{"id":3120,"date":"2022-12-02T14:35:00","date_gmt":"2022-12-02T14:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iprofesional.com\/economia\/373797-el-transporte-publico-aumentara-40-a-principios-de-2023"},"modified":"2022-12-02T14:35:00","modified_gmt":"2022-12-02T14:35:00","slug":"el-transporte-publico-aumentara-40-a-principios-de-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=3120","title":{"rendered":"El transporte p\u00fablico aumentar\u00e1 40% a principios de 2023"},"content":{"rendered":"
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El ministro de Transporte comunic\u00f3 la suba que estaba pautado inicialmente para diciembre de 2022. Abarca a trenes y colectivos del \u00c1rea Metropolitana <\/p>\n

Por iProfesional<\/strong><\/p>\n

02\/12\/2022<\/strong> – 11,35hs<\/p>\n

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El nuevo ministro de Transporte<\/strong>, Diego Giuliano, anunci\u00f3 un aumento del 40% en el transporte p\u00fablico <\/strong>para 2023 en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA)<\/strong>. El incremento estaba pautado para principios de este mes pero se traslad\u00f3 al pr\u00f3ximo a\u00f1o<\/a>.\n<\/p>\n

“Est\u00e1 previsto un aumento que ya fue anunciado del 40% para comienzos del a\u00f1o 2023. Era en diciembre, pero se lo llev\u00f3 a principios de 2023”, asegur\u00f3 Giuliano.\n<\/p>\n

El ministro defendi\u00f3 el congelamiento de las tarifas, con un \u00faltimo aumento registrado en agosto de este a\u00f1o, el cual tambi\u00e9n fue del 40%. Seg\u00fan Giuliano, el transporte se encontraba en la “crisis m\u00e1s grande” en todo el mundo a causa de la pandemia de coronavirus, y resultaba necesario “acompa\u00f1ar a los trabajadores esenciales”.\n<\/p>\n

El reemplazante del saliente Alexis Guerrera cuestion\u00f3 la gesti\u00f3n de Mauricio Macri en materia de transporte p\u00fablico por la eliminaci\u00f3n de los subsidios <\/strong>de transporte al interior”, lo que desemboc\u00f3 en “una gran distorsi\u00f3n en todo el sistema”.\n<\/p>\n

En contraposici\u00f3n, apoy\u00f3 las medidas tomadas por el Presidente Alberto Fern\u00e1ndez en relaci\u00f3n a la asistencia econ\u00f3mica del transporte: “El presidente (Alberto) Fern\u00e1ndez aument\u00f3 el subsidio del transporte del interior en un 1.200%. Empezamos en 2019 con una cuenta de $6.000 millones y hoy tenemos $46.000 millones”.\n<\/p>\n

Se espera un incremento de $85.000 millones a trav\u00e9s del Presupuesto 2023 recientemente aprobado en el Congreso de la Naci\u00f3n. “Llevamos la discusi\u00f3n al lugar que corresponde que es el Congreso as\u00ed que yo veo un cambio muy importante y superador<\/strong>“, asegur\u00f3 Giuliano.\n<\/p>\n

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El ministro defendi\u00f3 el congelamiento de las tarifas, con un \u00faltimo aumento registrado en agosto de este a\u00f1o<\/p>\n<\/div>\n

Por \u00faltimo, apunt\u00f3 a la necesidad de que la Ciudad de Buenos Aires sostenga un sistema de transporte propio, con la intenci\u00f3n de traspasar las 32 l\u00edneas de colectivos desde Naci\u00f3n al gobierno porte\u00f1o: “Es necesario que la propia ciudad tenga su sistema de transporte a su cargo porque as\u00ed lo tienen todas las provincias de la Argentina. No es razonable que el sistema sea dise\u00f1ado por la Naci\u00f3n”.\n<\/p>\n

Diego Giuliano, el nuevo ministro de Transporte<\/h2>\n

Diego Giuliano, quien hasta el martes era el Secretario de Transporte, es ahora el nuevo ministro del \u00e1rea y reemplaza a Alexis Guerrera que “por cuestiones estrictamente personales, vinculadas a la salud” present\u00f3 su renuncia ante Alberto Fern\u00e1ndez.\n<\/p>\n

La designaci\u00f3n de Giuliano permitir\u00e1 continuar el proyecto del equipo y las pol\u00edticas que estaban llevando a cabo ya que estaba interiorizado en el Ministerio, indicaron desde Casa Rosada.\n<\/p>\n

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Anteriormente, ya se hab\u00eda desempe\u00f1ado como Subdirector Ejecutivo en la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT), un organismo estatal central en la supervisi\u00f3n y control del transporte de carga y pasajeros.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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