{"id":33089,"date":"2024-12-24T15:09:00","date_gmt":"2024-12-24T15:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=33089"},"modified":"2024-12-24T15:09:00","modified_gmt":"2024-12-24T15:09:00","slug":"honda-cierra-el-ano-con-dos-lanzamientos-la-elite-125-y-el-trx-250","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=33089","title":{"rendered":"Honda cierra el a\u00f1o con dos lanzamientos: la Elite 125 y el TRX 250"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"date\">24 diciembre de 2024<\/span> <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/eleconomista.com.ar\/t4662\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Honda<\/strong><\/a><strong> Motor de Argentina <\/strong>cierra un nuevo a\u00f1o liderando el mercado de <a href=\"https:\/\/eleconomista.com.ar\/tags\/motos-t1761\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">motos<\/a> y lo hace con dos lanzamientos en segmentos bien distintos.<\/p>\n<p>En primer lugar inicia la comercializaci\u00f3n de la <strong>Nueva Elite 125<\/strong>, la evoluci\u00f3n de un modelo de larga trayectoria en nuestro pa\u00eds y que presenta mejoras en tecnolog\u00eda y prestaciones, manteniendo su esp\u00edritu deportivo.<\/p>\n<p>Este <strong>scooter<\/strong> que llega importado desde Brasil est\u00e1 propulsado por un motor de 123,9cc con tecnolog\u00eda eSP (enhanced Smart Power), alimentado por inyecci\u00f3n electr\u00f3nica y asociado a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica V-Matic.<\/p>\n<p>A su vez incorpora el sistema Idle Stop, que apaga el motor en paradas breves para reducir al m\u00e1ximo las emisiones y el consumo de combustible.<\/p>\n<figure class=\"image\"><img loading=\"lazy\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"cst_img\" src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/honda-cierra-el-ano-con-dos-lanzamientos-la-elite-125-y-el-trx-250.webp\" alt=\"La Elite se comercializa en tres colores y a un precio sugerido de $4.553.000.-\"><figcaption>La Elite se comercializa en tres colores y a un precio sugerido de $4.553.000.-<\/figcaption><\/figure>\n<p>Su esquema de suspensi\u00f3n proporciona confort y estabilidad al estar conformado por una horquilla telesc\u00f3pica delantera de 80mm de recorrido y un mono-amortiguador trasero de 70mm de recorrido, ajustable en tres niveles.<\/p>\n<div class=\"rela\">\n<div class=\"pic\"> <a href=\"https:\/\/eleconomista.com.ar\/autos\/honda-nissan-mitsubishi-asocian-potenciarse-avance-chino-n80630\" title=\"Honda, Nissan y Mitsubishi se asocian para potenciarse ante el avance chino\"><img src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/honda-cierra-el-ano-con-dos-lanzamientos-la-elite-125-y-el-trx-250-1.webp\" alt=\"Honda, Nissan y Mitsubishi se asocian para potenciarse ante el avance chino\" loading=\"lazy\"><\/a> <\/div><\/div>\n<p>Asimismo no s\u00f3lo ofrece freno delantero de disco de 190mm, sino tambi\u00e9n sistema de frenado combinado (CBS), lo que se traduce en una mayor eficiencia en las detenciones.<\/p>\n<p>En cuanto a la tecnolog\u00eda incluye doble tablero digital con toda la informaci\u00f3n para los viajes del d\u00eda a d\u00eda y eco-indicador que monitorea en tiempo real el consumo de combustible, as\u00ed como iluminaci\u00f3n LED.<\/p>\n<p>El espacio guarda-objetos es de 18 litros y permite almacenar un casco, mientras que el tanque de combustible es de 5,3 litros y se puede acceder al mismo sin necesidad de levantar el asiento.<\/p>\n<p>La Elite 125 ya se encuentra en todos los concesionarios oficiales del pa\u00eds a: <strong>$4.553.000<\/strong>. Est\u00e1 disponible en tres colores: Rojo, Azul y Gris y con 3 a\u00f1os de garant\u00eda.