{"id":47631,"date":"2026-02-10T11:50:34","date_gmt":"2026-02-10T11:50:34","guid":{"rendered":"http:\/\/698b15fc212877466163b9d7"},"modified":"2026-02-10T11:50:34","modified_gmt":"2026-02-10T11:50:34","slug":"el-regreso-de-los-gigantes-las-pickups-y-suv-que-llegaran-sin-impuestos-desde-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=47631","title":{"rendered":"El regreso de los gigantes: las pickups y SUV que llegar\u00e1n sin impuestos desde EE.\u00a0UU."},"content":{"rendered":"

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El mercado automotriz argentino se prepara para un cambio radical. Un reciente entendimiento comercial entre Argentina y Estados Unidos, que a\u00fan debe ser ratificado por el Congreso, contempla un esquema para el sector automotor con un cupo anual de 10.000 veh\u00edculos fabricados en EE.UU. que ingresar\u00e1n al pa\u00eds con 0% de arancel aduanero<\/strong>. Esta medida elimina el tributo del 35% que actualmente pesa sobre estos modelos, facilitando la llegada de unidades que hasta ahora eran consideradas objetos de deseo inalcanzables por su costo.<\/p>\n

A continuaci\u00f3n, los modelos que ya est\u00e1n en carpeta para desembarcar en los concesionarios locales:<\/p>\n

Chevrolet: el lujo de la Tahoe<\/h4>\n

General Motors apunta a posicionar a la Chevrolet Tahoe<\/strong>, una SUV de tama\u00f1o completo basada en la pickup Silverado.<\/p>\n

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Este modelo, que ya ha sido exhibido en Caril\u00f3, busca ofrecer un planteo t\u00edpicamente norteamericano enfocado en el lujo, la potencia y el equipamiento de alto nivel<\/strong>.<\/p>\n

Toyota: el turno de la Tundra<\/h4>\n

La Toyota Tundra<\/strong>, fabricada en Texas, es uno de los lanzamientos m\u00e1s postergados y esperados en el pa\u00eds.<\/p>\n

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Con este acuerdo, la pickup full-size de la marca japonesa ganar\u00eda la fuerza necesaria para concretar su llegada oficial, compitiendo directamente en un segmento dominado por la Ford F-150 y la RAM.<\/p>\n

Ford: potencia y “juguetes” para entusiastas<\/h4>\n

La marca del \u00f3valo cuenta con un abanico extenso de posibilidades. Entre las candidatas firmes aparecen las pickups de trabajo pesado Serie F (F-250 y F-350)<\/strong>, adem\u00e1s de versiones m\u00e1s pasionales como la Bronco Raptor y variantes de tres puertas<\/strong>. Desde la compa\u00f1\u00eda se\u00f1alan que el nuevo marco permitir\u00eda traer estos “juguetes” que hoy quedan fuera de mercado por la ecuaci\u00f3n impositiva.<\/p>\n

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Stellantis: RAM y Jeep al extremo<\/h4>\n

El grupo Stellantis tiene en la mira productos de alto rendimiento y m\u00e1ximo confort:<\/p>\n

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  • RAM 1500 TRX: una pickup de alto rendimiento que marca el regreso del motor Hemi V8 supercargado.<\/li>\n<\/ul>\n
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    • Jeep Wagoneer y Grand Wagoneer: SUVs de gran tama\u00f1o centradas en la tecnolog\u00eda y la presencia.<\/li>\n
    • Dodge Durango: una SUV robusta con car\u00e1cter deportivo y perfil familiar.<\/li>\n<\/ul>\n

      El desembarco confirmado del lujo extremo<\/strong><\/h4>\n

      Mercedes-Benz ha tomado la delantera en este nuevo esquema. A trav\u00e9s de Prestige Auto, la marca ya ha confirmado la llegada de Maybach<\/strong> a la Argentina durante este a\u00f1o.<\/p>\n

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      El protagonista de este lanzamiento ser\u00e1 el Mercedes-Maybach GLS<\/strong>, un SUV que se sit\u00faa en la c\u00faspide de la gama automotriz y promete ser uno de los exponentes m\u00e1s exclusivos del mercado local.<\/p>\n

      SUVs y sedanes en la mira<\/strong><\/h4>\n

      Diversas terminales est\u00e1n evaluando su cat\u00e1logo estadounidense para enriquecer la oferta en el pa\u00eds:<\/p>\n

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      • Honda: podr\u00eda sumar modelos como la Ridgeline, los SUV Pilot y Passport, e incluso el Odyssey, un veh\u00edculo familiar que actualmente no tiene competencia directa en su segmento local.<\/li>\n
      • Nissan: en su rol de importador, analiza traer el sed\u00e1n Altima, el SUV Pathfinder (con su versi\u00f3n 2026 en el horizonte) y el posible regreso del Murano.<\/li>\n<\/ul>\n
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        • Kia: la marca coreana estudia la incorporaci\u00f3n del Kia Telluride para competir en el segmento de SUV grandes.<\/li>\n<\/ul>\n

          Por el contrario, algunas opciones han sido descartadas. Es el caso de la Hyundai Santa Cruz<\/strong>, que no llegar\u00e1 al mercado argentino debido a que cesar\u00e1 su producci\u00f3n en los Estados Unidos.<\/p>\n

          La gran inc\u00f3gnita: \u00bfLlegar\u00e1 Tesla?<\/strong><\/h4>\n

          El nuevo marco normativo ha generado una pregunta inevitable: \u00bfes posible el arribo de Tesla<\/strong>? T\u00e9cnicamente, los modelos globales de la firma \u2014como el Model 3, Model Y, Model S y Model X<\/strong>\u2014 encuadrar\u00edan dentro del acuerdo por su origen de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n

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          Sin embargo, aunque el cupo permitir\u00eda su entrada, no existe a\u00fan una confirmaci\u00f3n oficial<\/strong> ni indicios concretos de que la empresa liderada por Elon Musk tenga un inter\u00e9s inmediato en establecerse en el pa\u00eds. Por ahora, la llegada de la marca de autos el\u00e9ctricos m\u00e1s famosa del mundo permanece como un escenario potencial de gran expectativa.<\/p>\n

          Pr\u00f3ximos pasos<\/h4>\n

          Aunque el entusiasmo es alto, el ingreso efectivo de estos veh\u00edculos depende de la aprobaci\u00f3n del Congreso<\/strong> y de la definici\u00f3n de normativas t\u00e9cnicas sobre est\u00e1ndares de seguridad y emisiones<\/strong>. De concretarse, estos productos de nicho marcar\u00e1n la agenda del sector m\u00e1s aspiracional del mercado automotor nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          El mercado automotriz argentino se prepara para un cambio radical. Un reciente entendimiento comercial entre Argentina y Estados Unidos, que a\u00fan debe ser ratificado por el Congreso, contempla un esquema para el sector automotor con un cupo anual de 10.000 veh\u00edculos fabricados en EE.UU. que ingresar\u00e1n al pa\u00eds con 0% de arancel aduanero. Esta medida […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":47632,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[18],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/47631"}],"collection":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=47631"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/47631\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/47632"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=47631"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=47631"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=47631"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}