{"id":47713,"date":"2026-02-13T11:55:00","date_gmt":"2026-02-13T11:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=47713"},"modified":"2026-02-13T11:55:00","modified_gmt":"2026-02-13T11:55:00","slug":"de-la-mano-de-wr-v-este-ano-esperamos-duplicar-nuestro-volumen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=47713","title":{"rendered":"“De la mano de WR-V, este a\u00f1o esperamos duplicar nuestro volumen”"},"content":{"rendered":"

Julieta Cippitelli<\/strong> tiene una trayectoria en Honda Argentina<\/strong>, la \u00fanica marca que tiene cuatro unidades de negocios en el pa\u00eds: Motos, Autos, Marine y Productos de Fuerza. <\/p>\n

Tras varios a\u00f1os como Gerente de Planeamiento y Nuevos modelos de Honda Motos, acept\u00f3 el desaf\u00edo de dejar el mundo de las dos ruedas y pasar al de cuatro: 2 Wheels y 4 Wheels, como lo denomina internamente la compa\u00f1\u00eda japonesa. <\/p>\n

El momento no pod\u00eda ser m\u00e1s auspicioso: el a\u00f1o pasado Honda patent\u00f3 3.543 autos, lo que significa un crecimiento interanual de casi 50%, ya que en 2025 hab\u00eda comercializado 2.368 unidades.<\/mark> <\/p>\n

Si bien cada vez hay m\u00e1s competencia, por la llegada de nuevas marcas, ese 0.6% de market share que ostenta sigue siendo bajo para una marca que tiene una buena imagen. No obstante, la proyecci\u00f3n es crecer m\u00e1s en volumen, de la mano -sobre todo- del reciente lanzamiento de la Nueva WR-V<\/strong> (ver ac\u00e1<\/a>). <\/p>\n

-Julieta, \u00bfc\u00f3mo eval\u00faan la performance comercial de la divisi\u00f3n de Autos durante 2025?<\/strong>
-Tuvimos un crecimiento del 50%, y esto se debi\u00f3 a que en los a\u00f1os anteriores se pudieron concretar los lanzamientos de los nuevos modelos: empezamos por ZR-V, despu\u00e9s trajimos la Nueva HR-V, le siguieron las versiones h\u00edbridas de nuestros modelos m\u00e1s tope de gama… Con todo eso logramos crecer y estabilizarnos, y ahora queremos seguir en esa senda con este nuevo modelo de entrada que es la Nueva WR-V. <\/p>\n

-\u00bfCu\u00e1l es el objetivo que se trazaron para 2026?<\/strong>
–De la mano de WR-V esperamos duplicar el volumen de ventas y estamos trabajando para eso<\/mark>, creemos en este nuevo producto y entendemos que es competitivo lo que propone, que brinda muchas posibilidades. <\/p>\n

-\u00bfY qu\u00e9 expectativas tienen del mercado argentino en general?<\/strong>
-Por el momento estamos pensando un 2026 con un crecimiento, pero muy moderado, por lo que estimamos que podr\u00eda llegar a las 650.000 unidades.<\/mark> <\/p>\n

-Y dentro de la oferta de Honda, \u00bfcu\u00e1nto creen que les representar\u00e1 WR-V en ventas?<\/strong>
-Entendemos que por lo menos el 50% del volumen va a ser WR-V. <\/p>\n

-Esto quiere decir que habr\u00e1 una canibalizaci\u00f3n con HR-V…<\/strong>
-A ver, nosotros trajimos este nuevo modelo no para competir sino para compartir con HR-V. Entendemos que pertenecen al mismo segmento, que por ah\u00ed puede haber algo de canibalizaci\u00f3n pero tambi\u00e9n que a WR-V la trajimos para acercar m\u00e1s gente a nuestra marca. <\/p>\n

Es un producto de entrada que si bien tiene las mismas cualidades en cuanto a calidad, seguridad, espacio interior o confort, puede acercar a m\u00e1s gente que capaz antes no se animaba, como los m\u00e1s j\u00f3venes o las familias, con un atractivo que es el precio s\u00faper competitivo con el que la lanzamos, y la garant\u00eda extendida de cinco a\u00f1os que anunciamos junto con su llegada. <\/p>\n

