{"id":30196,"date":"2024-10-03T14:24:00","date_gmt":"2024-10-03T14:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iprofesional.com\/legales\/414630-fallo-judicial-anulo-aumento-subte-cuanto-costara-ahora"},"modified":"2024-10-03T14:24:00","modified_gmt":"2024-10-03T14:24:00","slug":"un-fallo-judicial-anulo-el-aumento-en-el-subte-y-el-boleto-tendra-una-fuerte-baja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=30196","title":{"rendered":"Un fallo judicial anul\u00f3 el aumento en el subte y el boleto tendr\u00e1 una fuerte baja"},"content":{"rendered":"

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A principios de mes hab\u00eda subido a $757 con SUBE registrada Una jueza porte\u00f1a acept\u00f3 un amparo de legisladores de izquierda y anul\u00f3 el incremento <\/p>\n

03\/10\/2024<\/strong> – 11:24hs<\/p>\n

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La jueza en lo contencioso, administrativo y tributario de la ciudad de Buenos Aires, Elena Liberatori, anul\u00f3 la resoluci\u00f3n del gobierno de la ciudad de Buenos Aires por la cual se increment\u00f3 la tarifa del subterr\u00e1neo que desde este martes comenz\u00f3 a costar $757 para los usuarios con la tarjeta SUBE registrada<\/a> <\/strong>y $859 para quienes no la tengan registrada. Con esta decisi\u00f3n, el costo del subte debe volver al valor que ten\u00eda en diciembre del a\u00f1o pasado que era de $397.\n<\/p>\n

La magistrada acept\u00f3 un amparo presentado por los dirigentes de la izquierda Myriam Bregman, Alejandrina Barry y Patricio del Corro y el sindicalista del subterr\u00e1neo Claudio Dellecarbonara.\n<\/p>\n

La C\u00e1mara en lo contencioso, administrativo y tributario hab\u00eda revocado un primer fallo de Liberatori en el que dict\u00f3 una medida cautelar con la cual suspendi\u00f3 moment\u00e1neamente los aumentos.\n<\/p>\n

En el amparo se pidi\u00f3 la inconstitucionalidad de la resoluci\u00f3n 5\/SBASE\/24 de mayo de este a\u00f1o porque fue considerada como misma de la Constituci\u00f3n Nacional, la Constituci\u00f3n de la Ciudad de Buenos Aires, los tratados internacionales y leyes que regulan el servicio de Subterr\u00e1neos de la Ciudad<\/a>.\n<\/p>\n

Entre sus argumentos, los dirigentes se\u00f1alaron que el gobierno calcul\u00f3 la nueva tarifa t\u00e9cnica del subte con “gastos que no se encuentran debidamente justificados o que no corresponde que sean abonados por el usuario<\/strong>“. Y pusieron como ejemplos facturas por 73 estad\u00edas en el Autom\u00f3vil Club Argentino, otras por la l\u00ednea Covid 24 horas y gastos por alquiler de autos en empresas que no tienen sede en la ciudad de Buenos Aires, donde rige el servicio de subte.\n<\/p>\n

En su fallo, la jueza se\u00f1al\u00f3 varios argumentos para anular el aumento. Uno de ellos fue “la falta de reglamentaci\u00f3n del procedimiento a seguir para el aumento de la tarifa del servicio Subte<\/strong>“. “Esta falta de normativa obstaculiza tanto la labor de contralor del Poder Judicial como tambi\u00e9n la de los propios usuarios a los fines de contar con elementos de transparencia y reglas claras, objetivas para conocer acerca de las razones de hecho y de derecho de los aumentos tarifarios cada vez”, explic\u00f3.\n<\/p>\n

Un fallo judicial anul\u00f3 el aumento en el subte: cu\u00e1l ser\u00e1 su nuevo precio<\/h2>\n

La magistrada entendi\u00f3 que eso “provoca opacidad en los procedimientos actuales llevados a cabo para establecer la tarifa del usuario del servicio Subte dado que no hay constancia alguna de haberse cumplido siquiera con alguna de las recomendaciones de alcance general efectuadas por la FIUBA, que es la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad de Buenos Aires.\n<\/p>\n

Tambi\u00e9n argument\u00f3 que con el nuevo cuadro tarifario “se superan desproporcionadamente los topes hist\u00f3ricos de esta relaci\u00f3n entre tarifa del usuario y la tarifa t\u00e9cnica”.<\/strong> Inclusive se\u00f1al\u00f3 que el propio gobierno porte\u00f1o reconoci\u00f3 en la causa que el incremento es por encima de la inflaci\u00f3n. As\u00ed, entendi\u00f3 que se “traslada al usuario una carga onerosa que no respeta elemental y m\u00ednimamente los principios legales de justicia y razonabilidad tarifaria” que calific\u00f3 de “injustos e irrazonables”.\n<\/p>\n

Adem\u00e1s la magistrada se\u00f1al\u00f3 que para el subte present\u00f3 una serie de gastos para justificar los aumentos que no est\u00e1n relacionados con el servicio que brinda: “resulta imposible establecer la relaci\u00f3n clara con los costos de la operaci\u00f3n del Servicio SUBTE, dado que las mismas en su mayor\u00eda no contienen la descripci\u00f3n pertinente y en muchas de ellas, el detalle resulta vago, impreciso e incluso incompatible con su imputaci\u00f3n al c\u00e1lculo de la Tarifa T\u00e9cnica”.\n<\/p>\n

La falta de reglamentaci\u00f3n de los conceptos “tarifa t\u00e9cnica” y “costo de explotaci\u00f3n”, que fuera se\u00f1alada en el informe elaborado por la FIUBA en el a\u00f1o 2017 -y que persiste hasta el d\u00eda de la fecha- da como resultado que la determinaci\u00f3n tarifaria realizada por SBASE mediante Resoluci\u00f3n 5\/SBASE\/2024 adolece de falencias no subsanables en cuanto a la causa de hecho y de derecho del acto administrativo”, concluy\u00f3 la jueza.\n<\/p>\n

Con esta decisi\u00f3n, el costo del subte debe volver al valor que ten\u00eda en diciembre del a\u00f1o pasado que era de $397.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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