{"id":27779,"date":"2024-08-08T14:50:00","date_gmt":"2024-08-08T14:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=27779"},"modified":"2024-08-08T14:50:00","modified_gmt":"2024-08-08T14:50:00","slug":"cielos-abiertos-se-podra-volar-desde-aeroparque-con-aviones-con-capacidad-de-mas-de-200-asientos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=27779","title":{"rendered":"Cielos abiertos: se podr\u00e1 volar desde Aeroparque con aviones con capacidad de m\u00e1s de 200 asientos"},"content":{"rendered":"<div><img src=\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/cielos-abiertos-se-podra-volar-desde-aeroparque-con-aviones-con-capacidad-de-mas-de-200-asientos.jpg\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<p><span class=\"date\">08 agosto de 2024<\/span><\/p>\n<p>En el marco de la pol\u00edtica de <strong>Cielos Abiertos<\/strong> impulsada por el <strong>Gobierno nacional,<\/strong> qued\u00f3 hoy formalmente habilitada la ampliaci\u00f3n de operaciones en el <a href=\"https:\/\/eleconomista.com.ar\/tags\/aeroparque-t2674\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Aeroparque Jorge Newbery<\/strong><\/a><strong> <\/strong>y se elimin\u00f3 la limitaci\u00f3n en la cantidad de asientos de las aeronaves para los vuelos que operan en la estaci\u00f3n a\u00e9rea metropolitana, que hasta hoy se encontraba restringida a 200 asientos.\n<\/p>\n<ul>\n<li>Esta medida, que se oficializ\u00f3 con la publicaci\u00f3n en el Bolet\u00edn Oficial, permite que, conforme a estrictos criterios de capacidad t\u00e9cnica aeroportuaria, se puedan incrementar los vuelos de cabotaje y regionales en Aeroparque.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La nueva resoluci\u00f3n modifica las restricciones previamente impuestas por la&nbsp;<strong>Resoluci\u00f3n N\u00b0 40-E\/2020<\/strong>&nbsp;y la&nbsp;<strong>Resoluci\u00f3n N\u00b0 183-E\/2018 y desde este momento se permitir\u00e1<\/strong> <strong>la&nbsp;operaci\u00f3n exclusiva de vuelos que utilicen aeronaves de fuselaje estrecho,<\/strong>&nbsp;anulando la autorizaci\u00f3n al proyecto -nunca concretado- de operar aviones de doble pasillo en la terminal (idea impulsada por Aerol\u00edneas Argentinas, que baraj\u00f3 la posibilidad de volar a Estados Unidos con sus Airbus A330-200) y se elimina la limitaci\u00f3n de 200 asientos por aeronave, lo que permitir\u00e1 la utilizaci\u00f3n plena del producto estrella de la regi\u00f3n: el&nbsp;<strong>Airbus A321,&nbsp;<\/strong>y eventualmente -una vez certificado y si alg\u00fan operador lo programara- el&nbsp;<strong>Boeing 737 MAX -10, como ublica hoy el portal Aviacionline.<\/strong>\n<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, se ampl\u00eda la habilitaci\u00f3n de vuelos con origen, destino o escala previa en varios pa\u00edses de Am\u00e9rica del Sur y Estados Unidos: hasta ahora, los vuelos s\u00f3lo pod\u00edan tener como destino pa\u00edses lim\u00edtrofes, no permitiendo la venta de conexiones previas, intermedias o posteriores en pa\u00edses distintos al de origen del operador. Con esta modificaci\u00f3n, una aerol\u00ednea como SKY podr\u00e1 vender, por ejemplo, tickets a Miami v\u00eda Lima en una sola reserva.\n<\/p>\n<ul>\n<li>La estaci\u00f3n a\u00e9rea ubicada junto al R\u00edo de la Plata, representa el segundo aeropuerto m\u00e1s importante del pa\u00eds en cuanto a cantidad de pasajeros que transitan y se encontraba restringida para desarrollar en plenitud sus capacidades operativas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En este sentido, durante los \u00faltimos meses el Gobierno Nacional firm\u00f3 acuerdos en materia de apertura de vuelos con <strong>Paraguay, Brasil, Chile, Per\u00fa, Ecuador y Uruguay<\/strong>, adem\u00e1s de <strong>Panam\u00e1<\/strong>, entre otros.\n<\/p>\n<p>Al mismo tiempo, lanz\u00f3 importantes mejoras en el sector, con la desregulaci\u00f3n del transporte a\u00e9reo que tiene como objetivo de lograr la liberaci\u00f3n de vuelos, el ingreso de nuevas l\u00edneas a\u00e9reas, facilidades para ampliar la oferta aerocomercial y fortalecer la seguridad operacional.\n<\/p>\n<p>En sinton\u00eda con esto la <strong>Secretaria de Transporte de la Naci\u00f3n<\/strong>, a trav\u00e9s de la resoluci\u00f3n de la <strong>Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC)<\/strong> y con consenso t\u00e9cnico del operador aeroportuario y los transportistas, permite desde hoy la operaci\u00f3n en Aeroparque de vuelos internacionales (de car\u00e1cter regional) que efect\u00faen escalas comerciales previas, intermedias y posteriores en pa\u00edses que no sean los del origen de la l\u00ednea \u00e1rea que las realiza.