{"id":46482,"date":"2025-12-30T23:10:00","date_gmt":"2025-12-30T23:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=46482"},"modified":"2025-12-30T23:10:00","modified_gmt":"2025-12-30T23:10:00","slug":"2025-los-patentamientos-superaron-la-barrera-de-las-600-mil-unidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=46482","title":{"rendered":"2025: los patentamientos superaron la barrera de las 600 mil unidades"},"content":{"rendered":"

Cuando aparecen las cifras, se acaban las especulaciones. Finalmente este martes se confirm\u00f3 que el mercado automotor argentino cerr\u00f3 2025 por encima de la barrera de las 600.000 unidades, m\u00e1s precisamente con un acumulado de 612.178 veh\u00edculos patentados.<\/mark><\/p>\n

Esto representa un alza interanual de 47,8% respecto del a\u00f1o pasado, en el que se hab\u00edan comercializado 414.211 veh\u00edculos.<\/strong><\/p>\n

En particular durante diciembre se patentaron 23.997  veh\u00edculos 0 KM, lo que significa un alza de 10,3% en relaci\u00f3n al mismo mes del a\u00f1o pasado, y una ca\u00edda de 32,3% respecto de noviembre \u00faltimo (35.424 unidades)<\/mark>, seg\u00fan la Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Automotores de la Rep\u00fablica Argentina (ACARA).<\/p>\n

El fuerte envi\u00f3n que mostr\u00f3 el sector en el primer semestre envalenton\u00f3 a varios actores a ilusionarse con un mercado anual cercano a las 630.000 unidades, algo que no se logr\u00f3 por el enfriamiento que tuvo la econom\u00eda y la suba de tasas de inter\u00e9s, en torno a las elecciones bonaerenses y luego nacionales.<\/p>\n

“Estamos cerrando un a\u00f1o de una gran intensidad en el que hemos tenido todo tipo de situaciones. Un muy buen primer semestre, con un piso de 50.000 unidades mensuales, algo que, cuando a principio del a\u00f1o hac\u00edamos las proyecciones, ve\u00edamos como dif\u00edcil de alcanzar. La segunda mitad del a\u00f1o estuvo marcada por cuestiones electorales, movimientos econ\u00f3micos, cambiarios, algunas semanas de incertidumbre pol\u00edtica local y luego tambi\u00e9n un fuerte apoyo internacional”, declar\u00f3 Sebasti\u00e1n Beato<\/strong>, Presidente de ACARA.<\/p>\n

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\"Alfonso<\/a> <\/div><\/div>\n

“Vale destacar que en el medio de todos estos vaivenes hemos seguido vendiendo veh\u00edculos con un ritmo m\u00e1s que aceptable, retomando la senda de crecimiento en niveles que no suced\u00eda desde 2018. La gran novedad fue la vuelta de la financiaci\u00f3n, ya con m\u00faltiples opciones por parte de bancos y las propias terminales, y tambi\u00e9n una oferta de veh\u00edculos cada vez m\u00e1s completa, que ha generado mucha competencia entre las marcas de siempre y las que llegaron, lo que en esta \u00faltima parte del a\u00f1o se ha traducido en importantes descuentos y promociones”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

El representante de los concesionarios sostuvo que “es el momento ahora de aprovechar esta buena inercia para ir por m\u00e1s, trabajando junto a las f\u00e1bricas, el gremio y el estado para ver de qu\u00e9 forma podemos potenciar un mercado que puede beneficiarse por una macroeconom\u00eda que muestra signos concretos de recuperaci\u00f3n. Desde la cadena de valor ya estamos trabajando en eso”.<\/p>\n

Toyota le gan\u00f3 la pulseada a VW<\/strong><\/h2>\n

En lo que hace a marcas, la pelea por el primer lugar se defini\u00f3 por apenas 2.645 unidades en favor de Toyota<\/strong>, que patent\u00f3 a lo largo de 2025 97.081 unidades, mientras que Volkswagen<\/strong> concret\u00f3 94.436 operaciones.<\/mark><\/p>\n

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\""Hoy<\/a> <\/div><\/div>\n

El tercer escal\u00f3n del podio fue para Fiat con 74.752 unidades, mientras que del cuarto al d\u00e9cimo se ubicaron: Renault (59.001), Peugeot (49.911), Ford (49.492), Chevrolet (46.322), Citro\u00ebn (24.301), Jeep (21.989) y Nissan (15.275).<\/p>\n

Hilux, l\u00edder en todo sentido<\/strong><\/h2>\n

Nuevamente, como durante los a\u00f1os en los que el cierre de la econom\u00eda favorec\u00eda a las pick-ups nacionales por sobre otro tipo de veh\u00edculos importados, la Toyota Hilux<\/strong> se erigi\u00f3 como el modelo n\u00famero en ventas anuales en Argentina: patent\u00f3 30.768 unidades a lo largo de los \u00faltimos 12 meses.<\/mark><\/p>\n

A esto le suma que por d\u00e9cimo a\u00f1o consecutivo cierra como n\u00famero uno en el segmento de las camionetas de una tonelada de carga.<\/p>\n

En segundo lugar se ubic\u00f3 otro Toyota, el Yaris, con 30.150 unidades, relegando al tercer lugar al “eterno” Fiat Cronos, con 29.905.<\/p>\n

Del cuarto al d\u00e9cimo se ubicaron: Peugeot 208 (29.092), Ford Ranger (24.976), Volkswagen Amarok (23.612), Volkswagen Polo (21.324), Toyota Corolla Cross (18.151), 
Chevrolet Tracker (17.647) y Volkswagen Taos (16.523).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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