{"id":44346,"date":"2025-10-31T21:25:00","date_gmt":"2025-10-31T21:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=44346"},"modified":"2025-10-31T21:25:00","modified_gmt":"2025-10-31T21:25:00","slug":"se-lanzo-el-auto-electrico-mas-accesible-del-mercado-argentino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=44346","title":{"rendered":"Se lanz\u00f3 el auto el\u00e9ctrico m\u00e1s accesible del mercado argentino"},"content":{"rendered":"<p>S\u00ed, lleg\u00f3 una nueva marca de <a href=\"https:\/\/eleconomista.com.ar\/tags\/autos-chinos-t6459\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">autos chinos<\/a> y <a href=\"https:\/\/eleconomista.com.ar\/tags\/autos-electricos-t2524\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">el\u00e9ctricos<\/a>, en este caso con el plus de que es representada por <a href=\"https:\/\/eleconomista.com.ar\/tags\/grupo-antelo-t6487\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Grupo Antelo<\/strong><\/a>, de vasta trayectoria en la industria automotriz local y regional.&nbsp;<\/p>\n<p>Se trata de la firma <strong>JMEV<\/strong>, fundada en 2015 por el grupo <strong>JMC<\/strong>, y que ya tiene presencia en Europa, Medio Oriente, Asia y Am\u00e9rica.<\/p>\n<p>El primer modelo de JMEV en nuestro mercado es el <strong>Easy 3<\/strong>, el cual fue presentado en el marco de la apertura de <a href=\"https:\/\/eleconomista.com.ar\/tags\/casa-foa-t4924\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Casa FOA<\/strong><\/a>, que en esta edici\u00f3n 2025 se desarrolla en Madero Harbour, en Puerto Madero.<\/p>\n<figure class=\"image\"><img loading=\"lazy\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"cst_img\" src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/se-lanzo-el-auto-electrico-mas-accesible-del-mercado-argentino.webp\" alt=\"El Easy 3 es el primer modelo de la marca china JMEV, representada en Argentina por Grupo Antelo.\"><figcaption><strong>El Easy 3 es el primer modelo de la marca china JMEV, representada en Argentina por Grupo Antelo.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<h2><strong>\u00bfC\u00f3mo es el JMEV Easy 3?<\/strong><\/h2>\n<p>El JMEV Easy 3 es un <a href=\"https:\/\/eleconomista.com.ar\/tags\/city-car-t5614\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">city car<\/a> o un hatchback cinco puertas compacto, que mide 3.72 m de largo, 1.64 m de ancho y 1.53 m de alto, con una distancia entre ejes de 2.39 m y espacio interior para cuatro ocupantes.<\/p>\n<div class=\"rela\">\n<div class=\"pic\"> <a href=\"https:\/\/eleconomista.com.ar\/autos\/si-argentina-aggiorna-sera-problema-mantener-produccion-local-n90021\" title=\"&quot;Si Argentina no se aggiorna, ser\u00e1 un problema mantener la producci\u00f3n local&quot;\"><img src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/se-lanzo-el-auto-electrico-mas-accesible-del-mercado-argentino-1.webp\" alt=\"&quot;Si Argentina no se aggiorna, ser\u00e1 un problema mantener la producci\u00f3n local&quot;\" loading=\"lazy\"><\/a> <\/div><\/div>\n<p>En el frente, incorpora una parrilla con tira de luces LED y logotipo iluminado, faros delanteros hal\u00f3genos con proyector y luz diurna DRL, as\u00ed como llantas de aleaci\u00f3n de aluminio de 15&#8243;.&nbsp;<\/p>\n<p>El interior es despojado, con una pantalla t\u00e1ctil de 10,1&#8243; conectividad Bluetooth, dos puertos USB de carga, c\u00e1mara de retroceso, visi\u00f3n de 360\u00b0, sensores de estacionamiento trasero, freno de estacionamiento el\u00e9ctrico y alza-cristales el\u00e9ctricos one touch en las cuatro puertas, asientos con apoyacabezas integrados forrados en tela, climatizador autom\u00e1tico y volante multifunci\u00f3n regulable en altura.<\/p>\n<figure class=\"image\"><img loading=\"lazy\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"cst_img\" src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/se-lanzo-el-auto-electrico-mas-accesible-del-mercado-argentino-2.webp\" alt=\"Su interior es despojado, cuenta con una pantalla de 10,1&quot;, climatizador y asientos forrados en tela.\"><figcaption><strong>Su interior es despojado, cuenta con una pantalla de 10,1&#8243;, climatizador y asientos forrados en tela.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<div class=\"rela\">\n<div class=\"pic\"> <a href=\"https:\/\/eleconomista.com.ar\/autos\/queremos-ser-marca-china-numero-uno-pais-n89784\" title=\"&quot;Queremos ser la marca china n\u00famero uno en el pa\u00eds&quot;\"><img src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/se-lanzo-el-auto-electrico-mas-accesible-del-mercado-argentino-3.webp\" alt=\"&quot;Queremos ser la marca china n\u00famero uno en el pa\u00eds&quot;\" loading=\"lazy\"><\/a> <\/div><\/div>\n<p>En materia de seguridad cuenta con doble airbag frontal, frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS y EBD, Control electr\u00f3nico de Estabilidad, Asistente de Arranque en Pendientes, Monitoreo de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos, ganchos ISOFIX para sillas de ni\u00f1os, Alerta ac\u00fastica a baja velocidad y &nbsp;apagado autom\u00e1tico en caso de colisi\u00f3n.<\/p>\n<p>Como punto negativo, para tener posibilidad de alojar carga en el ba\u00fal (250 litros declarados), no dispone de neum\u00e1tico de auxilio y s\u00f3lo cuenta con kit de reparaci\u00f3n de pinchaduras.<\/p>\n<h2><strong>\u00bfQu\u00e9 potencia tiene y cu\u00e1l es su autonom\u00eda?