{"id":33504,"date":"2025-01-03T09:00:00","date_gmt":"2025-01-03T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/comercioyjusticia.info\/?p=454891"},"modified":"2025-01-03T09:00:00","modified_gmt":"2025-01-03T09:00:00","slug":"caminos-de-las-sierras-licita-un-estudio-para-calcular-una-tarifa-de-equilibrio-en-los-peajes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=33504","title":{"rendered":"Caminos de las Sierras licita un estudio para calcular una tarifa de equilibrio en los peajes"},"content":{"rendered":"
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Despu\u00e9s de subir -d\u00edas atr\u00e1s- los valores y el \u201ccastigo\u201d a quienes no adhieran al telepase, la empresa contratar\u00e1 una consultora para abundar en detalles de la ecuaci\u00f3n econ\u00f3mico-financiera. El estudio incluir\u00e1 el c\u00e1lculo del nivel tarifario de equilibrio. Costar\u00e1 $351 millones. El adjudicatario tendr\u00e1 180 d\u00edas para entregar las conclusiones. Mientras tanto, la empresa estatal sigue con el plan de inducir al pago electr\u00f3nico. \u00bfVolver\u00e1n las tarifas diferenciales por ruta?<\/strong><\/p>\n

La empresa Caminos de las Sierras, concesionaria de la Red de Accesos a C\u00f3rdoba (RAC), licitar\u00e1 la contrataci\u00f3n de una consultora con el objeto de contar con \u201cun sistema integrado de planificaci\u00f3n econ\u00f3mico-financiera y c\u00e1lculo de nivel tarifario de equilibrio\u201d.<\/p>\n

La convocatoria, a la que tuvo acceso Comercio y Justicia<\/strong>, fij\u00f3 un presupuesto oficial de 351,17 millones de pesos y la apertura de sobres se concretar\u00e1 el pr\u00f3ximo d\u00eda 13.<\/p>\n

El adjudicatario tendr\u00e1 180 d\u00edas para realizar la tarea y entregar el informe con las conclusiones.<\/p>\n

Seg\u00fan fuentes del Ejecutivo consultadas por este medio, la idea es que con el insumo encargado, la empresa pueda tomar eventualmente determinadas decisiones, por ejemplo, retocar las tarifas vigentes o bien volver al esquema anterior que inclu\u00eda valores diferentes seg\u00fan la ruta de la que se tratara.<\/p>\n

\u201cEl objetivo es saber con datos precisos la ecuaci\u00f3n econ\u00f3mico-financiera de la empresa, y la tarifa de equilibrio para cubrir los gastos operativos que hoy tiene la compa\u00f1\u00eda\u201d, explic\u00f3 el informante.<\/p>\n

En rigor, Caminos de las Sierras tiene sus n\u00fameros propios y conoce qu\u00e9 rutas son deficitarias y cu\u00e1les superavitarias. \u201cEl sistema hoy es solidario, o sea si bien los valores de los peajes son iguales en todas las cabinas, hay algunos corredores que son deficitarios pero esa p\u00e9rdida se compensa con otras que son superavitarias\u201d, resumi\u00f3 la fuente.<\/p>\n

Los datos no tendr\u00e1n en cuenta los aportes de capital que realiza de manera peri\u00f3dica la Provincia para ejecutar obras de envergadura, por ejemplo la Autov\u00eda de Punilla o la de la ruta 5. <\/p>\n

La prestataria que tiene unos 600 empleados, entre peajistas, enrolados en la Uocra y administrativos, licitar\u00e1 en breve la construcci\u00f3n de \u201cplayas de estacionamiento en el polo deportivo Kempes\u201d, anunciada d\u00edas atr\u00e1s por funcionarios provinciales.<\/p>\n

La obra que tiene un presupuesto de 15.184,7 millones de pesos que por cierto ser\u00e1n girados por la Provincia, implicar\u00e1 para Caminos de las Sierras el debut en un proyecto diferente a su objeto original. Es que desde este a\u00f1o, la empresa puede avanzar con otros rubros diferentes a los que formaban parte de su objeto original.<\/p>\n

Esa iniciativa ser\u00e1 licitada tambi\u00e9n el pr\u00f3ximo d\u00eda 13 y tendr\u00e1 un plazo de ejecuci\u00f3n de ocho meses.<\/p>\n

Con todo, las fuentes contactadas aseguraron que Caminos no ser\u00e1 la encargada de cobrar el estacionamiento como s\u00ed lo hace con los peajes de la RAC, como forma de recuperar las inversiones o las erogaciones de cada inversi\u00f3n.<\/p>\n

Respecto a la decisi\u00f3n de contratar a una consultora para el estudio en cuesti\u00f3n, los informantes evitaron abundar en detalles sobre qu\u00e9 decisiones podr\u00eda disparar los resultados de ese insumo.<\/p>\n

La noticia se conoce horas despu\u00e9s de que la concesionaria propiedad del Estado provincial resolviera un nuevo aumento en los peajes bajo su \u00f3rbita.<\/p>\n

La suba que rige desde el primer d\u00eda de enero, vuelve a \u201ccastigar\u201d a los usuarios que no est\u00e9n adheridos al denominado telepase, quienes desde el martes deben pagar dos mil pesos y no 1.500 pesos como hasta ahora. En tanto, quienes s\u00ed cuenten con ese sistema, pagar\u00e1n 1.040 pesos, con rebajas a partir de la pasada n\u00famero 50.<\/p>\n

Con los cambios, se profundiza la diferencia entre quienes tienen o no telepase.<\/p>\n

Como fuere, hasta ayer, apenas el 53% de quienes utilizan la RAC ten\u00edan el mecanismo de pase autom\u00e1tico y el 47% restante todav\u00eda no.<\/p>\n

La relaci\u00f3n, previo a que en octubre la empresa resolviera aplicar un castigo con una tarifa m\u00e1s alta para quienes no adhirieran al sistema din\u00e1mico, era exactamente a la inversa. O sea, en los hechos, el tarifazo para los que paguen con efectivo no surti\u00f3 el efecto esperado. Probablemente, ahora s\u00ed derive en una mayor migraci\u00f3n conforme la enorme diferencia entre una y otra tarifa.<\/p>\n

\u00bfNuevos peajes?<\/p>\n

En cuanto a la posibilidad de sumar nuevas cabinas de peaje luego de las recientemente habilitadas en las autov\u00edas de la ruta 5 y la 38, las fuentes descartaron esa alternativa, al menos por ahora.<\/p>\n

Hay que recordar que este a\u00f1o coincide con las elecciones nacionales de medio t\u00e9rmino y una decisi\u00f3n de ese tipo ir\u00eda en contra de toda l\u00f3gica pol\u00edtica.<\/p>\n

En cualquier caso, una de las posibilidades es que Caminos de las Sierras asuma todos los peajes de la Autopista de la ruta 19. Actualmente tiene bajo su \u00f3rbita la situada antes de R\u00edo Primero. Con todo, la ruta que deber\u00eda ser cedida por la Naci\u00f3n a la Provincia, seg\u00fan el compromiso asumido por Javier Milei para que sea C\u00f3rdoba quien termine los dos tramos que faltan de la obra, a\u00fan sigue en una suerte de limbo toda vez que la Naci\u00f3n todav\u00eda no termin\u00f3 de acordar con las contratistas originales de ambos tramos su desvinculaci\u00f3n de la obra.<\/p>\n

En caso de transferirse la v\u00eda y que la Provincia termine la autopista, seguramente Caminos de las Sierras asumir\u00eda esa tarea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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