{"id":4484,"date":"2023-01-06T11:46:00","date_gmt":"2023-01-06T11:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=4484"},"modified":"2023-01-06T11:46:00","modified_gmt":"2023-01-06T11:46:00","slug":"massa-extendio-la-eliminacion-de-retenciones-para-las-exportaciones-incrementales-de-la-industria-automotriz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=4484","title":{"rendered":"Massa extendi\u00f3 la eliminaci\u00f3n de retenciones para las exportaciones incrementales de la industria automotriz"},"content":{"rendered":"

El ministro de Econom\u00eda, Sergio Massa<\/strong>, anunci\u00f3 que en 2023 el Gobierno no cobrar\u00e1 derecho a las exportaciones incrementales de autom\u00f3viles, a partir de las ventas que superen las 322.000 unidades vendidas<\/strong> al exterior durante el a\u00f1o pasado. <\/p>\n

“Todo incremental de la exportaci\u00f3n no pagar\u00e1 derechos de exportaci\u00f3n. Es una forma de premiar la inversi\u00f3n, el trabajo argentino, y el esfuerzo”<\/strong>, dijo Massa durante una reuni\u00f3n con representantes de las empresas automotrices, de autopartes, concesionarias y dirigentes gremiales. <\/p>\n

El ministro tambi\u00e9n resalt\u00f3 que el sector autopartista y de producci\u00f3n de autom\u00f3viles gener\u00f3 “casi 50.000 empleos m\u00e1s que en 2021” hasta alcanzar los 600.000 puestos en toda la industria, un n\u00famero que espera “siga creciendo en 2023”. <\/p>\n

“Terminamos un a\u00f1o maravilloso pero el que comienza debe ser mucho mejor”<\/strong>, dijo el titular del Palacio de Hacienda. <\/p>\n

Massa destac\u00f3 que durante el a\u00f1o pasado se fabricaron 536.000 unidades, entre autos y utilitarios, “lo que marc\u00f3 una mejora de 23,5% respecto a 2021, y la mayor producci\u00f3n de los \u00faltimos ocho a\u00f1os” y este aumento se dio “a pesar de los que dec\u00edan que hab\u00eda problemas, que faltaban neum\u00e1ticos”. <\/p>\n

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“Todo lo que aumentamos este a\u00f1o de exportaciones en materia automotriz no va a pagar derechos de exportaci\u00f3n. Queremos premiar la producci\u00f3n de trabajo argentino vendido al mundo”, ratific\u00f3 hoy @SergioMassa<\/a> pic.twitter.com\/DTS1zXGDwM<\/a><\/p>\n

\u2014 El Economista (@ElEconomista_) January 5, 2023<\/a><\/p><\/blockquote><\/div>\n

Pero, adem\u00e1s, “las exportaciones sumaron 322.286 veh\u00edculos, con un incremento de 24,3%”, lo que significa trabajo argentino puesto en el exterior. <\/p>\n

“Avizoramos para 2023 un escenario de m\u00ednima de producci\u00f3n de 620.000 veh\u00edculos”<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 Massa, en comparaci\u00f3n a los 536.000 autos de 2022, al encabezar una presentaci\u00f3n junto al secretario de Industria y Desarrollo Productivo, Jos\u00e9 Ignacio de Mendiguren, y autoridades de la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas de Automotores (Adefa) y de gremios del sector. <\/p>\n

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Massa estim\u00f3 que “370.000 de esos autos producidos en Argentina saldr\u00e1n al exterior”<\/strong> y en ese marco “todo el incremental de exportaciones (respecto al 2022) no pagar\u00e1 derecho de exportaci\u00f3n, porque queremos premiar la inversi\u00f3n, el trabajo y el esfuerzo” del sector en su conjunto. <\/p>\n

El ministro destac\u00f3 que “ya tenemos un veh\u00edculo que casi tiene el 50% de producci\u00f3n nacional y buscamos llegar a que ese porcentaje llegue a otros” autom\u00f3viles<\/strong>. Destac\u00f3 que el sector automotriz “es un ejemplo de que el desaf\u00edo de crecer y nuestra responsabilidad como Gobierno es promover para que se acreciente”. <\/p>\n

En los doce meses del a\u00f1o pasado se exportaron 322.286 veh\u00edculos, con una suba de 24,3% respecto al mismo per\u00edodo del 2021, cuando se comercializaron con el exterior 259.287 unidades. En cuanto a los destinos de la producci\u00f3n local, a lo largo de los 12 meses de 2022 unas 202.406 unidades (62,8% del total de los env\u00edos) tuvieron como destino el mercado brasile\u00f1o, lo que ratifica la importancia del pa\u00eds vecino si bien el a\u00f1o pasado se ubic\u00f3 bastante por debajo del 85% hist\u00f3rico que lleg\u00f3 a representar.<\/p>\n

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En importancia le siguen los mercados de Am\u00e9rica Central, con 32.462 veh\u00edculos (10,1%); Colombia, con 20.180 (6,3%); Chile, con 20.140 (6,2%); Per\u00fa, con 17.617 (5,5%); y M\u00e9xico, con 7.889 (2,4%).<\/p>\n

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