<\/strong><\/h2>\n<p>Est\u00e1 impulsado por un motor el\u00e9ctrico s\u00edncrono delantero, con componentes IGBT de refrigeraci\u00f3n l\u00edquida, que entrega una potencia m\u00e1xima de 50 kW (68 cv) y 125 Nm de torque, garantizando una respuesta \u00e1gil y silenciosa en entornos urbanos.<\/p>\n<p>Cuenta con cuatro modos de conducci\u00f3n (Eco, Normal, Sport y One Pedal) y acelera de 0 a 50 km\/h en s\u00f3lo 4,5 segundos.<\/p>\n<p>Su bater\u00eda es de ion-litio de 30,24 kWh con refrigeraci\u00f3n por l\u00edquido, implica que un fluido refrigerante circula por conductos dentro del paquete de bater\u00edas para disipar el calor. Este sistema es m\u00e1s eficiente que la refrigeraci\u00f3n por aire y ayuda a mantener la bater\u00eda en un rango de temperatura \u00f3ptimo para prolongar su vida \u00fatil. La autonom\u00eda es de hasta 330 kil\u00f3metros bajo el ciclo CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle).<\/p>\n<p>El cargador se encuentra en el frente del auto y admite carga en corriente alterna (AC) y continua (DC), lo que le otorga flexibilidad tanto para recargas dom\u00e9sticas como en cargadores r\u00e1pidos. La carga dom\u00e9stica puede cargar hasta el 80% en 6 horas, y la carga r\u00e1pida se logra en 40 minutos entre el 20 y el 80%.<\/p>\n<figure class=\"image\"><img loading=\"lazy\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"cst_img\" src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/se-lanzo-el-auto-electrico-mas-accesible-del-mercado-argentino-4.webp\" alt=\"Es un city car de 3.72 m de largo con capacidad para cuatro adultos y 250 litros de carga volum\u00e9trica.\"><figcaption><strong>Es un city car de 3.72 m de largo con capacidad para cuatro adultos y 250 litros de carga volum\u00e9trica.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Precio de lanzamiento<\/strong><br \/><strong>JMEV Easy 3: US$ 18.900.<\/strong><br \/>La garant\u00eda es de 3 a\u00f1os o 100.000 km mientras que la de la bater\u00eda es de 8 a\u00f1os o 120.000 km.<\/p>\n<p>Esto lo convierte en el modelo m\u00e1s accesible de su tipo en nuestro mercado, y en competidor directo de modelos como <strong>Renault Kwid E-Tech<\/strong> y <strong>BYD Doplhin Mini<\/strong>.<\/p>\n<p><mark class=\"marker-yellow\">&#8220;A partir de esta presentaci\u00f3n, comenzamos con la pre-venta del Easy 3 con una se\u00f1a de US$ 500 y para los primeros 100 compradores tendremos beneficios especiales. Todos aquellos interesados pueden contactarse con la red de Concesionarios quienes les dar\u00e1n asesoramiento comercial y financiero e informar\u00e1n la fecha de llegada del veh\u00edculo&#8221;<\/mark>, se\u00f1al\u00f3 <strong>Alejandro Nicolini<\/strong>, Gerente General de Grupo Antelo.<\/p>\n<figure class=\"image\"><img loading=\"lazy\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"cst_img\" src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/se-lanzo-el-auto-electrico-mas-accesible-del-mercado-argentino-5.webp\" alt=\"Su precio lo convierte en el auto el\u00e9ctrico m\u00e1s accesible del mercado local.\"><figcaption><strong>Su precio lo convierte en el auto el\u00e9ctrico m\u00e1s accesible del mercado local, subray\u00f3 Alejandro Nicolini.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p>Como parte de la estrategia de lanzamiento de la marca en el pa\u00eds, se sortea un JMEV Easy 3 entre todos los que asistan a Casa FOA. El sorteo tendr\u00e1 lugar el 2 de noviembre de 2025 en Madero Harbour, \u00faltimo d\u00eda de la exposici\u00f3n, frente a escribano p\u00fablico; e ganador ser\u00e1 anunciado entre las 13 y las 16 hs. y la transmisi\u00f3n podr\u00e1 seguirse tambi\u00e9n a trav\u00e9s de las redes sociales de las marcas involucradas.<\/p>\n<p>Participan quienes visiten Casa FOA, deber\u00e1n acercarse al stand &#8220;Garage Urbano by Grupo Antelo&#8221;, escanear el c\u00f3digo QR disponible y completar un formulario con sus datos.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, ser\u00e1 requisito seguir en Instagram a las cuentas oficiales <a href=\"https:\/\/eleconomista.com.ar\/autos\/@jmevargentina\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">@jmevargentina<\/a>, <a href=\"https:\/\/eleconomista.com.ar\/autos\/@changanargentina\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">@changanargentina<\/a> y <a href=\"https:\/\/eleconomista.com.ar\/autos\/@casafoa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">@casafoa<\/a>. La participaci\u00f3n es gratuita y sin obligaci\u00f3n de compra, estando habilitada para todas las personas mayores de 18 a\u00f1os, con domicilio en la Rep\u00fablica Argentina, que asistan al evento con su entrada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00ed, lleg\u00f3 una nueva marca de autos chinos y el\u00e9ctricos, en este caso con el plus de que es representada por Grupo Antelo, de vasta trayectoria en la industria automotriz local y regional.&nbsp; Se trata de la firma JMEV, fundada en 2015 por el grupo JMC, y que ya tiene presencia en Europa, Medio Oriente, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":44347,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[17],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44346"}],"collection":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=44346"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44346\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/44347"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=44346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=44346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=44346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}