{"id":42452,"date":"2025-09-13T16:16:16","date_gmt":"2025-09-13T16:16:16","guid":{"rendered":"http:\/\/68c5920e0f29deae3619afd2"},"modified":"2025-09-13T16:16:16","modified_gmt":"2025-09-13T16:16:16","slug":"el-socio-chino-de-toyota-ya-esta-en-argentina-gac-motor-inicia-su-operacion-en-nuestro-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=42452","title":{"rendered":"El socio chino de Toyota ya est\u00e1 en Argentina: GAC Motor inicia su operaci\u00f3n en nuestro pa\u00eds"},"content":{"rendered":"

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El mercado automotor argentino suma un nuevo protagonista de peso. Se trata de GAC Motor<\/strong>, marca del Grupo GAC, uno de los conglomerados m\u00e1s importantes de China y socio industrial de Toyota y Honda<\/strong>, para quienes fabrica veh\u00edculos en Asia.<\/p>\n

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La operaci\u00f3n en Argentina ser\u00e1 gestionada por Avantek S.A.<\/strong>, firma vinculada al grupo Gonz\u00e1lez Johansen, con trayectoria en la representaci\u00f3n e importaci\u00f3n de veh\u00edculos comerciales Toyota. La compa\u00f1\u00eda confirm\u00f3 que el plan contempla la apertura de 40 concesionarios en tres a\u00f1os<\/strong>, con diez proyectos ya en marcha.<\/p>\n

La propuesta inicial de GAC incluye cinco modelos<\/strong>:<\/p>\n

1. EMZOOM<\/strong><\/p>\n

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  • Tipo: SUV compacto.<\/li>\n
  • Motor: 1.5 turbo, 177 CV.<\/li>\n
  • Caja: autom\u00e1tica de doble embrague.<\/li>\n
  • Foco: dise\u00f1o juvenil, conectividad y consumo eficiente.<\/li>\n<\/ul>\n
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    2. EMKOO HEV<\/strong><\/p>\n

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    • Tipo: SUV h\u00edbrido.<\/li>\n
    • Potencia: 234 CV combinados (nafta + el\u00e9ctrico).<\/li>\n
    • Ventaja: ingresa con beneficios arancelarios por su motorizaci\u00f3n h\u00edbrida.<\/li>\n
    • Foco: eficiencia energ\u00e9tica y conducci\u00f3n urbana con bajas emisiones.<\/li>\n<\/ul>\n
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      3. GS8<\/strong><\/p>\n

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      • Tipo: SUV de gran porte (3 filas de asientos).<\/li>\n
      • Motor: 2.0 turbo, 248 CV.<\/li>\n
      • Tracci\u00f3n: integral.<\/li>\n
      • Foco: espacio familiar, confort premium y seguridad.<\/li>\n<\/ul>\n
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        4. EMPOW<\/strong><\/p>\n

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        • Tipo: sed\u00e1n deportivo.<\/li>\n
        • Motor: 1.5 turbo, 177 CV.<\/li>\n
        • Caja: autom\u00e1tica de doble embrague.<\/li>\n
        • Foco: est\u00e9tica deportiva, buena respuesta y din\u00e1mica de manejo.<\/li>\n<\/ul>\n
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          5. AION ES EV<\/strong><\/p>\n

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          • Tipo: sed\u00e1n 100% el\u00e9ctrico.<\/li>\n
          • Potencia: 204 CV aprox.<\/li>\n
          • Autonom\u00eda: hasta 442 km con una sola carga.<\/li>\n
          • Foco: movilidad sustentable y tecnolog\u00eda avanzada.<\/li>\n<\/ul>\n
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            El fabricante asi\u00e1tico llega con el respaldo de su experiencia en la industria automotriz global y con un reconocimiento en calidad: fue distinguido por J.D. Power<\/strong> en China durante ocho a\u00f1os consecutivos. Confiabilidad, innovaci\u00f3n y una amplia red comercial ser\u00e1n los ejes de su desembarco en Argentina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

            El mercado automotor argentino suma un nuevo protagonista de peso. Se trata de GAC Motor, marca del Grupo GAC, uno de los conglomerados m\u00e1s importantes de China y socio industrial de Toyota y Honda, para quienes fabrica veh\u00edculos en Asia. La operaci\u00f3n en Argentina ser\u00e1 gestionada por Avantek S.A., firma vinculada al grupo Gonz\u00e1lez Johansen, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":42453,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[18],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/42452"}],"collection":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=42452"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/42452\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/42453"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=42452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=42452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=42452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}