![](\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/el-barco-de-byd-ya-esta-en-el-pais-y-trajo-un-estreno-que-amplia-la-gama-hibrida.jpg\")
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La llegada del buque Changzhou a la Terminal de Z\u00e1rate marc\u00f3 un nuevo hito en la estrategia de expansi\u00f3n de BYD en la Argentina. Por primera vez, la automotriz china desembarc\u00f3 veh\u00edculos en el pa\u00eds a trav\u00e9s de una nave propia, un movimiento que refuerza su esquema log\u00edstico global y acelera el abastecimiento del mercado local.<\/p>\n El Changzhou, un buque tipo Ro-Ro con capacidad para transportar hasta 7.000 unidades, arrib\u00f3 con un cargamento cercano a los 5.000 veh\u00edculos electrificados. En este env\u00edo ingresaron cuatro modelos: Dolphin Mini, Yuan Pro, Song Pro y una novedad absoluta para el mercado argentino, el ATTO 2 DM-i, un SUV compacto h\u00edbrido enchufable que ampl\u00eda la oferta de la marca.<\/p>\n Adem\u00e1s de su impacto simb\u00f3lico, el arribo del buque refleja la decisi\u00f3n de BYD de controlar integralmente su cadena log\u00edstica, reduciendo tiempos, costos y dependencias externas. La nave fue construida bajo est\u00e1ndares de \u00faltima generaci\u00f3n, con propulsi\u00f3n dual a LNG, una soluci\u00f3n que disminuye las emisiones durante el transporte mar\u00edtimo y acompa\u00f1a la estrategia ambiental de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n La principal novedad del desembarco es el ATTO 2 DM-i, un SUV urbano que incorpora la tecnolog\u00eda Dual Mode Intelligent, pensada para maximizar la eficiencia energ\u00e9tica. El sistema permite una conducci\u00f3n mayormente el\u00e9ctrica en el uso diario, con apoyo del motor t\u00e9rmico en trayectos m\u00e1s largos, alcanzando una autonom\u00eda total combinada de hasta 1.100 kil\u00f3metros.<\/p>\n El modelo se posiciona como una alternativa de transici\u00f3n hacia la electromovilidad, combinando bajo consumo, prestaciones equilibradas y un equipamiento tecnol\u00f3gico destacado. Entre sus caracter\u00edsticas se incluyen piso plano gracias a la bater\u00eda Blade, ba\u00fal ampliable hasta 1.335 litros, asistente de voz con inteligencia artificial, integraci\u00f3n con Google Assistant y un paquete de seguridad con seis airbags y m\u00e1s de 20 asistencias a la conducci\u00f3n.<\/p>\n En C\u00f3rdoba, la llegada del ATTO 2 DM-i ya comenz\u00f3 a reflejarse en la red comercial. Los concesionarios oficiales BYD Autocity y BYD Villa Cabrera, perteneciente a Familia Parra, iniciaron la preventa del nuevo SUV h\u00edbrido enchufable.<\/p>\n La operatoria contempla una reserva de 500 d\u00f3lares o su equivalente en pesos, requisito que permite asegurar una unidad dentro del primer lote disponible en el pa\u00eds. De esta manera, la provincia se suma r\u00e1pidamente al despliegue nacional del nuevo modelo, en un contexto de creciente inter\u00e9s por las tecnolog\u00edas electrificadas.<\/p>\n Con log\u00edstica propia, ampliaci\u00f3n de gama y presencia comercial activa en el interior, BYD contin\u00faa consolidando su posicionamiento en el mercado argentino, con C\u00f3rdoba como una de las plazas clave en su plan de crecimiento.<\/p>\n La llegada del buque Changzhou a la Terminal de Z\u00e1rate marc\u00f3 un nuevo hito en la estrategia de expansi\u00f3n de BYD en la Argentina. Por primera vez, la automotriz china desembarc\u00f3 veh\u00edculos en el pa\u00eds a trav\u00e9s de una nave propia, un movimiento que refuerza su esquema log\u00edstico global y acelera el abastecimiento del mercado […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":47097,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[18],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/47096"}],"collection":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=47096"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/47096\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/47097"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=47096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=47096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=47096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}X de Clar\u00edn<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n
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ATTO 2 DM-i: el nuevo h\u00edbrido enchufable de BYD<\/h4>\n
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C\u00f3rdoba: preventa en marcha<\/h4>\n
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