{"id":38535,"date":"2025-05-12T23:15:00","date_gmt":"2025-05-12T23:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iprofesional.com\/autos\/428259-por-que-general-motors-paraliza-produccion-autos-argentina"},"modified":"2025-05-12T23:15:00","modified_gmt":"2025-05-12T23:15:00","slug":"general-motors-suspende-la-produccion-de-su-fabrica-en-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=38535","title":{"rendered":"General Motors suspende la producci\u00f3n de su f\u00e1brica en Argentina"},"content":{"rendered":"

General Motors Argentina<\/strong> acaba de anunciar que, durante varios d\u00edas, la empresa que cuenta con su planta de producci\u00f3n <\/strong>en Alvear, provincia de Santa Fe. En dicho lugar se produce la Chevrolet Tracker, tanto para abastecer al mercado nacional como para exportarla a otros pa\u00edses<\/strong> de la regi\u00f3n.<\/p>\n

Seg\u00fan lo detallado por la compa\u00f1\u00eda, las paradas de planta servir\u00e1n para “adecuar el volumen de exportaci\u00f3n<\/a> <\/strong>a Brasil”. El cronograma de suspensiones anunciado por la empresa es el siguiente: “GM informa que, con motivo de adecuar el volumen de exportaci\u00f3n a Brasil<\/strong>, realizar\u00e1 una suspensi\u00f3n de su producci\u00f3n los viernes del mes de mayo, adem\u00e1s de los d\u00edas 28 y 29 de este mes inclusive”.<\/p>\n

El \u00e9xito de la Chevrolet Tracker<\/h2>\n

Chevrolet Tracker<\/strong> que se fabrica en la Argentina, es el mismo modelo que tambi\u00e9n se produce en Brasil<\/strong><\/a>. Las exportaciones que se realizan desde nuestro pa\u00eds para el mercado vecino son siempre para complementar la oferta local. Es un ejemplo de un “modelo redundante”, una estrategia de producto que est\u00e1 en crisis desde hace varios meses en Argentina<\/p>\n

En nuestro pa\u00eds, en cambio, la Tracker<\/strong> actualmente puede ser considerada como un caso de \u00e9xito. D\u00edas atr\u00e1s, la propia GM celebr\u00f3 el buen momento de ventas de la Tracker en nuestro mercado: “La estrella de la marca del mo\u00f1o sigue siendo la vers\u00e1til y pr\u00e1ctica Chevrolet Tracker, que se mantiene como l\u00edder del competitivo segmento B-SUV (utilitarios deportivos compactos), uno de los m\u00e1s importantes del mercado argentino, con un total de 6415 unidades patentadas en el primer cuatrimestre de 2025, lo que significa el 3,1% de participaci\u00f3n de mercado total y el 16,2% de su segmento. Cabe recordar que la Chevrolet Tracker tambi\u00e9n fue la B-SUV m\u00e1s vendida en 2024 con 10.925 unidades matriculadas (2,8% de todo el mercado) y que, en 2023, result\u00f3 el SUV l\u00edder en la Argentina (sin distinci\u00f3n de segmentos) con un total de 12.363 veh\u00edculos registrados (2,9% del market share)”.<\/p>\n

La empresa ya admiti\u00f3 en varias oportunidades que se encuentra trabajando para analizar la posibilidad de producir otro modelo en la Planta Alvear<\/strong>, pero sin volver a caer en otro “modelo redundante<\/strong>“. La automotriz americana anunci\u00f3 el a\u00f1o pasado una alianza global con Hyundai, un fabricante coreano que hasta ahora no tiene una “pata industrial<\/strong>” en Argentina<\/p>\n

Cu\u00e1nto salen los 0km de Chevrolet en mayo<\/h2>\n

Chevrolet acaba de aumentar los precios de los autos<\/a>, <\/span><\/strong>aunque en un porcentaje bajo. Esta medida tiene que ver con el arrastre de un mes de abril donde, el d\u00f3lar oficial tuvo un ajuste tras la salida del cepo<\/strong><\/a>. En cuanto a la inflaci\u00f3n, reci\u00e9n se dar\u00e1 a conocer el 14 de mayo, y desde el gobierno esperan que sea baja.<\/p>\n

En este contexto, los precios de los modelos de Chevrolet<\/strong> en mayo son los siguientes:<\/p>\n

Onix<\/h2>\n

Desde <\/span>$26.391.900 hasta $30.705.900<\/strong>. Aument\u00f3 <\/span>1,4%<\/strong>, mientras que la versi\u00f3n sed\u00e1n lo hizo 1.5 por ciento. Es un 0km que compite en el segmento B, con hatchbacks y sedanes, algunos de los cuales arrancan en un valor promedio de $23.000.000 hasta $30.000.000, como el caso del Volkswagen Polo.<\/p>\n

Spin<\/h2>\n

Son dos versiones, con precios desde <\/span>$28.338.900 hasta $34.374.900<\/strong>. Aument\u00f3 <\/span>1% <\/span><\/strong>respecto con abril. Es un veh\u00edculo con capacidad para 5 o 7 pasajeros, uno de los m\u00e1s baratos del segmento con esta habitabilidad.<\/p>\n

Tracker<\/h2>\n

Las versiones van desde <\/span>$28.677.900 hasta $37.786.900<\/strong>. El incremento fue de <\/span>1.1%<\/strong>. Es un SUV para el segmento B, que se fabrica en Argentina. <\/p>\n

\"La<\/p>\n

La Chevrolet Tracker es una de las opciones m\u00e1s populares del mercado.<\/p>\n<\/div>\n

Montana<\/h2>\n

Desde <\/span>$29.890.900 hasta $36.597.900. <\/span><\/strong>Subi\u00f3 1.7%. Es la camioneta chica de la marca, que en su \u00faltimo restyling se “agrand\u00f3”, quedando m\u00e1s cerca de Fiat Toro y Ford Maverick, del segmento compacto, pero con precios m\u00e1s bajos.<\/p>\n

S10<\/h2>\n

Sale desde $39.396.900 hasta $64.712.900.<\/strong> <\/span>Subi\u00f3 1,7 por ciento. Es la camioneta mediana que se renov\u00f3 este a\u00f1o, y llega para ganar m\u00e1s mercado, aprovechando que ya no hay trabas para importar.<\/p>\n

Trailblazer<\/h2>\n

Sale $65.218.900 la \u00fanica versi\u00f3n que se ofrece. Subi\u00f3 2 por ciento. Este modelo compite con Toyota SW4<\/strong>, y desde fines de mayo, lo har\u00e1 con la nueva Ford <\/p>\n

Silverado<\/h2>\n

Son dos versiones que van <\/span>$96.207.900 hasta $107.423.900.<\/strong> Subi\u00f3 2 por ciento. Es la camioneta full size que compite con Ford F-150.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

General Motors Argentina acaba de anunciar que, durante varios d\u00edas, la empresa que cuenta con su planta de producci\u00f3n en Alvear, provincia de Santa Fe. En dicho lugar se produce la Chevrolet Tracker, tanto para abastecer al mercado nacional como para exportarla a otros pa\u00edses de la regi\u00f3n. Seg\u00fan lo detallado por la compa\u00f1\u00eda, las […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[17],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38535"}],"collection":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=38535"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38535\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=38535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=38535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=38535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}