{"id":28542,"date":"2024-08-27T21:57:29","date_gmt":"2024-08-27T21:57:29","guid":{"rendered":"https:\/\/comercioyjusticia.info\/?p=436146"},"modified":"2024-08-27T21:57:29","modified_gmt":"2024-08-27T21:57:29","slug":"reclaman-al-congreso-una-solucion-para-superar-la-peor-crisis-del-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=28542","title":{"rendered":"Reclaman al Congreso una soluci\u00f3n para superar la \u201cpeor crisis\u201d del transporte"},"content":{"rendered":"<div><img src=\"https:\/\/comercioyjusticia.info\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Marcelo-Ferraris.jpg\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<p>El presidente de la Comisi\u00f3n Federal del Transporte, Marcelo Ferraris (foto), pidi\u00f3 este martes en el Congreso una soluci\u00f3n para la \u201cpeor crisis\u201d que vive el transporte del interior del pa\u00eds tras la quita de subsidios, y se quej\u00f3 por el fuerte impacto que tienen en los costos del sector las negociaciones paritarias entre las c\u00e1maras empresarias y la UTA.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p>Ferraris plante\u00f3 el dif\u00edcil panorama que tienen los gobernadores por la eliminaci\u00f3n del Fondo Compensador del transporte del Interior, que el a\u00f1o pasado hab\u00eda distribuido 102 mil millones de pesos para financiar una parte del boleto.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p>El funcionario expuso su postura ante la Comisi\u00f3n de Transporte de la C\u00e1mara de Diputados, que la pr\u00f3xima semana debatir\u00e1 uno o varios dict\u00e1menes vinculados a una pr\u00f3rroga del Fondo Compensador eliminado en enero, o una modificaci\u00f3n de ese organismo que se financia con un porcentaje del Impuesto a los Combustibles.&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p>Ferraris afirm\u00f3 que la situaci\u00f3n del transporte en el interior de Argentina \u201cest\u00e1 atravesando una de las peores crisis\u201d y alert\u00f3 que hay empresas que \u201cest\u00e1n dejando de prestar servicios\u201d debido a que la falta de subsidios \u201cha tra\u00eddo una situaci\u00f3n muy compleja\u201d.&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cNosotros, desde el interior, estamos convencidos que el subsidio es necesario para un sistema de transporte confiable y que permita la mejor y mayor conectividad en las distintas provincias y en los municipios\u201d, agreg\u00f3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p>Agreg\u00f3 que la eliminaci\u00f3n del Fondo Compensador del Interior genera una situaci\u00f3n \u201cde inequidad muy importante que oblig\u00f3 a las provincias a tener que subir la tarifa y esto, en consecuencia, tambi\u00e9n trajo toda una recesi\u00f3n en el sistema de transporte y un sinn\u00famero de problemas que afectan directamente al transporte\u201d.&nbsp;<\/p>\n<p>El funcionario plante\u00f3 que \u201cen el AMBA, para el primer tramo, el costo del boleto asciende a 370 pesos, mientras que en el norte del pa\u00eds tenemos un promedio de boleto en 826 pesos, en la provincia de Jujuy, y hay localidades como Formosa que tienen el boleto en 1.050 pesos\u201d.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p>Dijo que otro de los problemas serios son los acuerdos salariales acordados con la UTA y que representan el \u201c60 por ciento del sistema\u201d ya que las provincias \u201cnos vemos obligadas a respetar un acuerdo salarial que hace el AMBA con la UTA\u201d.&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cNos obligan a las provincias a tener que soportar acuerdos paritarios salariales que son muy gravosos para las jurisdicciones del interior, agreg\u00f3.&nbsp;<\/p>\n<p>El Gobierno decidi\u00f3 mantener los subsidios para el \u00e1rea metropolitana pero solamente para aquellas l\u00edneas de colectivos que cruzan la ciudad de Buenos Aires y el conurbano, adem\u00e1s de mantener los beneficios a trav\u00e9s de la SUBE para jubilados, beneficiarios de planes sociales y empleadas de casas particulares.&nbsp;<\/p>\n<p>Por su parte, la presidenta de la comisi\u00f3n, Pamela Verasay, de la UCR, plante\u00f3 que \u201ces necesario definir qu\u00e9 tratamiento se le va a proporcionar al nuevo Fondo Compensador\u201d.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p>Agreg\u00f3 que \u201ces fundamental tratar el tema de la federalizaci\u00f3n de los recursos en materia de subsidios\u201d.&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p>Desde La Libertad Avanza (LLA), Alida Ferreyra solicit\u00f3 a sus pares \u201cser responsables y no apurar un tratamiento hasta conocer el Presupuesto 2025, que ser\u00e1 presentado por el Poder Ejecutivo antes del 15 de septiembre\u201d.&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p>En cambio, el diputado de Uni\u00f3n por la Patria (UxP) Eduardo Toniolli reclam\u00f3 \u201cavanzar con rapidez en un dictamen que devuelva los subsidios al transporte de pasajeros del interior del pa\u00eds\u201d.&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp; \u201cLa pol\u00edtica de Milei est\u00e1 destruyendo la movilidad del interior\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El presidente de la Comisi\u00f3n Federal del Transporte, Marcelo Ferraris (foto), pidi\u00f3 este martes en el Congreso una soluci\u00f3n para la \u201cpeor crisis\u201d que vive el transporte del interior del pa\u00eds tras la quita de subsidios, y se quej\u00f3 por el fuerte impacto que tienen en los costos del sector las negociaciones paritarias entre las [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":28543,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[17,21],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28542"}],"collection":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=28542"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28542\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/28543"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=28542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=28542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=28542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}