{"id":49897,"date":"2026-04-07T16:10:00","date_gmt":"2026-04-07T16:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=49897"},"modified":"2026-04-07T16:10:00","modified_gmt":"2026-04-07T16:10:00","slug":"en-argentina-hay-158-millones-de-vehiculos-y-su-edad-promedio-es-de-148-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=49897","title":{"rendered":"En Argentina hay 15,8 millones de veh\u00edculos y su edad promedio es de 14,8 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"<p>En la previa de Automechanika Buenos Aires, que se desarrollar\u00e1 del 8 al 11 de abril en el predio ferial La Rural, la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas Argentinas de Componentes dio a conocer los resultados del informe sobre la Flota Vehicular Circulante en Argentina, que revela que al cabo de 2025 son 15,7 millones los veh\u00edculos que transitan las calles y rutas de nuestro pa\u00eds.<\/p>\n<p><mark class=\"marker-yellow\">La flota vehicular circulante en Argentina o parque automotor &#8220;vivo&#8221; a fin de 2025 era de 15.784.385 veh\u00edculos (incluyendo autom\u00f3viles, comerciales livianos y pesados, excluyendo acoplados y otros remolques), lo que representa un incremento del 1% con relaci\u00f3n al a\u00f1o 2024 (15.552.418 veh\u00edculos).<\/mark><\/p>\n<p>Esto lleva a que la proporci\u00f3n de habitantes por veh\u00edculo en 2025 sea de 2,89, mientras que este ratio en Brasil es de 4,6, en M\u00e9xico es de 2,8, en Alemania 1,6 y en EE.UU. 1,1, se detalla.<\/p>\n<p>Considerando la flota circulante en su totalidad, resulta una edad promedio de 14,8 a\u00f1os (era de 14,3 a\u00f1os en 2024). Pero si se tiene en cuenta s\u00f3lo la flota de los \u00faltimos 20 a\u00f1os (2006-2025), la edad promedio es de 10 a\u00f1os (era de 9,8 a\u00f1os para el per\u00edodo 2005-2024).<\/p>\n<p>El parque automotor tiene un car\u00e1cter dual en el que coexisten dos segmentos bien diferenciados de edades promedio, con un parque relativamente moderno y otro antiguo. La flota circulante de hasta a 20 a\u00f1os de antig\u00fcedad es de 11,4 millones de veh\u00edculos (se mantuvo este valor en relaci\u00f3n con el 2024).<\/p>\n<div class=\"rela\">\n<div class=\"pic\"> <a href=\"https:\/\/eleconomista.com.ar\/autos\/cuales-son-marcas-autos-mas-confiables-n93918\" title=\"\u00bfCu\u00e1les son las marcas de autos m\u00e1s confiables?\"><img src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/en-argentina-hay-158-millones-de-vehiculos-y-su-edad-promedio-es-de-148-anos.webp\" alt=\"\u00bfCu\u00e1les son las marcas de autos m\u00e1s confiables?\" loading=\"lazy\"><\/a> <\/div><\/div>\n<p><strong>Para que la flota circulante mantenga la edad promedio se deber\u00edan incorporar 1.100.000 veh\u00edculos por a\u00f1o, lo cual hace prever una profundizaci\u00f3n del envejecimiento vehicular.<\/strong><\/p>\n<p><mark class=\"marker-yellow\">La flota vehicular al cierre de 2025 estaba conformada por 82% de autom\u00f3viles, 15% de comerciales livianos y 3% de comerciales pesados, incluyendo camiones y \u00f3mnibus<\/mark> (sin considerar acoplados, remolques, motocicletas, cuatriciclos, maquinaria vial o agr\u00edcola).<\/p>\n<figure class=\"image\"><img loading=\"lazy\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"cst_img\" src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/en-argentina-hay-158-millones-de-vehiculos-y-su-edad-promedio-es-de-148-anos-1.webp\" alt><figcaption>&nbsp;<\/figcaption><\/figure>\n<div class=\"rela\">\n<div class=\"pic\"> <a href=\"https:\/\/eleconomista.com.ar\/autos\/las-motos-tuvieron-mejor-mes-ventas-historia-n93825\" title=\"Las motos tuvieron el mejor mes de ventas de la historia\"><img src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/en-argentina-hay-158-millones-de-vehiculos-y-su-edad-promedio-es-de-148-anos-2.webp\" alt=\"Las motos tuvieron el mejor mes de ventas de la historia\" loading=\"lazy\"><\/a> <\/div><\/div>\n<p>Los veh\u00edculos exclusivamente a nafta representan el 63,5% de la flota y los diesel el 25,5%. La participaci\u00f3n de estos \u00faltimos disminuy\u00f3 en comparaci\u00f3n a 2010, a\u00f1o en el cual representaban el 37% de la flota. Por su parte, el 10,6% corresponden a los veh\u00edculos convertidos a GNC, con una leve ca\u00edda respecto al a\u00f1o anterior.<\/p>\n<p><mark class=\"marker-yellow\">Los veh\u00edculos con motorizaci\u00f3n h\u00edbrida en 2025 aumentaron 63,3% interanual, alcanzando las 76.192 unidades, y los veh\u00edculos 100% el\u00e9ctricos pasaron de 1.555 a 2.901 unidades (86,6% interanual). A pesar de los aumentos mencionados representan solamente el 0,50% del parque vehicular actual.