{"id":37057,"date":"2025-04-04T21:25:00","date_gmt":"2025-04-04T21:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=37057"},"modified":"2025-04-04T21:25:00","modified_gmt":"2025-04-04T21:25:00","slug":"con-la-importacion-mas-flexible-como-le-fue-a-la-produccion-de-autos-en-el-primer-trimestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=37057","title":{"rendered":"Con la importaci\u00f3n m\u00e1s flexible, \u00bfc\u00f3mo le fue a la producci\u00f3n de autos en el primer trimestre?"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"date\">4 abril de 2025<\/span> <\/p>\n<p>La <a href=\"https:\/\/eleconomista.com.ar\/tags\/industria-automotriz-t2526\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">industria automotriz<\/a> argentina mira adentro pero tambi\u00e9n afuera, sabe que el mercado pasa por un buen momento, que la macro ayuda, que el cr\u00e9dito hace lo suyo pero que para sostener la producci\u00f3n deben ser competitivos a la hora de mandar sus veh\u00edculos afuera.<\/p>\n<p><mark class=\"marker-yellow\">Es as\u00ed que <\/mark><a href=\"https:\/\/eleconomista.com.ar\/tags\/adefa-t1224\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><mark class=\"marker-yellow\"><strong>ADEFA<\/strong><\/mark><\/a><mark class=\"marker-yellow\"> (Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas de Automotores) si bien celebra las cifras del cierre del primer trimestre de 2025, reclama mejoras a sabiendas que cada vez habr\u00e1 m\u00e1s oferta y ser\u00e1 complicado pelear (adentro y afuera).<\/mark><\/p>\n<p>En marzo, con 18 d\u00edas h\u00e1biles de actividad, las terminales automotrices produjeron 41.565 unidades, esto es un 2% menos en relaci\u00f3n a febrero y 3,7% por debajo de las 43.159 unidades que se produjeron en marzo del a\u00f1o pasado.<\/p>\n<p>De todos modos, en el acumulado el sector produjo 114.042 veh\u00edculos, lo que equivale a 10,4% m\u00e1s respecto de las 103.293 unidades que se fabricaron en el mismo per\u00edodo de 2024.<\/p>\n<p>&#8220;Los vol\u00famenes de las variables del sector en este primer trimestre acompa\u00f1an la tendencia de crecimiento que anticipamos para 2025. En cuanto a la producci\u00f3n, se observ\u00f3 en el mes una leve desaceleraci\u00f3n atribuida a las tareas de puesta a punto en algunas plantas automotrices, en el marco de procesos de inversi\u00f3n para la renovaci\u00f3n de productos y algunos ajustes log\u00edsticos, pero el acumulado muestra un aumento del 10,4%&#8221;, se\u00f1al\u00f3 <strong>Mart\u00edn Zuppi<\/strong>, Presidente de ADEFA.<\/p>\n<div class=\"rela\">\n<div class=\"pic\"> <a href=\"https:\/\/eleconomista.com.ar\/autos\/el-efecto-bumeran-aranceles-trump-stellantis-suspende-900-trabajadores-n83621\" title=\"El efecto bumeran de los aranceles de Trump: Stellantis suspende a 900 trabajadores\"><img src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/con-la-importacion-mas-flexible-como-le-fue-a-la-produccion-de-autos-en-el-primer-trimestre.webp\" alt=\"El efecto bumeran de los aranceles de Trump: Stellantis suspende a 900 trabajadores\" loading=\"lazy\"><\/a> <\/div><\/div>\n<figure class=\"image\"><img loading=\"lazy\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"cst_img\" src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/con-la-importacion-mas-flexible-como-le-fue-a-la-produccion-de-autos-en-el-primer-trimestre-1.webp\" alt=\"Mart\u00edn Zuppi comanda las operaciones en Argentina del Grupo Stellantis.\"><figcaption><strong>Mart\u00edn Zuppi puso el foco en mejorar las condiciones para exportar autos.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p>En lo que hace a exportaciones, en el tercer mes del a\u00f1o se enviaron al exterior 24.292 unidades, un 8% por encima de las cifras de febrero, y 3,4% arriba en la comparativa interanual. No obstante, en el per\u00edodo enero-marzo las terminales exportaron 57.920 unidades, es decir 7,1% menos que entre enero y marzo del a\u00f1o pasado.<\/p>\n<p>&#8220;En este contexto, es importante continuar con el trabajo conjunto, el dialogo permanente y la articulaci\u00f3n publico privada para encontrar mecanismos que nos permitan sostener el crecimiento en un escenario internacional altamente desafiante&#8221;, dijo Zuppi y destac\u00f3 la agenda que se lleva adelante con el Gobierno.<\/p>\n<div class=\"rela\">\n<div class=\"pic\"> <a href=\"https:\/\/eleconomista.com.ar\/autos\/que-marcas-modelos-autos-son-preferidas-argentinos-n83484\" title=\"\u00bfQu\u00e9 marcas y modelos de autos son las preferidas de los argentinos?\"><img src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/con-la-importacion-mas-flexible-como-le-fue-a-la-produccion-de-autos-en-el-primer-trimestre-2.webp\" alt=\"\u00bfQu\u00e9 marcas y modelos de autos son las preferidas de los argentinos?\" loading=\"lazy\"><\/a> <\/div><\/div>\n<p><mark class=\"marker-yellow\">&#8220;Si aspiramos a fomentar la exportaci\u00f3n -una actividad clave en la generaci\u00f3n de empleo y divisas para el pa\u00eds &#8211; y fortalecer el mercado interno, es fundamental profundizar la reducci\u00f3n de la carga fiscal que est\u00e1 llevando a cabo el Gobierno Nacional&#8221;, agreg\u00f3.<\/mark>&nbsp;<\/p>\n<p><mark class=\"marker-yellow\">&#8220;Las provincias y los municipios deber\u00edan acompa\u00f1ar esta iniciativa, ya que alta carga actual en la etapa productiva afecta directamente la competitividad exportadora del sector.<\/mark> Adem\u00e1s, es necesario que provincias y municipios avancen en la adhesi\u00f3n al r\u00e9gimen de transparencia fiscal al consumidor, lo cual representa una se\u00f1al positiva para el cliente y para el mercado en su conjunto&#8221;, detall\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n<p>En lo que hace a ventas mayoristas, el sector comercializ\u00f3 en marzo a la red de concesionarios 47.915 unidades, un 5% m\u00e1s que en febrero y 58,8% por sobre el volumen del mismo mes de 2024. As\u00ed las cosas, en el acumulado las ventas ascendieron a 127.621 unidades, 60,8% por encima de las 79.352 unidades del primer trimestre de 2024.<\/p>\n<p> <!-- Optin - Inicio --> <link rel=\"stylesheet\" type=\"text\/css\" href=\"https:\/\/optin.myperfit.com\/res\/css\/eleconomista\/L9AMyzp3.css\"> <!-- Optin - Fin --> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>4 abril de 2025 La industria automotriz argentina mira adentro pero tambi\u00e9n afuera, sabe que el mercado pasa por un buen momento, que la macro ayuda, que el cr\u00e9dito hace lo suyo pero que para sostener la producci\u00f3n deben ser competitivos a la hora de mandar sus veh\u00edculos afuera. 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