04-15T12:57:00","slug":"la-balanza-comercial-de-autopartes-acrecento-su-deficit-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=50277","title":{"rendered":"La balanza comercial de autopartes acrecent\u00f3 su d\u00e9ficit en 2025"},"content":{"rendered":"<p>El comercio exterior de autopartes registr\u00f3 en 2025 un d\u00e9ficit comercial de US$ 9.043 millones, lo que representa un incremento del 13,3% interanual respecto a 2024 (d\u00e9ficit de US$ 7.983 millones), lo que lleva a un deterioro adicional de US$ 1.059 millones, inform\u00f3 la <strong>Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas Argentinas de Componentes<\/strong> (<a href=\"https:\/\/eleconomista.com.ar\/tags\/afac-t5696\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">AFAC<\/a>).<\/p>\n<p><mark class=\"marker-yellow\">Este d\u00e9ficit comercial fue equivalente a 1,3 veces el super\u00e1vit total de la balanza comercial de Argentina en 2025.<\/mark> En este sentido, de alcanzarse un equilibrio en el sector de autopartes, el super\u00e1vit comercial agregado ser\u00eda casi el doble, subraya la entidad en su Informe de Comercio Exterior de Autopartes 2025.<\/p>\n<p>Las importaciones de autopartes alcanzaron los US$ 10.319 millones, registrando un crecimiento interanual del 11,6% (+US$ 1.074 millones), lo que evidencia una mayor dependencia del abastecimiento externo (mercado de terminales y de reposici\u00f3n).<\/p>\n<p>Las importaciones de autopartes y la producci\u00f3n de veh\u00edculos han mostrado hist\u00f3ricamente una evoluci\u00f3n correlacionada, reflejando la estrecha relaci\u00f3n estructural entre ambas variables a lo largo de las \u00faltimas d\u00e9cadas.<\/p>\n<p>No obstante, en 2025 se observ\u00f3 una suba de las importaciones a pesar de una disminuci\u00f3n del 4,9% en la producci\u00f3n de veh\u00edculos, marcando una excepci\u00f3n a esta tendencia.&nbsp;<\/p>\n<div class=\"rela\">\n<div class=\"pic\"> <a href=\"https:\/\/eleconomista.com.ar\/autos\/grupo-corven-invierte-us-50000000-quiere-fabricar-pick-ups-chinas-argentina-n94112\" title=\"Grupo Corven invierte US$ 50.000.000 y quiere fabricar pick-ups chinas en Argentina\"><img src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/la-balanza-comercial-de-autopartes-acrecento-su-deficit-en-2025.webp\" alt=\"Grupo Corven invierte US$ 50.000.000 y quiere fabricar pick-ups chinas en Argentina\" loading=\"lazy\"><\/a> <\/div><\/div>\n<p><mark class=\"marker-yellow\">Este resultado disruptivo se explica tanto por un aumento de las importaciones de autopartes debido a la fuerte entrada de bienes provenientes de Asia destinados al mercado de reposici\u00f3n, como as\u00ed tambi\u00e9n de piezas para nuevos proyectos con bajo nivel de integraci\u00f3n local.<\/mark><\/p>\n<p>Las exportaciones de autopartes, en tanto, totalizaron US$ 1.276 millones en 2025, con un leve incremento interanual del 1,2% (+US$ 15 millones). En 2025 se realizaron exportaciones de autopartes a 135 pa\u00edses de destino.<\/p>\n<p><mark class=\"marker-yellow\">El comercio bilateral de autopartes con Brasil alcanz\u00f3 durante 2025 un saldo negativo de US$ 2.381 millones, un 4,6% m\u00e1s que en 2024.<\/mark> Las importaciones ascendieron a US$ 3.231 millones (+3,1% interanual), mientras que las exportaciones alcanzaron los US$ 850 millones (-0,8% interanual).<\/p>\n<div class=\"rela\">\n<div class=\"pic\"> <a href=\"https:\/\/eleconomista.com.ar\/autos\/senal-positiva-nuevo-presidente-gm-sudamerica-visito-planta-argentina-n94021\" title=\"Se\u00f1al positiva: el nuevo Presidente de GM Sudam\u00e9rica visit\u00f3 la planta de Argentina\"><img src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/la-balanza-comercial-de-autopartes-acrecento-su-deficit-en-2025-1.webp\" alt=\"Se\u00f1al positiva: el nuevo Presidente de GM Sudam\u00e9rica visit\u00f3 la planta de Argentina\" loading=\"lazy\"><\/a> <\/div><\/div>\n<p><mark class=\"marker-yellow\">La relaci\u00f3n comercial con China, por su parte, fue netamente importadora.<\/mark> Las compras al pa\u00eds asi\u00e1tico alcanzaron durante 2025 los US$ 1.464 millones, un 80,9% m\u00e1s que en 2024. Los principales grupos de productos importados fueron &#8220;ruedas, neum\u00e1ticos y c\u00e1maras&#8221;, &#8220;transmisiones&#8221;, &#8220;componentes de motor&#8221; y &#8220;acondicionadores de aire&#8221; (57,4% del total).<\/p>\n<p>Los principales rubros comercializados fueron &#8220;transmisiones&#8221; (d\u00e9ficit de US$ 1.797 millones, US$ 2.251 millones de importaciones y US$ 454 millones en exportaciones); &#8220;componentes de motor&#8221; (d\u00e9ficit de US$ 1.487 millones, US$ 1.595 millones de importaciones y US$ 108 millones en exportaciones), y &#8220;electr\u00f3nica y el\u00e9ctrico&#8221; (d\u00e9ficit de US$ 1.245 millones, US$ 1.283 millones de importaciones y US$ 38 millones de exportaciones).<\/p>\n<p>Durante la reciente edici\u00f3n de <strong>Automechanika Buenos Aires 2026<\/strong>, <a href=\"https:\/\/eleconomista.com.ar\/autos\/argentina-brasil-acordaron-una-agenda-conjunta-automotrices-autopartistas-n94102\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">los representantes de la cadena de valor de la industria automotriz (de Argentina y Brasil) <\/a>plantearon la necesidad de fortalecer la integraci\u00f3n productiva e impulsar pol\u00edticas coordinadas que fomenten la competitividad y el desarrollo de tecnolog\u00edas automotrices regionales, con el objetivo de generar un \u00e1mbito capaz de producir sistemas de autopartes de mayor complejidad.<\/p>\n<p>Todo esto ante un escenario cambiante de la industria y con la amenaza de la llegada de automotrices chinas que buscan fabricar en la regi\u00f3n sin valor agregado, apelando al ensamblaje por sobre la producci\u00f3n con desarrollo de proveedores locales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El comercio exterior de autopartes registr\u00f3 en 2025 un d\u00e9ficit comercial de US$ 9.043 millones, lo que representa un incremento del 13,3% interanual respecto a 2024 (d\u00e9ficit de US$ 7.983 millones), lo que lleva a un deterioro adicional de US$ 1.059 millones, inform\u00f3 la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas Argentinas de Componentes (AFAC). 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