{"id":48037,"date":"2026-02-24T13:45:00","date_gmt":"2026-02-24T13:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=48037"},"modified":"2026-02-24T13:45:00","modified_gmt":"2026-02-24T13:45:00","slug":"ahora-los-0-km-salen-del-concesionario-con-telepase","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=48037","title":{"rendered":"Ahora los 0 KM salen del concesionario con TelePASE"},"content":{"rendered":"

En 2024, Autopistas Urbanas S.A. (AUSA)<\/strong> y la Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Automotores de la Rep\u00fablica Argentina (ACARA)<\/strong> firmaron un convenio de trabajo conjunto que deriv\u00f3 en el lanzamiento reciente de “Tu 0KM sin barreras”, algo que contribuye con la consolidaci\u00f3n del sistema Free Flow <\/mark>en todas las autopistas de la Ciudad de Buenos Aires y la adhesi\u00f3n a TelePASE<\/strong><\/a>, el \u00fanico medio de pago habilitado desde 2026.<\/p>\n

De esta manera -si as\u00ed lo desean, ya que es optativo- los clientes contar\u00e1n con autos listos para circular por autopistas<\/a> y accesos con cobro electr\u00f3nico, sin necesidad de realizar tr\u00e1mites adicionales.<\/p>\n

Desde ACARA, se\u00f1alaron que la iniciativa facilita un cambio normativo en un nuevo est\u00e1ndar de servicio para el mercado automotor, al integrar el sistema de peaje electr\u00f3nico al proceso de entrega del veh\u00edculo.<\/p>\n

“Este acuerdo es muy beneficioso para contribuir con el trabajo que venimos realizando con respecto a la adhesi\u00f3n a TelePASE que, si bien casi la totalidad de los usuarios de nuestras autopistas lo tienen, todav\u00eda queda un peque\u00f1o porcentaje que no, pero lo necesitan porque les autoriza el paso por las cabinas y p\u00f3rticos de Free Flow. La adhesi\u00f3n es gratuita, simple y r\u00e1pida en telepase.com.ar<\/mark>“, destac\u00f3 Roberta Ramos<\/strong>, Gerente de Servicios y Gesti\u00f3n Comercial de Clientes de AUSA.<\/p>\n

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El sistema de peaje sin barreras (Free Flow) est\u00e1 disponible en las autopistas de la Ciudad de Buenos Aires.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n
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La transformaci\u00f3n hacia peajes Free Flow (sin barreras) est\u00e1 en marcha desde hace tiempo: se estren\u00f3 para tr\u00e1nsito pesado la AU. Paseo del Bajo en 2019 y en 2024 se habilit\u00f3 para livianos los fines de semana (excepto motos), mientras que AU. Illia fue la primera autopista inteligente para tr\u00e1nsito liviano (2023); Peaje Alberti incorpor\u00f3 p\u00f3rticos de cobro autom\u00e1tico; y en 2024 el Peaje Parque Avellaneda sum\u00f3 tres carriles con lectura autom\u00e1tica. Adem\u00e1s, desde julio de 2025 qued\u00f3 habilitado el p\u00f3rtico de la AU. Perito Moreno, que reemplaz\u00f3 30 cabinas de cobro manual.<\/p>\n

El sistema permite atravesar los peajes<\/a> de forma r\u00e1pida, sin necesidad de frenar el veh\u00edculo ni abonar con dinero en efectivo, lo que contribuye a una circulaci\u00f3n m\u00e1s fluida, disminuye los retrasos y evita una zona cr\u00edtica donde los conductores hacen maniobras riesgosas.<\/p>\n

AUSA tiene a su cargo la concesi\u00f3n de la red de autopistas porte\u00f1as, que incluye los principales accesos a la Capital Federal desde Corrientes: la AU. Lugones y AU. Cantilo. Tambi\u00e9n gestiona el resto de los corredores viales de la ciudad, entre ellos: AU. Illia, AU. 25 de Mayo, AU. Perito Moreno, AU. Paseo del Bajo, AU. 9 de Julio Sur, AU. Dellepiane y AU. C\u00e1mpora.<\/p>\n

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\"BYD,<\/a> <\/div><\/div>\n

Cuenta con vigilancia completa e ininterrumpida en su propio Centro de Monitoreo a trav\u00e9s de m\u00e1s de 700 c\u00e1maras ubicadas en los +50 km. de traza de sus 9 autopistas, se\u00f1alizaci\u00f3n y asistencia a siniestros o incidentes con un promedio de entre 7 y 9 minutos de arribo al lugar gracias a sus 6 bases de seguridad vial y los 17 m\u00f3viles activos.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es la multa por pasar un peaje sin TelePASE?<\/strong><\/h2>\n

Los veh\u00edculos que circulen por el peaje sin estar adheridos a TelePASE recibir\u00e1n una infracci\u00f3n autom\u00e1tica cuyo monto actual es de $119.776,50.<\/mark><\/p>\n

Asimismo, los veh\u00edculos que pasen por debajo de un peaje Free Flow sin tener el dispositivo TelePASE habilitado ser\u00e1n sancionados con una multa equivalente a 150 Unidades Fijas (UF). <\/mark><\/p>\n

La Unidad Fija (UF) var\u00eda seg\u00fan la jurisdicci\u00f3n y se actualiza bas\u00e1ndose en el precio de la nafta; a febrero de 2026 en la Ciudad de Buenos Aires (CABA) se sit\u00faa en $798,51 mientras que en la Provincia de Buenos Aires es de $1807,00.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo contratar TelePASE si ya tengo mi auto?<\/strong><\/h2>\n

Es importante remarcar que el TelePASE con el sticker pegado en el parabrisas sigue teniendo vigencia, sirve para pasar peajes pero no los Free Flow (sin barreras).<\/p>\n

En primer lugar, quienes deseen contratar el TelePASE tradicional para poder circular (con auto o moto) sin exponerse a multas, deber\u00e1n tramitarlo de manera on line siguiendo este paso a paso:
-Ingresar en telepase.com.ar<\/strong>
-Vincular un medio de pago, que puede ser: tarjeta de d\u00e9bito o cr\u00e9dito; Mercado Pago; MODO o sin d\u00e9bito autom\u00e1tico.<\/strong>
-Una vez completado el formulario y habiendo validado el pago se podr\u00e1 optar por recibir el dispositivo por correo ($2.490) o bien retirarlo con el veh\u00edculo declarado en cualquiera de los centros de colocaci\u00f3n: Punto de retiro sin cargo, cabinas de peaje de AUSA o Puntos de colocaci\u00f3n con cargo ($8.500).<\/strong><\/p>\n

El TelePASE por patente (para autopistas Free Flow) es v\u00e1lido exclusivamente para las autopistas de AUSA, y permite circular por las autopistas de la Ciudad de Buenos Aires sin la necesidad de tener el dispositivo pegado en el parabrisas.<\/p>\n

Se trata de un registro completamente virtual y la lectura se hace por reconocimiento de patente asociado a un tag virtual.<\/p>\n

En este caso se puede adherir mediante d\u00e9bito autom\u00e1tico en tarjeta de cr\u00e9dito o d\u00e9bito o modalidad post pago contra factura (no aplica para adhesiones con billeteras virtuales), y la tarifa ser\u00e1 de un 50% m\u00e1s que el TelePASE tradicional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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