![](\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/estos-serian-los-autos-importados-que-podrian-beneficiarse-con-el-nuevo-acuerdo-con-ee-uu.jpg\")
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El reciente anuncio de un marco de entendimiento comercial entre Argentina y Estados Unidos abre un escenario de posibles modificaciones para el sector automotor local. Aunque a\u00fan no se conocen los detalles t\u00e9cnicos del acuerdo, los primeros puntos divulgados por ambos gobiernos mencionan la inclusi\u00f3n de los veh\u00edculos dentro de los rubros alcanzados.<\/p>\n
Actualmente, todos los modelos provenientes de Estados Unidos ingresan al pa\u00eds con un arancel del 35%, al no existir un convenio de libre comercio que los except\u00fae de ese tributo, como s\u00ed ocurre con las unidades producidas en Brasil, M\u00e9xico y Uruguay. La alternativa que se analiza a nivel oficial es la creaci\u00f3n de un cupo de importaci\u00f3n con beneficios arancelarios, similar al r\u00e9gimen aplicado recientemente a h\u00edbridos y el\u00e9ctricos.<\/p>\n En paralelo, el Instituto Nacional de Tecnolog\u00eda Industrial (INTI) ya hab\u00eda dado un paso relevante semanas atr\u00e1s, al aceptar los ensayos de seguridad y emisiones de los veh\u00edculos que cumplan con la normativa federal estadounidense. Este movimiento permitir\u00eda agilizar los procesos de homologaci\u00f3n para los modelos fabricados en ese pa\u00eds.<\/p>\n De concretarse un esquema m\u00e1s flexible, una amplia variedad de veh\u00edculos podr\u00eda llegar en mejores condiciones al mercado argentino. La industria estadounidense se caracteriza por una fuerte presencia en pickups de gran porte, como las Ford F-150, Ram 1500 y 2500, y Chevrolet Silverado, todas actualmente comercializadas en el pa\u00eds. A ellas se suman propuestas tradicionales como el Ford Mustang, el Bronco, los Jeep Wrangler, Gladiator y Grand Cherokee, as\u00ed como la l\u00ednea de SUVs de BMW (X3, X4, X5, X6 y X7) producida en Carolina del Sur. Tambi\u00e9n integran el listado las versiones nafteras del Honda CR-V y el Mercedes-Benz GLE, fabricado en Alabama.<\/p>\n Por el lado de las exportaciones argentinas hacia Estados Unidos, el panorama es m\u00e1s acotado. Hoy no hay modelos nacionales en ese mercado. El \u00faltimo caso hab\u00eda sido la Mercedes-Benz Sprinter fabricada en Virrey del Pino. Si bien el pa\u00eds se ha especializado en la producci\u00f3n de pickups, las unidades hechas en Argentina \u2014como Hilux o Ranger\u2014 tienen equivalentes o producci\u00f3n propia en territorio estadounidense, lo que reduce las posibilidades de inserci\u00f3n.<\/p>\n El texto divulgado por ambos gobiernos se\u00f1ala que el objetivo es avanzar en un \u201cmarco de comercio rec\u00edproco e inversi\u00f3n\u201d, con lineamientos que abarcan aranceles, barreras t\u00e9cnicas, propiedad intelectual y est\u00e1ndares productivos. Tambi\u00e9n menciona que la Argentina aceptar\u00e1 veh\u00edculos fabricados en Estados Unidos que cumplan con sus normativas de seguridad y emisiones, lo que podr\u00eda acelerar su llegada al mercado.<\/p>\n Entre las especulaciones del sector aparece la posibilidad de que marcas como Tesla, con producci\u00f3n \u00edntegramente estadounidense, ganen opciones de desembarcar en el pa\u00eds si el esquema de importaci\u00f3n se vuelve m\u00e1s accesible. De todas formas, los puntos finos del acuerdo contin\u00faan en negociaci\u00f3n y su implementaci\u00f3n depender\u00e1 de los pasos administrativos que ambos gobiernos realicen en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n El sector automotor argentino aguarda ahora precisiones sobre cupos, plazos y condiciones. De ello depender\u00e1 el alcance real del acuerdo y el impacto que pueda generar en precios, oferta y competencia dentro del mercado local.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El reciente anuncio de un marco de entendimiento comercial entre Argentina y Estados Unidos abre un escenario de posibles modificaciones para el sector automotor local. Aunque a\u00fan no se conocen los detalles t\u00e9cnicos del acuerdo, los primeros puntos divulgados por ambos gobiernos mencionan la inclusi\u00f3n de los veh\u00edculos dentro de los rubros alcanzados. 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Autos que podr\u00edan ser favorecidos por el acuerdo con EE.UU.<\/h3>\n
Modelos Producci\u00f3n EE.UU. \u2013 Posibles Beneficiados<\/strong><\/h4>\n
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\n Categor\u00eda<\/strong><\/td>\n Marca<\/strong><\/td>\n Modelos producidos en EE.UU. que podr\u00edan ingresar con ventajas<\/strong><\/p>\n \n Pickups<\/strong><\/td>\n Ford<\/td>\n F-150, F-150 H\u00edbrida, F-150 Raptor<\/p>\n \n <\/td>\n RAM<\/td>\n RAM 1500, RAM 1500 TRX<\/p>\n \n <\/td>\n Chevrolet<\/td>\n Silverado 1500<\/p>\n \n SUVs \/ Crossovers<\/strong><\/td>\n Ford<\/td>\n Explorer, Expedition, Bronco, Bronco Sport<\/p>\n \n <\/td>\n Jeep<\/td>\n Grand Cherokee, Wagoneer, Grand Wagoneer<\/p>\n \n <\/td>\n Chevrolet<\/td>\n Tahoe, Suburban, Blazer EV<\/p>\n \n Deportivos \/ Performance<\/strong><\/td>\n Ford<\/td>\n Mustang, Mustang Mach-E<\/p>\n \n <\/td>\n Chevrolet<\/td>\n Camaro, Corvette<\/p>\n \n Premium<\/strong><\/td>\n Tesla<\/td>\n Model 3, Model Y, Model S, Model X<\/p>\n \n <\/td>\n Cadillac<\/td>\n Escalade, XT5, XT6<\/p>\n \n <\/td>\n Lincoln<\/td>\n Aviator, Nautilus, Navigator<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n \n<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n