![](\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/otro-escandalo-en-la-policia-de-cordoba-presunta-corrupcion-interna-y-helicopteros-varados.jpg\")
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El comisario inspector Pablo P\u00e9rez <\/strong>y el oficial principal Rodrigo Montivero<\/strong>, ambos pilotos y jefes de la unidad, fueron separados y pasados a situaci\u00f3n pasiva tras la asunci\u00f3n de Juan Pablo Quinteros como ministro de Seguridad <\/strong>del gobierno de Mart\u00edn Llaryora.<\/p>\n Esta decisi\u00f3n se tom\u00f3 luego de que se denunciara un sistema de pagos ilegales<\/strong><\/mark> para ingresar a la patrulla a\u00e9rea, por lo que avanz\u00f3 una investigaci\u00f3n interna de la Polic\u00eda.<\/p>\n Seg\u00fan fuentes policiales al programa Fuerte y Claro<\/strong> de SRT Media<\/strong>, los aspirantes deb\u00edan abonar hasta un mill\u00f3n de pesos mensuales, que luego era devuelto mediante suplementos salariales. <\/p>\n Adem\u00e1s, para poder volar, se les exig\u00eda realizar cursos en escuelas privadas de Alta Gracia<\/strong>, donde cada hora de vuelo cuesta 1.000 d\u00f3lares. Con un m\u00ednimo de 100 horas necesarias para la habilitaci\u00f3n, el costo total rondaba los 100 mil d\u00f3lares.<\/p>\n Otro motivo de investigaci\u00f3n fueron los cursos, que estaban limitados a oficiales. Los suboficiales estaban directamente excluidos, pese a contar con amplia experiencia. Muchos de ellos fueron corridos por negarse a participar del sistema.<\/p>\n Los efectivos desplazados, adem\u00e1s de los jefes del \u00e1rea, fueron:<\/p>\n Todos ten\u00edan formaci\u00f3n y operaban regularmente los helic\u00f3pteros de la fuerza.<\/p>\n En la actualidad, seg\u00fan la informaci\u00f3n provista por agentes y ex integrantes de la fuerza, solo queda un piloto activo en la patrulla a\u00e9rea:<\/p>\n Daniel R\u00edos, capit\u00e1n retirado de la Fuerza A\u00e9rea Argentina<\/strong>, contratado por la exjefa de Polic\u00eda Liliana Z\u00e1rate<\/strong>.<\/p>\n Seg\u00fan una alta fuente del Ministerio de Seguridad, la Polic\u00eda cuenta con un segundo piloto para el uso de los helic\u00f3pteros.<\/p>\n Por normativa a\u00e9rea, solo puede volar un m\u00e1ximo de 4 horas por d\u00eda, lo que deja a la unidad pr\u00e1cticamente inactiva, se\u00f1alan las fuentes policiales.<\/p>\n Los helic\u00f3pteros Ranger 1 y Ranger 2<\/strong> est\u00e1n detenidos -seg\u00fan la denuncia- en un hangar alquilado en el aeropuerto de C\u00f3rdoba, con altos costos en d\u00f3lares que se siguen pagando sin que haya vuelos operativos. Adem\u00e1s, no se estar\u00edan cumpliendo con los mantenimientos t\u00e9cnicos obligatorios.<\/p>\n Esta informaci\u00f3n provista por fuentes policiales es descartada por el Ministerio de Seguridad provincial, valorando que le han quitado la \u201cautonom\u00eda\u201d a la fuerza policial para designar y otorgar horas de vuelo discrecionalmente.<\/p>\n El caso avanza en el Tribunal de Conducta Policial<\/strong>. As\u00ed quedar\u00eda al desnudo el funcionamiento de una estructura paralela que habr\u00eda convertido a una unidad estrat\u00e9gica del Estado en un privilegio reservado para unos pocos, bajo condiciones irregulares y con millonarios costos personales y operativos durante la ex jefatura de Liliana Z\u00e1rate y el ex ministro de seguridad Alfonso Mosquera<\/strong>.<\/p>\n La patrulla a\u00e9rea que deb\u00eda sobrevolar para proteger, hoy est\u00e1 en tierra, con escasos pilotos, y bajo sospecha.<\/mark><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El comisario inspector Pablo P\u00e9rez y el oficial principal Rodrigo Montivero, ambos pilotos y jefes de la unidad, fueron separados y pasados a situaci\u00f3n pasiva tras la asunci\u00f3n de Juan Pablo Quinteros como ministro de Seguridad del gobierno de Mart\u00edn Llaryora. 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Departamento Patrulla A\u00e9rea Policial, Polic\u00eda de la Provincia de C\u00f3rdoba<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n