{"id":31315,"date":"2024-11-09T23:56:00","date_gmt":"2024-11-09T23:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=31315"},"modified":"2024-11-09T23:56:00","modified_gmt":"2024-11-09T23:56:00","slug":"javier-milei-llego-a-un-punto-clave-de-su-gestion-que-hicieron-thatcher-y-reagan-en-momentos-similares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=31315","title":{"rendered":"Javier Milei lleg\u00f3 a un punto clave de su gesti\u00f3n: qu\u00e9 hicieron Thatcher y Reagan en momentos similares"},"content":{"rendered":"<p>El conflicto entre el Gobierno de <strong>Javier Milei <\/strong>y <strong>Aerol\u00edneas Argentinas<\/strong> e Intercargo no es solo un choque con un sector sindicalizado o parte del plan de ajuste del gasto. &#8220;Es una batalla crucial para ver si se logra un cambio de r\u00e9gimen, un momento bisagra para poder avanzar con otras reformas estructurales&#8221;, sentencia Econviews, la consultora que lidera <mark class=\"marker-yellow\">Miguel Kiguel<\/mark>.&nbsp; <\/p>\n<p>Si bien el programa macroecon\u00f3mico es central para frenar la inflaci\u00f3n y la estabilidad, <strong>la desregulaci\u00f3n y las reformas estructurales son cruciales para lograr un crecimiento sostenido.<\/strong>&nbsp; <\/p>\n<p>Milei debe demostrar no s\u00f3lo que el d\u00e9ficir fiscal no se negocia, <mark class=\"marker-yellow\">sino que la desregulaci\u00f3n tampoco.<\/mark> <\/p>\n<p>Bueno, ese momento lleg\u00f3. Y Milei puede &#8220;ganar&#8221; por 3 motivos: <\/p>\n<ul>\n<li>Est\u00e1 en un buen momento pol\u00edtico.<\/li>\n<li>El salvajismo sindical ha llegado a niveles elevados.<\/li>\n<li>Como muestra una encuesta de CasaTres, cada vez m\u00e1s personas est\u00e1n de acuerdo con privatizar Aerol\u00edneas Argentinas.<\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"image\"><img loading=\"lazy\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"cst_img\" src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/javier-milei-llego-a-un-punto-clave-de-su-gestion-que-hicieron-thatcher-y-reagan-en-momentos-similares.webp\" alt=\".\"><figcaption><strong>Milei va por Aerol\u00edneas.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p>&#8220;Aerol\u00edneas ha sido una vaca sagrada de la pol\u00edtica y el sindicalismo que ha gozado con innumerables beneficios y privilegios basados en limitarle la competencia y en exuberantes subsidios, que significaron un costo de m\u00e1s de <strong>US$ 7.000 millones <\/strong>para el Estado desde su estatizaci\u00f3n&#8221;, dice el informe.&nbsp; <\/p>\n<p>Un economista macrista bromeba con que, si pon\u00edan <strong>US$ 1.000 millones<\/strong> m\u00e1s, <mark class=\"marker-yellow\">el Estado podr\u00eda haber comprado <strong>Lufhtansa<\/strong>, que tiene una capitalizaci\u00f3n de mercado de US$ 8.000 millones.<\/mark> <\/p>\n<figure class=\"image\"><img loading=\"lazy\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"cst_img\" src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/javier-milei-llego-a-un-punto-clave-de-su-gestion-que-hicieron-thatcher-y-reagan-en-momentos-similares-1.webp\" alt=\"El tuit de Mike Braun\"><figcaption><strong>El tuit de Mike Braun<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p>Ni siquiera el Gobierno de Mauricio Macri se atrevi\u00f3 a enfrentarse a esta empresa posiblemente porque un conflicto ser\u00eda altamente disruptivo y generar\u00eda grandes problemas en el interior del pa\u00eds.&nbsp; <\/p>\n<figure class=\"image\"><img loading=\"lazy\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"cst_img\" src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/javier-milei-llego-a-un-punto-clave-de-su-gestion-que-hicieron-thatcher-y-reagan-en-momentos-similares-2.webp\" alt=\"Errores no forzados tambi\u00e9n existieron:&nbsp;Milei insisti\u00f3 en reivindicar a Margaret Thatcher, una reconocida archienemiga de los argentinos.\"><figcaption><strong>&nbsp;Milei reivindica a Margaret Thatcher.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Milei parece querer imitar los ejemplos de <\/strong><mark class=\"marker-yellow\"><strong>Margaret Thatcher<\/strong><\/mark><strong> y <\/strong><mark class=\"marker-yellow\"><strong>Ronald Reagan<\/strong><\/mark><strong>, quienes entendieron que, para avanzar en sus programas de reformas, primero deb\u00edan marcar su posici\u00f3n frente a los factores de poder que quer\u00eda enfrentar.&nbsp;<\/strong> <\/p>\n<p>Thatcher, admirada por Milei, encontr\u00f3 en su famoso enfrentamiento con los mineros de 1984 un hecho can\u00f3nico en su estrategia para cambiar a la sociedad brit\u00e1nica: &#8220;La econom\u00eda es el m\u00e9todo, el objetivo es cambiar el alma&#8221;.&nbsp; <\/p>\n<p>&#8220;Como parte de sus objetivos de reducir la intervenci\u00f3n estatal, el d\u00e9ficit y promover reformas promercado, la dama de hierro decidi\u00f3 cerrar las minas estatales de carb\u00f3n, que eran deficitarias y un s\u00edmbolo de la ineficiencia. <strong>El voraz conflicto -que dur\u00f3 m\u00e1s un a\u00f1o- termin\u00f3 con Thatcher como ganadora y fue el punto de inflexi\u00f3n para el comienzo de una etapa de reformas estructurales en el Reino Unido&#8221;, recuerda Econviews.