{"id":36819,"date":"2025-03-28T20:00:00","date_gmt":"2025-03-28T20:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/comercioyjusticia.info\/?p=463073"},"modified":"2025-03-28T20:00:00","modified_gmt":"2025-03-28T20:00:00","slug":"nissan-confirmo-que-se-va-de-cordoba-a-fin-de-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=36819","title":{"rendered":"Nissan confirm\u00f3 que se va de C\u00f3rdoba a fin de a\u00f1o"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

La compa\u00f1\u00eda nipona confirm\u00f3 la noticia a trav\u00e9s de un comunicado oficial. El dato, anticipado el mi\u00e9rcoles pasado por Comercio y Justicia, genera incertidumbre entre trabajadores y autopartistas. Por su parte, desde Renault aclararon que si bien con la salida de Nissan se dejar\u00e1 de producir la Alaskan, aseguran que los Sandero y el Logan siguen. No obstante, el titular del Smata C\u00f3rdoba, Maxi Ponce, confirm\u00f3 que a fin de a\u00f1o se discontin\u00faan<\/p>\n

La automotriz Nissan confirm\u00f3 de manera oficial que a fin de a\u00f1o dejar\u00e1 de producir sus veh\u00edculos en su planta de C\u00f3rdoba, ubicada en el complejo de Santa Isabel, propiedad de Renault.<\/p>\n

El dato, anticipado el mi\u00e9rcoles pasado por Comercio y Justicia, fue finalmente confirmado por la propia compa\u00f1\u00eda mediante un comunicado oficial.<\/p>\n

\u201cComo parte de las medidas de transformaci\u00f3n anunciadas globalmente por Nissan Motor Corp.<\/strong> en febrero de 2025, enfocadas en mejorar la competitividad de sus productos y del negocio, la compa\u00f1\u00eda ha anunciado cambios estrat\u00e9gicos en sus operaciones industriales en Am\u00e9rica Latina<\/strong> para optimizar su desempe\u00f1o y construir un negocio m\u00e1s \u00e1gil, capaz de responder con mayor rapidez a los cambios del mercado\u201d, comienza a comunicado conocido a media ma\u00f1ana de hoy.<\/p>\n

\u201cAm\u00e9rica Latina es una regi\u00f3n clave<\/strong> para el negocio de Nissan, representando el 15% de las ventas globales de la compa\u00f1\u00eda y el 25% de su producci\u00f3n a nivel mundial. En el a\u00f1o calendario 2024, Nissan Am\u00e9rica Latina vendi\u00f3 426,000 unidades, lo que representa un incremento del 6% frente al volumen de 2023, y seguimos enfocados en el crecimiento a largo plazo,\u201d afirm\u00f3 Guy Rodr\u00edguez<\/strong>, Presidente de Nissan Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

En l\u00ednea con las medidas de transformaci\u00f3n globales y con el objetivo de mantener un crecimiento positivo en los mercados latinoamericanos, Nissan Am\u00e9rica Latina ha anunciado la consolidaci\u00f3n regional de sus operaciones de manufactura de la siguiente manera:<\/p>\n

A partir de enero de 2026, Nissan Am\u00e9rica Latina consolidar\u00e1 la producci\u00f3n de las pickups Nissan Frontier\/Nissan Navara<\/strong>, actualmente dividida entre M\u00e9xico y Argentina, en un \u00fanico centro de producci\u00f3n regional<\/strong>, centralizado en la planta CIVAC, en Morelos, M\u00e9xico.<\/strong> Esta planta, que opera con dos l\u00edneas de producci\u00f3n, se enfocar\u00e1 en la fabricaci\u00f3n de pickups en la L\u00ednea 2, mientras que la L\u00ednea 1 \u2014utilizada previamente para la fabricaci\u00f3n de un volumen adicional temporal de veh\u00edculos de pasajeros, como se hab\u00eda anunciado\u2014 concluir\u00e1 esta actividad en el \u00faltimo trimestre de 2025, tras superar el objetivo de producci\u00f3n temporal inicial en m\u00e1s de un 30%.<\/p>\n

Adicionalmente, la subsidiaria de Nissan en Argentina continuar\u00e1 con sus operaciones comerciales en el pa\u00eds<\/strong>, manteniendo sin cambios su portafolio actual de productos, con el firme compromiso de ofrecer un servicio y atenci\u00f3n al cliente ininterrumpidos. La compa\u00f1\u00eda trabajar\u00e1 de la mano con su red de concesionarios, priorizando la calidad del portafolio de veh\u00edculos, la excelencia en la atenci\u00f3n al cliente y una experiencia de postventa sobresaliente.<\/p>\n