\""Trajimos
“Trajimos WR-V no para competir sino para compartir con HR-V”, asegura Honda.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

-Nos metemos en el tema precio, no hay tanta diferencia con HR-V, \u00bfcu\u00e1l va a ser la estrategia?<\/strong>
-La pre-venta fue con un precio de casi $40.000.000. Entendemos que el gap de precios que proponemos entre uno y otro modelo, junto con la disponibilidad de cada producto que vamos a tener, es el adecuado; este producto va a estar m\u00e1s accesible para gente por ah\u00ed un poco m\u00e1s joven, y HR-V va a estar m\u00e1s vinculando con algo m\u00e1s de sofisticaci\u00f3n o elegancia. <\/p>\n

Adem\u00e1s, en HR-V tenemos dos versiones y en WR-V solamente una, y con el correr de los meses iremos viendo tambi\u00e9n c\u00f3mo conviven, y si tenemos que hacer algunas adaptaciones. <\/p>\n

-Si a futuro ven una posibilidad de “comerle” mercado a la competencia, \u00bfanalizan traer una variante menos equipada?<\/strong>
-De momento no lo tenemos en nuestro plan, pero s\u00ed est\u00e1 la posibilidad… Vamos a ir viendo c\u00f3mo es el movimiento, qu\u00e9 tipo de consultas tenemos, qu\u00e9 esperan los clientes y ver si realmente es necesaria una versi\u00f3n m\u00e1s b\u00e1sica. <\/p>\n

En esta versi\u00f3n nos encant\u00f3 la propuesta y la competitividad que pod\u00edamos alcanzar, por eso arrancamos por ac\u00e1. <\/p>\n

\""Nuestros
“Nuestros modelos son distintos a los que hoy se conocen como h\u00edbridos en otras marcas de entrada”, remarca la responsable comercial de Honda Autos.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

-La marca dio hace un tiempo un paso importante en lo que es electromovilidad con Civic, CR-V y Accord. \u00bfCu\u00e1l es el an\u00e1lisis, est\u00e1 dentro de las expectativas que ten\u00edan previamente?<\/strong>
-Ese no es el core<\/i> de Honda, hoy no estamos trabajando esos productos por volumen, el volumen nos lo permiten otros modelos como WR-V y HR-V. Vamos a seguir trabaj\u00e1ndolos, por supuesto, est\u00e1n disponibles en nuestros concesionarios, pero entendemos que es un mercado distinto. <\/p>\n

Por el tipo de producto que tenemos lo vemos m\u00e1s como “de nicho”; nuestros modelos son distintos a los que hoy se conocen como h\u00edbridos en otras marcas de entrada. <\/p>\n

-A prop\u00f3sito, uno de los competidores de WR-V es Toyota Yaris Cross, el cual se lanza en pocos d\u00edas y va a contar con motorizaci\u00f3n h\u00edbrida. \u00bfUstedes dentro del abanico de opciones tienen esa posibilidad a futuro?<\/strong>
-En un futuro podr\u00eda ser, de momento no. <\/p>\n

-\u00bfQu\u00e9 otros lanzamientos tienen previstos para 2026?<\/strong>
-No puedo anticiparte mucho, s\u00ed te puedo decir que hacia fin de a\u00f1o esperamos tener novedades. <\/p>\n

-\u00bfAl menos pod\u00e9s decirme en qu\u00e9 silueta?<\/strong>
-En una silueta m\u00e1s cl\u00e1sica, s\u00f3lo eso puedo decirte por el momento. <\/p>\n

-WR-V comparte plataforma con HR-V y con City, que es un producto que se fabrica y comercializa en Brasil. \u00bfEst\u00e1 en carpeta?<\/strong>
-Es una posibilidad, de momento el City no est\u00e1 previsto para Argentina, hoy estamos focalizados en WR-V. <\/p>\n

\""Entendemos
“Entendemos que por lo menos el 50% del volumen va a ser WR-V”, dice Cippitelli.<\/figcaption><\/figure>\n