&nbsp;<\/strong> <\/p>\n<figure class=\"image\"><img loading=\"lazy\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"cst_img\" src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/javier-milei-llego-a-un-punto-clave-de-su-gestion-que-hicieron-thatcher-y-reagan-en-momentos-similares-3.webp\" alt=\"Thatcher en la mina de carb\u00f3n de Selby en 1980.\"><figcaption><strong>Thatcher en la mina de carb\u00f3n de Selby en 1980.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p>Esto fue lo que pas\u00f3: <\/p>\n<ul>\n<li>Los sindicatos perdieron poder y la agenda de privatizaciones y aumento de la competencia se intensific\u00f3.&nbsp;<\/li>\n<li>Thatcher se enfrent\u00f3 a monopolios estatales en sectores como telecomunicaciones, gas, aerocomercial, carb\u00f3n, electricidad y agua, entre otros.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>La historia de Ronald Reagan, otro \u00edcono conservador de los &#8217;80, con los controladores a\u00e9reos es otro ejemplo similar.<\/strong>&nbsp; <\/p>\n<p>En 1981, cuando los controladores a\u00e9reos en Estados Unidos desafiaron al Gobierno con una huelga que paralizo el sistema de aviaci\u00f3n, Reagan tom\u00f3 una decisi\u00f3n contundente:<strong> despidi\u00f3 a 11.000 trabajadores. <\/strong>&#8220;No fue solo una disputa laboral, fue un hito para su administraci\u00f3n y un mensaje sobre los l\u00edmites del poder sindical en los servicios p\u00fablicos y esenciales, y el exceso de gasto p\u00fablico&#8221;, recuerda Econviews.&nbsp; <\/p>\n<figure class=\"image\"><img loading=\"lazy\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"cst_img\" src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/javier-milei-llego-a-un-punto-clave-de-su-gestion-que-hicieron-thatcher-y-reagan-en-momentos-similares-4.webp\" alt=\"Ronald Reagan\"><figcaption><strong>Ronald Reagan<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>El Gobierno parece decidido a tomar el camino de Thatcher y Reagan.&nbsp;<\/strong> <\/p>\n<p>En el caso de Aerol\u00edneas se mantiene implacable con el objetivo de privatizar (o cerrarla), mientras que en el caso de Intercargo, se avanz\u00f3 con despidos y la desregulaci\u00f3n total del monopolio estatal que tendr\u00e1 que competir con otras empresas. &#8220;Ganar estas batallas es central para fortalecer al Gobierno -sobre todo cuando la sociedad muestra signos de hartazgo- pero no todas las peleas son iguales y tendr\u00e1 que ser muy cuidadoso al elegir d\u00f3nde pelear y d\u00f3nde no&#8221;, dice el informe de Econviews.&nbsp; <\/p>\n<p>Especialmente, dice, si las luchas se dan en \u00e1reas con un impacto mayor en el empleo y el humor social, <mark class=\"marker-yellow\">en un contexto donde del otro lado de la General Paz viene creciendo la imagen de Cristina.&nbsp;<\/mark> <\/p>\n<p>&#8220;Lo claro es que Argentina necesita avanzar con reformas estructurales y garantizar la seguridad jur\u00eddica para atraer inversiones y aumentar la productividad. El exceso de regulaci\u00f3n, el poder de los sindicatos y de algunos sectores empresarios, han venido jugando en contra de estos objetivos. Adem\u00e1s de la cuesti\u00f3n fiscal (muchas empresas estatales son deficitarias), esta configuraci\u00f3n produce falta de innovaci\u00f3n, mayores costos de bienes y servicios, menos competitividad y obst\u00e1culos para la creaci\u00f3n de nuevas empresas&#8221;, se\u00f1ala el informe. &nbsp; <\/p>\n<p><strong>Milei enfrenta una prueba de fuego: <\/strong>si logra salir fortalecido de esta disputa, seguramente consolidar\u00e1 la credibilidad de su programa de transformaci\u00f3n estructural.&nbsp; <\/p>\n<p>Pero el camino es largo y dif\u00edcil y ser\u00e1 importante mostrar que la lucha no es s\u00f3lo con los sindicatos, y que<strong> incluir\u00e1 a empresas y &#8220;vacas sagradas&#8221; que viven a costa del Estado.&nbsp;<\/strong> <\/p>\n<p> <!-- Optin - Inicio --> <link rel=\"stylesheet\" type=\"text\/css\" href=\"https:\/\/optin.myperfit.com\/res\/css\/eleconomista\/L9AMyzp3.css\"> <!-- Optin - Fin --> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El conflicto entre el Gobierno de Javier Milei y Aerol\u00edneas Argentinas e Intercargo no es solo un choque con un sector sindicalizado o parte del plan de ajuste del gasto. &#8220;Es una batalla crucial para ver si se logra un cambio de r\u00e9gimen, un momento bisagra para poder avanzar con otras reformas estructurales&#8221;, sentencia Econviews, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":31316,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[17],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31315"}],"collection":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=31315"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31315\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/31316"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=31315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=31315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=31315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}