\n<\/p>\n<p>A su vez, mediante esta resoluci\u00f3n se levanta la limitaci\u00f3n en la cantidad de asientos de las aeronaves que operan dichos vuelos, que hasta hoy se encontraba restringida a 200 asientos, lo que en la pr\u00e1ctica implica la posibilidad de que operen en Aeroparque aviones de mayor porte.\n<\/p>\n<p>De esta manera, por ejemplo, pa\u00edses como <strong>Chile, Uruguay o Paraguay <\/strong>podr\u00e1n operar nuevos vuelos con combinaciones regionales. A modo de ejemplo, una l\u00ednea a\u00e9rea de <strong>Chile <\/strong>ahora estar\u00e1 posibilitada a operar <strong>Santiago &#8211; Buenos Aires &#8211; Montevideo <\/strong>con aeronaves <strong>Airbus 321<\/strong> y rec\u00edprocamente para una l\u00ednea a\u00e9rea argentina.\n<\/p>\n<p>De la misma manera, aerol\u00edneas de pa\u00edses como <strong>Brasil<\/strong>, est\u00e1n habilitadas para los vuelos regionales con escalas y podr\u00edan operar <strong>Aeroparque <\/strong>con vuelos de mayor capacidad, fomentando la conectividad y permitiendo que empresas a\u00e9reas puedan incluir <strong>Aeroparque <\/strong>en rutas a\u00e9reas en las que, hasta ahora, estaban imposibilitadas para hacerlo.\n<\/p>\n<p>En la actualidad en <strong>Aeroparque <\/strong>operan vuelos regionales desde y hacia <strong>Brasil, Paraguay, Chile, Bolivia, Per\u00fa y Colombia.<\/strong> Pero con la ampliaci\u00f3n de operaciones en el aeropuerto metropolitano, se ordenar\u00e1 t\u00e9cnicamente e incrementar\u00e1 la conectividad regional, mejorando la oferta de vuelos y eficientizando las operaciones.\n<\/p>\n<p>Lo que implica que, adem\u00e1s de los vuelos regionales, las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas puedan operar vuelos directos a los <strong>Estados Unidos o Europa<\/strong>, por ejemplo.\n<\/p>\n<p>En otro orden, las aerol\u00edneas tambi\u00e9n podr\u00e1n comenzar a operar vuelos en franjas horarias nocturnas, por ejemplo de madrugada, optimizando el uso de la capacidad aeroportuaria, conforme a rigurosos est\u00e1ndares t\u00e9cnicos internacionales.\n<\/p>\n<h2><strong>Sturzenegger celebr\u00f3 la desregulaci\u00f3n del mercado comercial<\/strong><\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/eleconomista.com.ar\/tags\/federico-sturzenegger-t249\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Federico Sturzenegger<\/strong><\/a>, ministro de Desregulac\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado, celebr\u00f3 la reglamentaci\u00f3n de la desregulaci\u00f3n del mercado aerocomercial.\n<\/p>\n<p>Lo hizo a trav\u00e9s de un posteo en X donde destac\u00f3 el trabajo de su par de Transporte, Franco Mogetta, que permitir\u00e1 que la empresa JetSmart pueda operar en Aeroparque.\n<\/p>\n<p>&#8220;Seguimos desregulando el mercado aerocomercial. Las operaciones internacionales en Aeroparque no pod\u00edan ser escala ni usar aviones con m\u00e1s de 200 plazas. Ambas restricciones se liberan. Como resultado, JetSmart comenzar\u00e1 SGO-AEP-GIG (RIO) que estaba prohibido&#8221;, escribi\u00f3 el funcionario.\n<\/p>\n<link rel=\"stylesheet\" type=\"text\/css\" href=\"https:\/\/optin.myperfit.com\/res\/css\/eleconomista\/L9AMyzp3.css\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>08 agosto de 2024 En el marco de la pol\u00edtica de Cielos Abiertos impulsada por el Gobierno nacional, qued\u00f3 hoy formalmente habilitada la ampliaci\u00f3n de operaciones en el Aeroparque Jorge Newbery y se elimin\u00f3 la limitaci\u00f3n en la cantidad de asientos de las aeronaves para los vuelos que operan en la estaci\u00f3n a\u00e9rea metropolitana, que [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27780,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[17],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27779"}],"collection":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=27779"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27779\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/27780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=27779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=27779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=27779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}