-\u00bfY esa posibilidad ser\u00eda porque ven cierto regreso de los clientes a autos dejando de lado los SUV?<\/strong>
-No s\u00e9 si hay un regreso pero siempre hay p\u00fablico para cada veh\u00edculo, y en la Argentina el segmento B de autos sigue siendo fuerte. <\/p>\n

-Uno de los anuncios interesantes es que hac\u00eda mucho tiempo que no nombraban concesionarios y ahora est\u00e1n nombrando tres, \u00bfa qu\u00e9 se debe?<\/strong>
-S\u00ed, tenemos tres nuevos concesionarios en plena obra. La idea de esto es ganar mayor cobertura, son concesionarios con experiencia aunque los tres ingresan a la marca por primera vez, no son sucursales de otros ya existentes. <\/p>\n

Queremos llegar a m\u00e1s gente, estar en lugares donde no ten\u00edamos presencia, as\u00ed que pronto habr\u00e1 nuevos puntos con su correspondiente posventa en provincia de Buenos Aires, Capital Federal y otro en el interior; con esos tres la red quedar\u00e1 conformada con 25 puntos. <\/p>\n

-\u00bfY les quedan zonas geogr\u00e1ficas por cubrir?<\/strong>
-S\u00ed, hay algunos lugares que estamos evaluando una vez que se inauguren estos tres. <\/p>\n

-Honda es una marca que goza de buena reputaci\u00f3n, con clientes  que por lo general esperan el pr\u00f3ximo modelo para renovarlo. \u00bfCu\u00e1l fue el feedback de este \u00faltimo tiempo? <\/strong>
-Digamos que arranc\u00f3 una nueva etapa porque en este \u00faltimo tiempo empezamos a trabajar con mayor volumen, pudimos involucrar mucho m\u00e1s a los concesionarios, que son en definitivamente los que nos traen la voz del cliente. Tambi\u00e9n las condiciones de estabilizaci\u00f3n de la Argentina llevaron a que pudi\u00e9ramos tener mejores posibilidades en cuanto a producto y disponibilidad… Todo ayud\u00f3 a volver a formar esa familia que alguna vez fuimos, con distintas generaciones. <\/p>\n

-Hay un acuerdo de libre comercio entre Argentina y EE.UU. (N. de la R.: la entrevista fue anterior a la oficializaci\u00f3n del mismo). \u00bfUstedes est\u00e1n viendo las posibilidades que eso les brindar\u00eda como para poder importar alg\u00fan modelo que se fabrica all\u00e1? <\/strong>
-Desde luego que estamos al tanto y no dir\u00eda que a diario pero lo seguimos muy de cerca, tratando de ver qu\u00e9 posibilidades tenemos. <\/p>\n

Hay muchos modelos que se hacen en EE.UU. pero no todos se homologan porque quiz\u00e1 no son para el cliente de nuestro pa\u00eds; estamos viendo dentro de las posibilidades cu\u00e1les podr\u00edan ser. <\/p>\n

-Desde hace a\u00f1os les repetimos una misma pregunta pero ahora sabemos la respuesta: se anunci\u00f3 que la pick-up Ridgeline se va a dejar de producir por lo que se dificulta la posibilidad de su llegada alguna vez, \u00bfes as\u00ed?<\/strong>
-Lamentablemente es mi deber confirmarte que as\u00ed es. <\/p>\n

-Descartada esa opci\u00f3n, \u00bfhay chances para el deportivo Civic Type R? <\/strong>
–El Type R es un producto que no est\u00e1 descartado, siempre estamos buscando nuevas posibilidades, y sabemos que hay mercado para este modelo. <\/mark> <\/p>\n

Hay que ver qu\u00e9 pasa con todos estos movimientos que se est\u00e1n dando, no s\u00f3lo con el mencionado acuerdo con EE.UU. sino tambi\u00e9n con la renovaci\u00f3n del ACE 55 con M\u00e9xico, que todav\u00eda no ocurri\u00f3, as\u00ed como otras renovaciones y nuevos acuerdos. Estamos atentos y viendo qu\u00e9 oportunidades encontramos.  <\/p>\n

\""Sabemos
“Sabemos que hay mercado para el Civic Type R”, reconoce.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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