{"id":49204,"date":"2026-03-23T15:09:00","date_gmt":"2026-03-23T15:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=49204"},"modified":"2026-03-23T15:09:00","modified_gmt":"2026-03-23T15:09:00","slug":"petroleo-caro-y-surtidores-en-alerta-advierten-que-las-naftas-aun-tienen-margen-para-subir-otro-10-en-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=49204","title":{"rendered":"Petr\u00f3leo caro y surtidores en alerta: advierten que las naftas a\u00fan tienen margen para subir otro 10% en Argentina"},"content":{"rendered":"

La escalada del <\/strong>conflicto en Medio Oriente <\/strong><\/a>y la suba del precio internacional del petr\u00f3leo comenzaron a trasladarse con fuerza a los surtidores argentinos, donde los combustibles ya registran aumentos de hasta el 16% en marzo y a\u00fan enfrentan presi\u00f3n alcista.<\/strong> <\/p>\n

De acuerdo con un informe del Instituto Interdisciplinario de Econom\u00eda Pol\u00edtica (IIEP), la nafta s\u00faper acumula una suba del 16% en lo que va del mes, mientras que la premium aument\u00f3 11,7%. En el caso del gasoil, los incrementos alcanzan el 15,6% y 12,1%, seg\u00fan la variante. <\/p>\n

Sin embargo, el dato m\u00e1s relevante es que estos ajustes todav\u00eda no reflejan completamente el impacto del salto en el precio del crudo a nivel global. Hasta mediados de marzo, el barril de referencia internacional acumulaba un aumento cercano al 30% interanual, lo que anticipa nuevas presiones sobre los precios locales.<\/strong> <\/p>\n

Un ajuste contenido que no ser\u00eda sostenible<\/h2>\n

Para evitar un traslado pleno a los consumidores, la industria viene absorbiendo parte del shock externo. El principal “amortiguador” ha sido el margen de refinaci\u00f3n, que se redujo de manera significativa en los \u00faltimos meses. <\/p>\n

El denominado crack spread<\/i>, indicador clave de la rentabilidad del sector, cay\u00f3 desde U$S 59 por barril en diciembre de 2025 a U$S 40,5 en la actualidad, lo que implica una baja cercana al 30%. <\/p>\n

Este mecanismo permiti\u00f3 desacelerar el impacto en surtidor, pero tiene un l\u00edmite. “La industria utiliz\u00f3 el margen de refinaci\u00f3n como buffer para contener los precios, pero si el petr\u00f3leo se mantiene por encima de los US$ 100, la presi\u00f3n se va a trasladar gradualmente al consumidor”, advierten los analistas.<\/strong> <\/p>\n

\"naftas
Expertos proyectan que podr\u00edan registrarse nuevos incrementos en torno al 10% en las pr\u00f3ximas semanas.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

El riesgo: m\u00e1s aumentos en puerta<\/h2>\n

Con este escenario, especialistas proyectan que podr\u00edan registrarse nuevos incrementos en torno al 10% en las pr\u00f3ximas semanas, especialmente si el conflicto internacional se prolonga y sostiene elevados los precios del crudo.<\/strong> <\/p>\n

El traslado a precios, adem\u00e1s, no solo impactar\u00eda en los bolsillos, sino tambi\u00e9n en la inflaci\u00f3n. Se estima que los combustibles podr\u00edan sumar hasta un punto porcentual al \u00edndice de precios mensual. <\/p>\n

El contexto no es sencillo. Las ventas de combustibles acumulan 14 meses consecutivos de ca\u00edda, lo que refleja el deterioro del consumo y limita el margen de maniobra de las empresas para aplicar subas bruscas. <\/p>\n

Aun as\u00ed, desde el Gobierno descartan intervenir en el mercado.<\/strong> La secretaria de Energ\u00eda, Mar\u00eda Tettamanti, <\/strong><\/a>asegur\u00f3 recientemente que no habr\u00e1 controles ni congelamientos.<\/strong> <\/p>\n

“La Argentina tiene que aprovechar su potencial energ\u00e9tico. No hay que asustarse por los movimientos del mercado, sino gestionarlos, y eso le corresponde al sector privado”, afirm\u00f3.<\/strong> <\/p>\n

La funcionaria tambi\u00e9n remarc\u00f3 que intervenir en los precios o restringir exportaciones podr\u00eda afectar la producci\u00f3n y desalentar inversiones, en un momento en que el pa\u00eds busca consolidar el crecimiento de Vaca Muerta. <\/p>\n

En un contexto global vol\u00e1til, la ecuaci\u00f3n es clara: si el conflicto escala y el crudo se mantiene caro, el impacto en los precios locales ser\u00e1 dif\u00edcil de evitar. <\/p>\n

En el mercado local, la din\u00e1mica de precios convive con una fuerte concentraci\u00f3n en la oferta. YPF lidera ampliamente el segmento con m\u00e1s del 50% del despacho de combustibles a nivel nacional,<\/strong> seguida por otras marcas como Shell, Axion Energy y Puma Energy, que compiten con estrategias comerciales y precios diferenciados.  <\/p>\n

En cuanto a valores, a mediados de marzo la nafta s\u00faper se ubica en un rango cercano a los $1.800 por litro en las principales ciudades, mientras que las versiones premium ya superan los $1.900 e incluso los $2.000 en algunas estaciones. <\/mark> <\/p>\n

El gasoil, por su parte, se mueve en niveles similares, con valores que rondan entre $1.750 y $1.900 seg\u00fan la calidad y la marca. Este esquema refleja un mercado cada vez m\u00e1s desregulado y sensible a los costos internacionales, donde las diferencias entre compa\u00f1\u00edas y regiones comienzan a ampliarse. <\/p>\n

En comparaci\u00f3n con el resto de Am\u00e9rica del Sur, los precios de los combustibles en Argentina se ubican en una franja intermedia-alta cuando se los mide en d\u00f3lares.<\/strong> Si bien contin\u00faan por debajo de pa\u00edses como Uruguay \u2014donde la carga impositiva eleva significativamente los valores en surtidor\u2014, ya se acercan e incluso superan en algunos casos a mercados como Chile y Brasil.  <\/p>\n

En contraste, siguen siendo m\u00e1s elevados que en pa\u00edses con subsidios o menor presi\u00f3n fiscal sobre los combustibles, como Bolivia. Esta convergencia regional refleja el proceso de normalizaci\u00f3n de precios en el mercado local, aunque todav\u00eda con distorsiones derivadas de la carga impositiva y la volatilidad cambiaria. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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