\u201cDesde que comenzamos nuestras operaciones en Argentina en 2015, hemos trabajado junto a nuestros concesionarios para construir una s\u00f3lida red de 65 puntos de venta y servicio en todo el pa\u00eds. Tambi\u00e9n hemos lanzado modelos ic\u00f3nicos, reforzando a\u00fan m\u00e1s nuestra presencia en el mercado. En esta primera d\u00e9cada, Nissan ha sido reconocida por su innovaci\u00f3n, la calidad de sus productos y un servicio postventa excepcional,\u201d afirm\u00f3 Ricardo Flammini<\/strong>, Presidente de Nissan Argentina, Chile y Per\u00fa.<\/p>\n

\u201cDe cara al futuro, este a\u00f1o proyectamos un aumento de m\u00e1s del 50% <\/strong>en volumen respecto al a\u00f1o anterior, junto con nuevos lanzamientos que estaremos presentando. Esto refuerza nuestro compromiso con los clientes actuales y futuros, ofreci\u00e9ndoles m\u00e1s opciones para disfrutar de nuestros veh\u00edculos\u201d, concluy\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n

Renault<\/p>\n

En cuanto a Renault, fuentes de la empresa aseguraron a Comercio y Justicia reconocieron que, con la salida de Nissan, dejar\u00e1 de producirse la pickup Alaskan, pero negaron la discontinuidad de los modelos Sandero y Logan.<\/p>\n

\u201cLa pick up Alaskan fue concebida como un proyecto conjunto con Nissan. El acuerdo establec\u00eda que la duraci\u00f3n de la producci\u00f3n se extender\u00eda hasta diciembre de 2025. Se ha decidido no renovar ni dar continuidad al acuerdo\u201d, se\u00f1alaron.<\/p>\n

\u201cLa gama LOGAN SANDERO STEPWAY no est\u00e1 alcanzada por el anuncio de hoy. Actualmente, estos veh\u00edculos contin\u00faan siendo una parte fundamental de nuestra oferta y representan una porci\u00f3n significativa de nuestras ventas este a\u00f1o. Seguimos comprometidos con su producci\u00f3n mientras la ecuaci\u00f3n genere valor para satisfacer la demanda de nuestros clientes\u201d, completaron.<\/p>\n

Sin embargo, este medio ratifica que, de acuerdo a diferentes fuentes, esos modelos se discontinuar a fin de a\u00f1o. Es l\u00f3gico que desde la empresa nieguen el final de esos modelos. Para ponerlo en otros t\u00e9rminos, es como que un Gobierno adelante que va a avanzar en una devaluaci\u00f3n. La medida se conoce el mismo d\u00eda en que se produce.<\/p>\n

Aunque el caso no es el mismo, es comprensible la estrategia de Renault de no admitir que esos modelos no se continuar\u00e1n fabricando, tanto por una estrategia comercial como por la necesidad de llevar tranquilidad a sus empleados.<\/p>\n

Con todo, la decisi\u00f3n de discontinuar esos veh\u00edculos est\u00e1 tomada y se concretar\u00e1 a fin de a\u00f1o, tal como adelant\u00f3 este medio. De hecho, el titular del Smata C\u00f3rdoba, Maximiliano Ponce, confirm\u00f3 que esos modelos dejar\u00e1n de producirse cuando concluya el a\u00f1o en declaraciones a cba24n<\/p>\n

Planes<\/p>\n

Por lo pronto, Renault mantendr\u00e1 la producci\u00f3n de la Kangoo, aunque con cambios respecto a la versi\u00f3n actual, y desde septiembre de 2026, comenzar\u00e1 la producci\u00f3n en serie de la camioneta mediana Ni\u00e1gara que, desde 2027, apunta a llegar a un vol\u00famen de 70 mil unidades.<\/p>\n

Por lo dem\u00e1s, la situaci\u00f3n de Nissan pero tambi\u00e9n los cambios en Renault, generan incertidumbre entre los empleados y tambi\u00e9n entre las autopartistas.<\/p>\n

Nissan tiene 250 contratados y 400 empleados en planta. En tanto, Renault cuenta con 1.500 empleados.<\/p>\n

\u201cHabr\u00e1 que ver c\u00f3mo superamos la transici\u00f3n. Qu\u00e9 pasar\u00e1 con los empleados de Nissan y tambi\u00e9n con los de Renault, hasta tanto comience la producci\u00f3n en serie de la Ni\u00e1gara y el nuevo proyecto para la Kangoo\u201d, admiti\u00f3 una fuente gremial.<\/p>\n

Si te interesa pod\u00e9s tambi\u00e9n leer tamb\u00e9n: Nissan se va del pa\u00eds <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La compa\u00f1\u00eda nipona confirm\u00f3 la noticia a trav\u00e9s de un comunicado oficial. El dato, anticipado el mi\u00e9rcoles pasado por Comercio y Justicia, genera incertidumbre entre trabajadores y autopartistas. Por su parte, desde Renault aclararon que si bien con la salida de Nissan se dejar\u00e1 de producir la Alaskan, aseguran que los Sandero y el Logan […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":36820,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[17,21],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36819"}],"collection":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=36819"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36819\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/36820"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=36819"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=36819"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=36819"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}