<\/p>\n<h2><strong>Primero de dos cuatri<\/strong><\/h2>\n<p>Casi simult\u00e1neamente al lanzamiento de la Nueva Elite, Honda lanza el <strong>Nuevo TRX 250 TM<\/strong>, un <a href=\"https:\/\/eleconomista.com.ar\/tags\/cuatriciclos-t6308\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">cuatriciclo<\/a> que es m\u00e1s compacto y liviano que generaciones anteriores, lo que se traduce en una maniobrabilidad mejorada, algo que reduce la fatiga tanto en el uso recreativo como utilitario. &nbsp;<\/p>\n<figure class=\"image\"><img loading=\"lazy\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"cst_img\" src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/honda-cierra-el-ano-con-dos-lanzamientos-la-elite-125-y-el-trx-250-2.webp\" alt=\"El Honda TRX 250 TM es el primero de dos lanzamientos en este segmento.\"><figcaption>El Honda TRX 250 TM es el primero de dos lanzamientos en este segmento.<\/figcaption><\/figure>\n<div class=\"rela\">\n<div class=\"pic\"> <a href=\"https:\/\/eleconomista.com.ar\/autos\/las-motos-tambien-bajan-precios-salida-impuesto-pais-n80172\" title=\"Las motos tambi\u00e9n bajan los precios por la salida del Impuesto PAIS\"><img src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/honda-cierra-el-ano-con-dos-lanzamientos-la-elite-125-y-el-trx-250-3.webp\" alt=\"Las motos tambi\u00e9n bajan los precios por la salida del Impuesto PAIS\" loading=\"lazy\"><\/a> <\/div><\/div>\n<p>El motor de 229cc, especialmente dise\u00f1ado para esta serie, proporciona torque y potencia a bajas revoluciones; su disposici\u00f3n longitudinal reduce las fricciones y vuelve m\u00e1s eficiente la transmisi\u00f3n de potencia a las ruedas traseras. &nbsp;<\/p>\n<p>La disposici\u00f3n del manubrio y del asiento (ancho y mullido) proporcionan una posici\u00f3n de manejo m\u00e1s c\u00f3moda, mientras que los comandos de encendido el\u00e9ctrico, reversa y freno de estacionamiento se encuentran integrados al manillar para evitar tener que quitar las manos del manubrio. Por su parte, los repo-sapi\u00e9s garantizan la estabilidad de los pies del conductor en los contextos m\u00e1s desafiantes. &nbsp;<\/p>\n<p>Para llevar todo lo necesario, la parrilla delantera soporta hasta 15 kilos de carga, mientras que la parrilla trasera puede llevar cargas de hasta 30 kilos. &nbsp;<\/p>\n<p>El nuevo TRX 250 se comercializa a <strong>US$9.600<\/strong> en color Rojo y con 12 meses de garant\u00eda.<\/p>\n<p><mark class=\"marker-yellow\">Sin embargo, no estar\u00e1 solo: en enero se lanzar\u00e1 tambi\u00e9n el <strong>TRX 420<\/strong>, el cual ser\u00e1 exhibido en el stand que la marca dispondr\u00e1 en Caril\u00f3 donde estar\u00e1 presente con todas sus unidades: <strong>Autos, Motos, Fueras de borda y Productos de fuerza.<\/strong><\/mark><\/p>\n<figure class=\"image\"><img loading=\"lazy\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"cst_img\" src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/honda-cierra-el-ano-con-dos-lanzamientos-la-elite-125-y-el-trx-250-4.webp\" alt=\"En enero llegar\u00e1 el hermano mayor, el TRX 420.\"><figcaption>En enero llegar\u00e1 el hermano mayor, el TRX 420.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><strong>N\u00famero 1 en todo<\/strong><\/h2>\n<p><mark class=\"marker-yellow\">Honda cierra 2024 como l\u00edder en todas sus divisiones: fue la marca que m\u00e1s veh\u00edculos vendi\u00f3 en Argentina con m\u00e1s de 100 mil unidades comercializadas<\/mark>; la <strong>Wave<\/strong> fue la moto n\u00famero uno en ventas con m\u00e1s de 50 mil unidades patentadas; adem\u00e1s Honda fue la marca importadora de autos que m\u00e1s vendi\u00f3 (unas 3 mil unidades, con m\u00e1s del 32% de market share) y lider\u00f3 c\u00f3modamente el mercado de motores fuera de borda de cuatro tiempos.<\/p>\n<p> <!-- Optin - Inicio --> <link rel=\"stylesheet\" type=\"text\/css\" href=\"https:\/\/optin.myperfit.com\/res\/css\/eleconomista\/L9AMyzp3.css\"> <!-- Optin - Fin --> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>24 diciembre de 2024 Honda Motor de Argentina cierra un nuevo a\u00f1o liderando el mercado de motos y lo hace con dos lanzamientos en segmentos bien distintos. 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