{"id":47707,"date":"2026-02-13T12:33:19","date_gmt":"2026-02-13T12:33:19","guid":{"rendered":"http:\/\/698f178e2128774661885e1f"},"modified":"2026-02-13T12:33:19","modified_gmt":"2026-02-13T12:33:19","slug":"adios-al-sandero-cordobes-el-auto-de-la-familia-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=47707","title":{"rendered":"Adi\u00f3s al Sandero cordob\u00e9s, el auto de la familia argentina"},"content":{"rendered":"

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El mercado automotriz argentino atraviesa un cambio hist\u00f3rico con la despedida oficial del Renault Sandero<\/strong>.<\/p>\n

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\"Adi\u00f3s<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n

Tras haber finalizado su producci\u00f3n en la planta de Santa Isabel, C\u00f3rdoba, en septiembre de 2025, el emblem\u00e1tico hatchback ha dejado de figurar en la lista de veh\u00edculos 0 km de la marca. Este movimiento marca el inicio del fin para una familia de veh\u00edculos que completan el Logan y el Stepway<\/strong>, cuyos remanentes de stock son las \u00faltimas unidades disponibles antes de su salida definitiva.<\/p>\n

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El cierre de un ciclo de 30 a\u00f1os<\/strong><\/h5>\n

La salida del Sandero no es un hecho aislado, sino que representa el fin de la presencia ininterrumpida de Renault en el segmento de los hatchbacks compactos (segmento B), una historia que comenz\u00f3 en 1994 con el recordado Clio. El Sandero, particularmente, desembarc\u00f3 en el pa\u00eds en 2008 y se mantuvo vigente a trav\u00e9s de dos generaciones, consolid\u00e1ndose como un referente de los modelos de entrada de gama. Con su partida, el Renault Kwid<\/strong> asume ahora el rol del modelo m\u00e1s accesible de la firma en Argentina.<\/p>\n

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Nueva estrategia: el foco en la potencia y el valor agregado<\/strong><\/h5>\n

La decisi\u00f3n responde a una reconfiguraci\u00f3n estrat\u00e9gica global<\/strong> de la compa\u00f1\u00eda, que busca priorizar productos de mayor valor agregado, centrando sus esfuerzos en los segmentos de SUV y camionetas<\/strong>. En este nuevo escenario, la planta de Santa Isabel se prepara para un relanzamiento industrial con la producci\u00f3n de la Renault Niagara<\/strong>.<\/p>\n

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Esta nueva pick-up compacta, que competir\u00e1 directamente con modelos como la Fiat Toro, presenta caracter\u00edsticas innovadoras:<\/p>\n

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  • Dise\u00f1o robusto: mantendr\u00e1 las l\u00edneas del Niagara Concept, con una est\u00e9tica agresiva y la inscripci\u00f3n “Renault” en la parrilla en lugar del tradicional rombo.<\/li>\n
  • Versatilidad: no est\u00e1 pensada solo como herramienta de trabajo, sino como un veh\u00edculo para el uso personal, familiar y de ocio.<\/li>\n
  • Mec\u00e1nica potente: estar\u00e1 equipada con un motor 1.3 turbo naftero de 156 CV, opciones de tracci\u00f3n 4×2 y 4×4, y una longitud superior a los cinco metros.<\/li>\n<\/ul>\n
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    Mientras el Sandero se retira para dar paso a modelos como el Kardian<\/strong> (un crossover desarrollado sobre la base de la tercera generaci\u00f3n europea del modelo), Renault apuesta por una identidad m\u00e1s moderna y regional, enfocada en la robustez y la tecnolog\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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