![](\"http:\/\/economiapoliticacba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/la-corte-suprema-definio-que-es-obligatorio-el-uso-del-cinturon-de-seguridad-en-todo-el-pais.jpg\")
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La Corte Suprema de Justicia<\/a> de la Naci\u00f3n<\/strong> decidi\u00f3 que el uso obligatorio del cintur\u00f3n<\/strong> de seguridad en la v\u00eda p\u00fablica no constituye una interferencia estatal prohibida en las acciones privadas<\/strong> protegidas por el art\u00edculo 19 de la Constituci\u00f3n Nacional, si bien el incumplimiento se sanciona como una falta vial<\/strong>. Esto fue determinado de manera un\u00e1nime.\n<\/p>\n De esta manera, rechazaron el reclamo que hizo un individuo particular quien argument\u00f3 que el uso del cintur\u00f3n ofend\u00eda sus convicciones liberales<\/strong>, y confirmaron la constitucionalidad de la obligatoriedad del cintur\u00f3n de seguridad. Aunque con votos variados, los jueces coincidieron en que las normas de tr\u00e1nsito<\/a> est\u00e1n dise\u00f1adas para coordinar la acci\u00f3n de diferentes actores que interact\u00faan en la v\u00eda p\u00fablica.<\/span>\n<\/p>\n Esta determinaci\u00f3n se bas\u00f3 en el alcance del art\u00edculo 19 de la Constituci\u00f3n Nacional, donde “asegura a cada persona un \u00e1mbito de libertad en el que es soberana para tomar decisiones fundamentales que afectan su plan de vida, incluso cuando sus creencias leg\u00edtimas la llevan a priorizar otros valores por sobre su propia vida”. Tambi\u00e9n destac\u00f3 que “la reserva de este \u00e1mbito de autonom\u00eda es un rasgo distintivo de nuestro orden constitucional”.\n<\/p>\n Si bien dejan en claro que lo que entra en tela de juicio es el l\u00edmite de aquella, que est\u00e1 dado por la afectaci\u00f3n de una pol\u00edtica p\u00fablica de seguridad vial <\/strong>que considera a la salud de terceros como un capital social.\n<\/p>\n El caso al que se refiere sucedi\u00f3 en noviembre de 2014, cuando en un control de tr\u00e1nsito detuvieron a Diego Sebasti\u00e1n Garay. El individuo estaba circulando en autom\u00f3vil por la intersecci\u00f3n de Acceso Norte y Reconquista, en el departamento de Las Heras, provincia de Mendoza. Seg\u00fan establece la norma provincial, al ver que el conductor<\/a> no llevaba puesto el cintur\u00f3n de seguridad<\/strong>, el oficial de tr\u00e1nsito le impuso una multa<\/a>.\n<\/p>\n Tras esto, Garay plante\u00f3 que era inconstitucional la ley que lo obligaba el uso de cintur\u00f3n de seguridad cuando se desplazaba en la v\u00eda p\u00fablica como \u00fanico ocupante del veh\u00edculo<\/span>. Seg\u00fan sus argumentos, el uso o no de cintur\u00f3n de seguridad era una acci\u00f3n que no afectaba a terceros y deb\u00eda quedar exenta de control estatal, en los t\u00e9rminos del art\u00edculo 19 de la Constituci\u00f3n Nacional.\n<\/p>\n En un control de tr\u00e1nsito detuvieron a Diego Sebasti\u00e1n Garay, que estaba circulando en autom\u00f3vil sin cintur\u00f3n de seguridad<\/p>\n<\/div>\n El art\u00edculo que mencion\u00f3, se\u00f1ala: “Las acciones privadas de los hombres que de ning\u00fan modo ofendan al orden y a la moral p\u00fablica, ni perjudiquen a un tercero, est\u00e1n solo reservadas a Dios, y exentas de la autoridad de los magistrados”.\n<\/p>\n En este caso espec\u00edfico, se argument\u00f3 que el uso obligatorio del cintur\u00f3n de seguridad <\/strong>se justificaba para prevenir riesgos a terceros. En una colisi\u00f3n vehicular, la falta de cintur\u00f3n por parte del conductor puede aumentar las probabilidades de perder el control del autom\u00f3vil y, por lo tanto, de afectar directamente a otros usuarios de la v\u00eda p\u00fablica. En su fallo, la Corte reafirm\u00f3 su doctrina jurisprudencial que protege las acciones privadas de la intervenci\u00f3n estatal, pero indic\u00f3 que el planteo de Garay no se encuentra amparado por dicha protecci\u00f3n.<\/span>\n<\/p>\n La Corte record\u00f3 que “la protecci\u00f3n de la salud, objetivo de la normativa que considera una falta grave conducir sin cintur\u00f3n de seguridad, est\u00e1 dise\u00f1ada para sujetar y mantener en su asiento a un ocupante del veh\u00edculo en caso de accidente, evitando lesiones al frenar el cuerpo frente a la brusca desaceleraci\u00f3n producida por el impacto. Esta protecci\u00f3n tiene reconocimiento jur\u00eddico relativamente reciente y est\u00e1 vinculada al concepto de Estado de Bienestar”.\n<\/p>\n Y agregan que “la tutela de la salud en el espec\u00edfico \u00e1mbito vial<\/strong>, el problema de la indiferencia o de la atenci\u00f3n jur\u00eddica por las consecuencias de la actividad ha tenido distintas etapas de regulaci\u00f3n”.\n<\/p>\n Para la Corte, “la obligaci\u00f3n del uso del cintur\u00f3n de seguridad en la v\u00eda p\u00fablica \u2013cuyo incumplimiento es sancionado como una falta\u2013 no resulta una interferencia indebida en la autonom\u00eda individual, pues lo que procura es la prevenci\u00f3n de un riesgo cierto de da\u00f1o a terceros, que es una de las hip\u00f3tesis previstas por el mencionado art\u00edculo 19 para habilitar la intervenci\u00f3n estatal y la jurisdicci\u00f3n de los magistrados”.\n<\/p>\n “Sostiene que el uso obligatorio del cintur\u00f3n agravia sus convicciones liberales<\/strong> -incluso cuando otros las reputen imprudentes- pero en su presentaci\u00f3n no refuta el riesgo a terceros <\/strong>en que la sentencia del tribunal local justifica la validez de ese deber”. Se trata, apunt\u00f3 la Corte, de “terceros que tambi\u00e9n tienen convicciones y para cuyo ejercicio requieren gozar de la vida; una vida que puede peligrar por la actitud omisiva de conductores como el recurrente de estos autos”.\n<\/p>\n Y cierra que “el obrar del actor est\u00e1 incurso dentro de las acciones y omisiones sujetas a la regulaci\u00f3n estatal, la que, en este caso, est\u00e1 plasmada en la ley provincial de tr\u00e1nsito y en un plan general de seguridad vial”.\n<\/p>\nLa Corte Suprema se defini\u00f3 sobre el cintur\u00f3n de seguridad<\/h2>\n
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<\/p>\nArgumentos por el uso obligatorio de cintur\u00f3n de seguridad<\/h2>\n
Qu\u00e9 dice la Ley de Tr\u00e1nsito sobre el cintur\u00f3n de seguridad<\/h2>\n
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