{"id":37126,"date":"2025-04-07T02:30:00","date_gmt":"2025-04-07T02:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/comercioyjusticia.info\/?p=463756"},"modified":"2025-04-07T02:30:00","modified_gmt":"2025-04-07T02:30:00","slug":"paro-general-la-uta-no-adherira-al-acatar-la-conciliacion-obligatoria-por-la-paritaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=37126","title":{"rendered":"Paro general: la UTA no adherir\u00e1 al acatar la conciliaci\u00f3n obligatoria por la paritaria"},"content":{"rendered":"<div><img src=\"https:\/\/comercioyjusticia.info\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/cnne-1555346-paro-general-argentina.jpg\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<p>El tercer paro general de la CGT convocado para este jueves contra el gobierno de Javier Milei sufri\u00f3 un duro golpe respecto al impacto que pueda tener, luego de que la UTA resolviera acatar la conciliaci\u00f3n obligatoria dictada por la Secretar\u00eda de Trabajo con un alcance de 15 d\u00edas en relaci\u00f3n al reclamo de mejoras salariales de los choferes.<\/p>\n<p>En el seno de la CGT sospechan de un movimiento coordinado entre Roberto Fern\u00e1ndez, titular de la UTA, y el gobierno nacional para debilitar el paro general del jueves. Es que la eficacia de la medida depende de la adhesi\u00f3n de los gremios del transporte que, en su totalidad, apoyan la huelga de la central obrera. La excepci\u00f3n ser\u00e1n los choferes de colectivos que, a partir de la conciliaci\u00f3n obligatoria dictada por la autoridad laboral, Julio Cordero, resolvieron \u201cadherir al paro pero acatar la conciliaci\u00f3n obligatoria\u201d dictada por el gobierno nacional.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Golpe al paro general<\/h2>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u201cLa conciliaci\u00f3n obligatoria rige durante 15 d\u00edas y el paro general de la CGT cae justo en el d\u00eda 14. Tiene que acatar\u201d, fue la respuesta desde la Secretaria de Trabajo ante la consulta de \u00c1mbito. En la CGT dejan trascender que, m\u00e1s que un gesto de ingenuidad de Fern\u00e1ndez, quien convoc\u00f3 a un paro de choferes en la previa al paro de la CGT dej\u00e1ndole servido as\u00ed a las fuerzas del cielo el dictado de la conciliaci\u00f3n para que se extienda durante 15 d\u00edas y garantice el funcionamiento del transporte automotor este jueves.<\/h2>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El paro de colectivos en reclamo de mejores sueldos se iba a realizar el viernes 28 de marzo, pero el dictado de la conciliaci\u00f3n obligatoria lleg\u00f3 un d\u00eda antes, el jueves 27, impidiendo as\u00ed las medidas de fuerza del gremio durante un periodo de 15 d\u00edas corridos. La cartera dirigida por Sandra Pettovello anunci\u00f3, a trav\u00e9s de la Secretaria de Trabajo, el llamado a conciliaci\u00f3n obligatoria \u201ctras la solicitud presentada por tres de las cuatro c\u00e1maras empresarias del sector: la Asociaci\u00f3n Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), la C\u00e1mara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y la C\u00e1mara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), de acuerdo con la normativa vigente\u201d.<\/h2>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El temor de la UTA<\/h2>\n<p>Enseguida la UTA se apresur\u00f3 a informar que adher\u00eda de todos modos al paro general de CGT pero que deb\u00eda \u201cconsultar a los abogados del gremio\u201d en relaci\u00f3n al dictado de la conciliaci\u00f3n. Finalmente, y sin comunicado oficial, confirmaron que el jueves habr\u00e1 colectivos \u201cpor consejo de los abogados del sindicato\u201d a pesar del paro de otras ramas del transporte como trenes, aviones y subtes. De no acatarla, aseguran, se enfrentar\u00edan a sanciones econ\u00f3micas, despidos y m\u00e1s complicaciones frente a una administraci\u00f3n que ya asfixia salarialmente a los trabajadores a trav\u00e9s de la reducci\u00f3n de subsidios en las empresas.<\/p>\n<p>Ante la decisi\u00f3n de la UTA de acatar la conciliaci\u00f3n y no parar los colectivos este jueves, la Confederaci\u00f3n Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), que lidera Juan Carlos Schmid, confirm\u00f3 su participaci\u00f3n en el paro general. En los pr\u00f3ximos d\u00edas brindar\u00e1n una conferencia de prensa para anunciar los alcances de su adhesi\u00f3n y visibilizar el impacto de las pol\u00edticas oficiales en las condiciones laborales del sector.<\/p>\n<p>Desde la CGT confirmaron sin embargo que las medidas de protesta comenzar\u00e1n el d\u00eda previo al participar de la movilizaci\u00f3n de los jubilados al Congreso, por lo que la protesta se extender\u00e1 por 36 horas.&nbsp;<\/p>\n<p>La huelga, la tercera en lo que va del Gobierno de Javier Milei, ser\u00e1 en rechazo a la \u201cpol\u00edtica econ\u00f3mica\u201d y el \u201cpiso a los aumentos salariales\u201d de la administraci\u00f3n libertaria, y en defensa \u201cal salario y los derechos de los jubilados\u201d.<\/p>\n<p>El inicio de la jornada de lucha ser\u00e1 a las 12 del mi\u00e9rcoles 9 de abril, cuando todos los sindicatos nucleados en la CGT se movilizar\u00e1n al Congreso para participar de la habitual marcha de los jubilados, y finalizar\u00e1 con el paro del d\u00eda siguiente. Ser\u00e1 el tercer paro general desde la asunci\u00f3n de Milei, despu\u00e9s de las huelgas de 24 de enero y el 9 de mayo. En una publicaci\u00f3n en sus redes sociales, la central obrera ratific\u00f3 tambi\u00e9n que el \u201cplan de lucha\u201d continuar\u00e1 con una masiva movilizaci\u00f3n el 1\u00b0 de mayo por el D\u00eda del Trabajador.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El tercer paro general de la CGT convocado para este jueves contra el gobierno de Javier Milei sufri\u00f3 un duro golpe respecto al impacto que pueda tener, luego de que la UTA resolviera acatar la conciliaci\u00f3n obligatoria dictada por la Secretar\u00eda de Trabajo con un alcance de 15 d\u00edas en relaci\u00f3n al reclamo de mejoras [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":37127,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[17,21],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37126"}],"collection":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=37126"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37126\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/37127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=37126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=37126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=37126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}