<\/mark><\/p>\n<figure class=\"image\"><img loading=\"lazy\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"cst_img\" src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/en-argentina-hay-158-millones-de-vehiculos-y-su-edad-promedio-es-de-148-anos-3.webp\" alt=\"La industria moder\u00f3 sus expectativas respecto del pasaje de los autos a combusti\u00f3n a los el\u00e9ctricos.\"><figcaption><strong>Los autos nafteros siguen representando un porcentaje muy superior respecto a otras tecnolog\u00edas.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p>En cuanto a su distribuci\u00f3n geogr\u00e1fica, el 46,6% de la flota circulante en 2025 se concentr\u00f3 en la provincia de Buenos Aires y CABA. La provincia de C\u00f3rdoba tuvo la segunda mayor flota del pa\u00eds, junto con Santa Fe y Mendoza sumaron el 23,5% del total.<\/p>\n<figure class=\"image\"><img loading=\"lazy\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"cst_img\" src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/en-argentina-hay-158-millones-de-vehiculos-y-su-edad-promedio-es-de-148-anos-4.webp\" alt><figcaption>&nbsp;<\/figcaption><\/figure>\n<h2><strong>Marcas y modelos predominantes<\/strong><\/h2>\n<p>Del citado informe se pueden sacar varias conclusiones y datos relevantes, como que <mark class=\"marker-yellow\">el 86% de la flota total est\u00e1 representada por siete marcas<\/mark>, en este orden y con esta participaci\u00f3n: Renault (16%), Volkswagen (16%), Fiat (13%), Ford (13%), Chevrolet (11%), Peugeot (9%) y Toyota (8%), mientras que un 14% corresponde a otras marcas.<\/p>\n<p>Esto muestra una diversidad, con fuerte arraigo de la marcas tradicionales y con plantas de producci\u00f3n local.<\/p>\n<p><mark class=\"marker-yellow\">A su vez, el 50% del parque total est\u00e1 compuesto por 28 modelos: <\/mark>Clio, Kangoo, Logan y Sandero; Amarok, Gol, Gol Trend y Suran; Cronos, Palio, Siena y Uno; EcoSport, Fiesta, Focus, Ka y Ranger; Corsa, Onix y S10; 206, 207, 208 y Partner; Corolla, Etios y Hilux.<\/p>\n<p>En cuanto al origen, el 62% de los autos son importados (incluido Brasil), con fuerte predominancia de marcas europeas (75%) por sobre las estadounidenses (13%) y las asi\u00e1ticas (12%).<\/p>\n<p>En comerciales livianos el porcentaje de importados cae al 40%, siendo 64% de marcas europeas, 25% asi\u00e1ticas y 11% estadounidenses.<\/p>\n<h2><strong>Parque viejo que preocupa<\/strong><\/h2>\n<p><mark class=\"marker-yellow\">De los 15.784.385 veh\u00edculos que circulan por la Argentina, el 32,8% tiene al menos 10 a\u00f1os de edad: un 13,84% fueron patentados entre 2021 y 2025, mientras que 18,99% fueron matriculados entre 2016 y 2020.<\/mark><\/p>\n<p>Asimismo, un 39,75% tienen entre 10 y 20 a\u00f1os, mientras que un 27,41% son anteriores a 2006, esto es preocupante pensando en la seguridad vial, sumado a la poca infraestructura que reina.<\/p>\n<p>El informe subraya que la edad promedio para el segmento autom\u00f3viles se estima en 13,8 a\u00f1os, mientras que si se considera s\u00f3lo la flota circulante de hasta 20 a\u00f1os la edad promedio se reduce a 9,6 a\u00f1os.<\/p>\n<figure class=\"image\"><img loading=\"lazy\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"cst_img\" src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/en-argentina-hay-158-millones-de-vehiculos-y-su-edad-promedio-es-de-148-anos-5.webp\" alt><figcaption>&nbsp;<\/figcaption><\/figure>\n<p>Alarma tambi\u00e9n la edad promedio de la flota circulante de veh\u00edculos pesados (incluidos buses), que es de 15,8 a\u00f1os. No obstante, el 37,3% del parque &nbsp;tiene m\u00e1s de 20 a\u00f1os y otro 31% tiene entre 10 y 20 a\u00f1os de antig\u00fcedad.<\/p>\n<p>Si se considera s\u00f3lo la flota circulante de 2005-2024 (los \u00faltimos 20 a\u00f1os), la edad promedio se reduce a 9,7 a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la previa de Automechanika Buenos Aires, que se desarrollar\u00e1 del 8 al 11 de abril en el predio ferial La Rural, la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas Argentinas de Componentes dio a conocer los resultados del informe sobre la Flota Vehicular Circulante en Argentina, que revela que al cabo de 2025 son 15,7 millones los veh\u00edculos [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":49898,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[17],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49897"}],"collection":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=49897"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49897\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/49898"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=49897"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=49897"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=49897"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}