{"id":269,"date":"2022-09-30T14:13:00","date_gmt":"2022-09-30T14:13:00","guid":{"rendered":"http:\/\/6336f63aed77f87c287ebb46"},"modified":"2022-09-30T14:13:00","modified_gmt":"2022-09-30T14:13:00","slug":"elfyn-evans-de-toyota-gazoo-racing-es-el-nuevo-lider","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiapoliticacba.com\/?p=269","title":{"rendered":"Elfyn Evans de Toyota Gazoo Racing es el nuevo lider"},"content":{"rendered":"

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El l\u00edder del Rally de Nueva Zelanda, Ott T\u00e4nak, y su compa\u00f1ero de equipo en Hyundai Motorsport, Thierry Neuville, recibieron penalizaciones de 5 segundos que entrar\u00e1n en vigencia antes de la primera etapa del s\u00e1bado por la ma\u00f1ana, dando el liderato del rally a Elfyn Evans de Toyota Gazoo Racing.<\/p>\n

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Ambos fueron declarados culpables del mismo delito en la reunion de comisarios deportivos del viernes. Durante la SSS 1 \u2013 SSS Pukekawa Auckland Domain, la energ\u00eda liberada durante los impulsos h\u00edbridos en ambos coches fue superior al valor m\u00e1ximo permitido para esa etapa (241,03 kJ y 242,04 kJ frente a 240 kJ).<\/p>\n

Representado en la audiencia por el jefe de equipo interino Julien Moncet y el director del equipo Pablo Marcos, Marcos acept\u00f3 los valores medidos y admiti\u00f3 que uno de sus ingenieros se hab\u00eda equivocado al no saber que el valor m\u00e1ximo original del impulso h\u00edbrido para SSS1 hab\u00eda sido modificado en el Bolet\u00edn N\u00b0 2, que fue publicado el 21 de septiembre de 2022.<\/p>\n

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Se disculp\u00f3 por este error que se debi\u00f3 a un error humano. Los comisarios consideraron que, aunque la infracci\u00f3n se produjo en dos ocasiones para T\u00e4nak y una para Neuville, la ventaja de rendimiento segu\u00eda siendo insignificante. Sin embargo, se super\u00f3 el valor m\u00e1ximo. Por ello decidieron imponer la sanci\u00f3n antes mencionada, considerando adem\u00e1s que es responsabilidad del competidor velar por la conformidad del coche en todo momento.<\/p>\n

Esto significa que el l\u00edder de la noche a la ma\u00f1ana, T\u00e4nak, caer\u00e1 al segundo lugar detr\u00e1s de Evans, quien termin\u00f3 detr\u00e1s del estonio por solo 0.2 segundos. Neuville mantendr\u00e1 su sexto lugar en la general, a 50,4 segundos de Evans.<\/p>\n

La apertura de tramos jugaron a favor de Kalle Rovanper\u00e4, ya que el de Toyota evit\u00f3 lo peor de una fuerte lluvia en la ES6. El finland\u00e9s termin\u00f3 el d\u00eda a solo 0,5 segundos de Ogier en el cuarto lugar de la general .<\/p>\n

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El par de Pumas de M-Sport Ford fueron inicialmente dominantes cuando Craig Breen y Gus Greensmith bloquearon los dos primeros despu\u00e9s del primer rulo. Sin embargo, las cosas se pusieron feas r\u00e1pidamente cuando Breen se retir\u00f3 despu\u00e9s de deslizarse por un terrapl\u00e9n en la misma esquina que atrap\u00f3 a Colin McRae en 2002. <\/p>\n

Greensmith se qued\u00f3 con la bandera del equipo brit\u00e1nico y se las arregl\u00f3 admirablemente para terminar el d\u00eda 36,6 segundos por detr\u00e1s de Rovanper\u00e4 en quinto lugar. <\/p>\n

Oliver Solberg y Takamoto Katsuta fueron s\u00e9ptimo y octavo, respectivamente, por delante del l\u00edder de WRC2, Hayden Paddon, y el corsario de Puma, Lorenzo Bertelli.  <\/p>\n

Los competidores viajan al norte de la base de rally Auckland para recorridos dobles a trav\u00e9s de Kaipara Hills (15,83 km), Puhoi (22,50 km) y Komokoriki (5,81 km). Un regreso a Auckland para el servicio separa los bucles, que suman 88,28 km.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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