{"id":27796,"date":"2024-08-08T00:02:00","date_gmt":"2024-08-08T00:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iprofesional.com\/legales\/411150-los-nuevos-medios-de-pago-en-la-red-de-transporte-publico"},"modified":"2024-08-08T00:02:00","modified_gmt":"2024-08-08T00:02:00","slug":"los-nuevos-medios-de-pago-en-la-red-de-transporte-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=27796","title":{"rendered":"Los nuevos medios de pago en la red de transporte p\u00fablico"},"content":{"rendered":"<p><img src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/los-nuevos-medios-de-pago-en-la-red-de-transporte-publico.jpg\"><\/p>\n<div id>\n<p> El fin del monopolio del Sistema \u00danico de Boleto Electr\u00f3nico, conocido como SUBE, abre el juego a nuevos competidores, que ya se est\u00e1n viendo <\/p>\n<p><strong>07\/08\/2024<\/strong> &#8211; 21:02hs<\/p>\n<div class=\"image-container img-wide padding-b\"> <picture><source media=\"(min-width:650px)\" srcset=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/los-nuevos-medios-de-pago-en-la-red-de-transporte-publico.webp\" data-srcset=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/los-nuevos-medios-de-pago-en-la-red-de-transporte-publico.webp\" class><source media=\"(min-width:465px)\" srcset=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/los-nuevos-medios-de-pago-en-la-red-de-transporte-publico.webp\" data-srcset=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/los-nuevos-medios-de-pago-en-la-red-de-transporte-publico.webp\" class><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/los-nuevos-medios-de-pago-en-la-red-de-transporte-publico.webp\" data-src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/los-nuevos-medios-de-pago-en-la-red-de-transporte-publico.webp\" class alt=\"Los nuevos medios de pago en la red de transporte p\u00fablico\" width=\"1280px\" height=\"720px\"> <\/picture> <\/div><\/div>\n<div readability=\"93.337179487179\">\n<p>El <strong>Sistema \u00danico de Boleto Electr\u00f3nico<\/strong> implementado por el decreto 84\/09 <strong>ya no es el medio de pago exclusivo para acceder al transporte p\u00fablico<\/strong>. A partir del decreto 698\/2024 publicado el d\u00eda 06 del corriente, l<strong>a tarjeta SUBE deber\u00e1 competir <\/strong>en el mercado.\n<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de concentrar y agilizar el m\u00e9todo de pago del boleto de viaje, el SUBE constituy\u00f3 una notable fuente de informaci\u00f3n la cual, en propias palabras de los considerandos del decreto, &#8220;permiti\u00f3 al ESTADO NACIONAL contar con mejor informaci\u00f3n estad\u00edstica sobre movilidad de los usuarios del sistema de transporte y or\u00edgenes y destinos de viaje por modo de transporte&#8221;:\n<\/p>\n<p><span>Sin perjuicio de los beneficios de la implementaci\u00f3n del Sistema, no puede obviarse que desde el 2009 a la fecha, los adelantos tecnol\u00f3gicos resultan inobjetables, en especial materializados por la injerencia de nuevos actores en la industria de medios de pago, una de las m\u00e1s pujantes dentro del mercado<\/span>.\n<\/p>\n<p>Tanto la banca cl\u00e1sica, como los renombrados &#8220;Unicornios&#8221; ofrecen servicios de procesamiento de pagos a sus usuarios y consumidores: <strong>tokenizaci\u00f3n, lectores QR, escaneos<\/strong>, entre otros, se suman, y por qu\u00e9 no, se imponen al uso de billetes y tarjetas.\n<\/p>\n<p>As\u00ed, el decreto 698\/24 en sinton\u00eda con estos hechos, ampli\u00f3 el sistema de percepci\u00f3n de tarifas establecido por el Decreto N\u00b0 84 del 4 de febrero de 2009 y sus modificatorios a otros medios de pago que <strong>permitan la interoperabilidad para el acceso a la totalidad de los servicios de transporte p\u00fablico<\/strong> automotor, ferroviarios de superficie y subterr\u00e1neo y fluvial de pasajeros y servicios de cablev\u00eda.\n<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 fundamenta el fin del monopolio de la SUBE<\/h2>\n<p>Los fundamentos centrales de la norma encontraron sustento en:\n<\/p>\n<ul>\n<li>Aparici\u00f3n de otros medios de pago vinculados a dispositivos m\u00f3viles y\/o a distintas modalidades de pago.<\/li>\n<li>Asegurar la interoperabilidad y la compatibilizaci\u00f3n del sistema actual con otras modalidades de pago.<\/li>\n<li>Promover la competencia entre distintos proveedores de servicios de pago<\/li>\n<li>Innovar y mejorar en la experiencia de los usuarios de dicho servicio.<\/li>\n<li>Fomentar la inclusi\u00f3n digital y el uso de tecnolog\u00edas<\/li>\n<li>Permitir la comunicaci\u00f3n inal\u00e1mbrica, segura y \u00e1gil entre el dispositivo de pago y los terminales de cobro en el transporte p\u00fablico de pasajeros<\/li>\n<li>Posibilitar una mayor y mejor cobertura y accesibilidad para los usuarios.<\/li>\n<li>Aceptar cualquier medio de pago electr\u00f3nico sin contacto.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El punto precedente no es menor: <strong>los datos de los consumidores deben de protegerse celosamente<\/strong>, atento a que, al abrirse el mercado, varios operadores privados recopilaran y procesaran los mismos, por lo que ser\u00e1n responsables de su correcta custodia y por los da\u00f1os que pudiere causar un eventual incidente.\n<\/p>\n<p><span>Un sistema de transporte p\u00fablico transparente, \u00e1gil, sustentable, interconectado, aggiornado a las nuevas demandas de usuarios y consumidores<\/span>, dotado de personal capacitado tanto en el \u00e1rea operativa como tecnol\u00f3gica, contribuye no solo al mejoramiento de la calidad de vida de la sociedad, sino tambi\u00e9n al crecimiento econ\u00f3mico de una naci\u00f3n.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El fin del monopolio del Sistema \u00danico de Boleto Electr\u00f3nico, conocido como SUBE, abre el juego a nuevos competidores, que ya se est\u00e1n viendo 07\/08\/2024 &#8211; 21:02hs El Sistema \u00danico de Boleto Electr\u00f3nico implementado por el decreto 84\/09 ya no es el medio de pago exclusivo para acceder al transporte p\u00fablico. A partir del decreto [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27797,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[20],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27796"}],"collection":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=27796"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27796\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/27797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=27796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=27796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=27796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}